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beim doc ist es aber kalt bei mir im keller aber nicht
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
PXler antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
warum? wir haben mal einen bitubo um 80mm gekürzt, fahrversuche stehen aber noch aus -
warum nicht einfach ein ausgeglühtes kupferblech nehmen und passend dengeln? das kannst du schön kelchen und formen und zwischen membran und ansauger ist es auch noch eingeklemmt und die gefahr des lösens ist auch nicht gegeben.
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ich glaub du findest den schnee genialer als der klene hosenscheißer. oder? ich will die knochenkiste, hab ganz doll langeweile
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PI-Machine 2 Evo 1 / 26.7.12 - neuer Motor
PXler antwortete auf Proxxon's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wie geil ein methadonroller -
PI-Machine 2 Evo 1 / 26.7.12 - neuer Motor
PXler antwortete auf Proxxon's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du solltest die bilder von dir besser bei der anfrage weglassen, dann könnte es eventuell auch klappen. ich hab letzte woche ne anfrage von einem getränkehersteller bei mir ums eck bekommen anfrage nach einer sinalcovespa fürs tv und eventveranstalltungen wurde da angefragt. mal schauen was die geben, muß da eh nächsten samstag malochen und da werd ich dann hoffentlich näheres erfahren. zur not leite ich es an deine person weiter und du darfst dann gerne was für die jungs zusammenschrauben -
was würde ich ohne meinen kleinen prinzen bloß machen hab es jetzt auch gepeilt. danke
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not besteht nicht, aber da ich jetzt das drehschieberprojekt auch schon in angriff nehme wär es schön wenn ich zumindestens bei einer geschichte den abschluß finden würde. also wenn du mal bock hast und kaffee gibt es ja bei mir eh immer
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kommst du auch mal ganz spontan beim champ vorbei? brauchte da mal gelegentlich den motor von der knochenkiste oder die knochenkiste komplett. möchte da jetzt mal anfangen die fehlende leistung zu suchen und die motorsilentgummis müssen auch noch gerichtet werden. nicht dass da die elfie eher fertig ist und wir keine testfahrten zusammen durchführen können irgendwie muß ich da noch so 15ps finden um wettbewerbsfähig zu werden, drückt mal dem alten mann die daumen ist die schwarze kiste eigentlich schon beim champ abgeholt worden? nicht das die alte kletternde bergziege mich da noch beschimpft
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war der lange bei dir? wenn ja umso schlimmer!!! hätt dir direkt den zylinder einpacken können. ne, ne, schon wieder kostbare zeit verschenckt. habt ihr elfie gestreichelt oder hast du da nur einen puff abgestaubt?
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hab ja eigentlich nur ein bischen angst um den herren auspuffbauer, nicht dass er sein nick in "armabzombi" ändern muß
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da kann man wieder sehen, dass nichts über erfahrung geht arbeitskolege hat sich mit 150bar den handballen abgeschnitten, war aber eine pumpe mit 75 liter vorgeschaltet. das schöne an so einer wasserstrahlverletzung mittels hochdruck ist ja auch noch, das sie so gut wie gar nicht mehr heilt
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bei einer handpumpe stimmt es wohl, aber bei einem angeschlossenen kärcher, der weiter wasser reinjagt, würd sich die sache anders verhalten.
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warum hast du nix gesacht, du asi? hätte da schön mal ne testfart mit der senfenen machen können!!!!
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drucklos? glaub ich nicht wirklich wir schneiden sogar ganze autos mit wasser in der mitte durch vorsicht ist bei so einer geschichte immer geboten. bei einer pore im material reicht der da austretende wasserstrahl, bei 150bar, um dir da die hand abzusäbeln Also abstand halten, bitte
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prüfpumpe ist cool, gut dosierbar und hat schon einen druckablass integriert. bei ner guten pumpe ist auch ne mengen/druckregelung verbaut (hatte unsere prüfpumpe für pe-leitungen) und gewindeübergänge bzw. fittinge passen so ziemlich alle aus dem sanitärbereich.
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ähm, 70mm bohrung der fuß muss runter- und das laufbahnhemd abgedreht werden. von dem elektrikscheiß hab ich null plan, aber dafür haben wir doch den funcky eingekauft
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bei der negativen veränderung von der ersten zur zweiten kurve würde ich mal die verdichtung oder die nebenauslaßbearbeitung als übeltäter in betracht ziehen. gehe davon aus, dass du den gaser penibelst abgedüst hast. hast du die möglichkeit mal einen originalen kopf zu testen? wäre die einfachste möglichkeit um mal rückschlüsse auf die nebenauslaßbearbeitung zu ziehen. mit den verlängern der na schließt du wohl auch die überströmer mit dem auslaß kurz, ob dass aber evtl. dein problem ist kann ich natürlich nicht sagen.
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hast du bilder nach dem letzten bearbeitungsstand? welche verdichtung hast du jetzt mit der qk von 1mm? auch mal wieder mit mehr qk gegengetestet? zündung?
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ich hätt da echt mal bock drauf, aber leider muß ich heute die hexen im centro besuchen
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ach so, nix faulheit, sondern nur schiß in der buchse das ist natürlich was anderes. holger kannst du mir einen aluzylinder am fuß abdrehen?
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie jetzt? ich hab bei dir einen puff bestellt, der die blaue und rote kurve beinhaltet und du kommst mir jetzt so geht gar nicht also gib dir mal ein bischen mühe- 18.413 Antworten
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- Falc
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jetzt ist der sack schon zu faul seinen arm zu heben
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wenn es um ein geschlossenes system geht und die hydr. pumpe vorhanden ist kann man auch das wasser mit rostschutzmittel versetzen. ich glaub so ein rostschutz ist auch in kühlflüssigkeiten vorhanden. obwohl in einem geschlossenen system wird eh kein korrosionsproblem bestehen solange das wasser nicht ständig gewechselt wird, siehe heizungsanlagen.
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
PXler antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
motivation ist jetzt da, will dich ja am herd stehen sehen. aber wofür bin ich denn jetzt motiviert? ich glaub ich geh jetzt mal die tage an den m1x bei und das mache ich natürlich nur für dich