PXler

lieber maik das wußte ich noch gar nicht, dass es sie da einzeln gibt. werd aber mal schauen ob ich hier was angeboten bekomme. würd da als versuch und nötigen schweißarbeiten nur ungern was neues nehmen

ich bin fest der meinung, wohl auch nicht als einziger, dass da noch wesentlich mehr geht. das mehr muss man sich wohl erarbeiten, gehäusemässig, aber gute ansätze hab ich hier schon gesehen, siehe pms dds bei mir soll es aber etwas arbeitsaufwändigeres geben, werd ich diesmal aber noch nicht öffentlich machen erstmal die anderen geschichten abarbeiten (m1xr, polini rotax, zirri ist bis auf weiteres eingestellt) und dann mal schauen ob aus so einem verkackten 80er block noch was an drehschieber ps zu holen ist.

wie schon geschrieben bin ich auf der suche nach einer guten bis sehr guten gebrauchten drehschieberwelle. pleul- und unteres pleullager darf ruhig defekt sein. wer hat denn noch so ne welle mit intaktem konus, nuten, wedisitzen und gewinden rumfliegen und gibt sie für einen annehmbaren preis ab. ist für ein projekt gedacht und daher will ich für die protogeschichte nichts in neu. gruß jens

das mit dem kolben ist klar, mit dem runterfräsen erschließt sich mir aber nicht wirklich. warum?

iih seife, bloß nicht!!!

kein wunder dass du da immer selbst hand anlegst, dich will doch keiner anfassen, außer mir natürlich

gehst du hermes! scheiß die wand an, ich glaub Ich mach jetzt nur noch meine eigenen sachen, dann könnt ihr eure auch selber machen.

wenn ich das wort wir höre endet es doch eh wieder bei mir masch hast mal die cosawelle betrachtet ob die vom konus und den wedisitzen noch gut ist? wenn ja sag mal bescheid und ich geb dir mal die verschickadresse.

dafür bin ich ja auch der cheffe! greif ja nur körperlich ein wenn es nötig und wichtig ist, oder wenn da bei einigen leuten angst vorherscht klar bei 3 pullover und heizung in der kleinen werkstatt kann es ja auch mal arg warm werden. masch saß ja auch nur rum und hat alle 2 minuten die tür geöffnet um seine körpertemperatur zu regeln. lustig war es aber allemal, fehlt nur die ausreichende verköstigung

hab mir das mit dem drehschieber fest ins gehirn gebrannt und dass geht nimmer raus membranmotoren hab ich jetzt schon so an die 35stück gebaut und da gibt es, außer so extrem umbauten wie beim m1xr, keine große herausforderung mehr. das mit den smallframes und dem ring ist schon traurig, aber wohl nicht eher vom motor beeinflußt als vom ganzen handling, denke ich. mein erster drehschiebermotor hat da ja auch durchgehalten und wurd 4. in der largeframeklasse. das war ja jetzt auch irgendwie die motivation zur der anstehenden geschichte. ja, 60er welle mit 124er pleuel und drehschieber

es gibt ein conversionlager um anstatt 16mm bolzen den 15mm bolzen fahren zu können. gibt es bei grandsport oder beim undi.

ich hoffe diese woche das da mit 60hub auch bei mir sowas rauskommt aber bis dahin bleibt wohl eher noch ein bischen arbeit. hab die geschichte jetzt mal kurz überschlagen und da würd die wellengeschichte mit 62hub so um die 500€ zu buche schlagen könnte ein starkes argument für ne 60er welle sein. am günstigsten wäre eine membranwelle mit 61mm vom ben und dann wieder mit membran, aber ich möchte hier einen drehschrieberjunkie nicht entäuschen:-D hab da ja auch ne wette am laufen und da muß der motor halt schneller werden als das was der hr. praktikant da fürs nächste jahr im drehschieberbereich vorlegt 60er welle und 124er pleul sollte da aber auch ausreichen und dass wird jetzt so auch eingeplant. danke an den hr. amazombi für die hilfestellung beim reduzieren meiner kosten

und einer saß die ganze zeit faul rum und hat gepralt wie toll "wir" das alles so gemacht haben

wär natürlich auch ne überlegung wert, aber wenn dann will ich das eigentlich richtig angehen. mal schauen wie ich da schlußendlich beigehe, ist ja auch erst für mitte 2011 geplant. aber der vergleich mit dem v8 find ich schon echt reizvoll

die beiden kerle auf dem bild sind wohl so häßlich das sie sich hinter masken verstecken müssen

würd jetzt eher mal denken, dass der defekt evtl. die abplatzung hervorgerufen haben könnte. vielleicht ist das aber auch alles nur zufall oder so.

der gesichtsbremser macht mal wieder ein auf groß und erwachsen

du kennst die karre echt nicht für mich bedeutet die ausfahrt zur burg , dass ich die papiere der chefin bekomme, mir eine neue bleibe suchen muß und sicherlich von der dame arg finanziell ausgenommen werden würde also spar ich mir das arsch abfrieren und mach lieber ein auf familie.

da brauchst du gar nichts runterfräsen! glätte die stelle mit feinem schmiergel und gut ist. bei der kleinen abplatzung haben die ringe gar keine möglichkeit da einzulaufen und weiteres nikasil mitzunehemn. wieso sollte der kolben da schaden genommen haben? hast du mal bilder vom kolben?

da fehlt nur die fußdichtung die als laserschablone beim totengräber in marl liegt, ansonsten alles soweit fertig! musst aber noch eine adapterbüchse für den zylinderauslass drehen, da ein grosser flansch auf dem fisch kommt. 1x alu 37,3mm x 44mm x ? länge kannst du ja an einem 177er oder so abnehmen. der masch wird sich freuen!!!!!!

da ich ein fuscher bin, schreib ich es natürlich auch so. willst doch jetzt nur über dein nicht erscheinen dürfen ablenken, du vogel. haben auch gestern, für deine zierliche person, arbeit fertig gestellt, dat backfisch ist geheftet

die karre ist dir aber schon bekannt, oder? würd sie dir aber gerne für eine fahrt zur burg mal leihen, mal schauen wie männlich du bist

frag doch direkt beim champ an, der gute ist der herrausgeber und sollte da sicherlich noch zeitschriften haben.

der gute hr. hat das zeichnen und fräsen umsonst! da denke ich schon dass es günstiger werden würde, besonders wenn da eine spezialwelle, also nicht käuflich, im spiel ist.

wat nen aufriss für so einen verkackten drehschieber ich weiß schon warum ich auf membran stehe