PXler

bei näherer betrachtung hast du recht, aber so wirklich unterschiedlich sind sie jetzt auch nicht. dafür spricht auch, dass die überströmer bei beiden wohl erst bei einer höheren drehzahl vernünftig funktionieren, sprich mit drehzahl kommt die leistung.

in einem smallframetopic, glaube m1l, waren da mal abgüsse im vergleich. small und largeframezylinder sind da wohl nahezu gleich

überströmer würd ich so lassen wie sie sind einströmfenster am fuß sollten geöffnet werden kolbenbearbeitung bringt nichts kolbenringe durch grandsportringe ersetzen auslaßbreite ca 68%, form je nach dem was für eine karakteristik man möchte steuerzeiten in verbindung mit rz right würde ich so 122-125/175-185 anstreben kopf durch mallekopf ersetzen verdichtung so um die 1:11,5-12 qk 1,5mm vz 19-21° gescheite welle und membran wären dann der rest. meine meinung, eh klar. wenn es fein gemacht wurde, sollten da schon 20pferdchen mit normalhub anliegen und deine geplante übersetzung macht da sicherlich keine probleme. zylinder auf 64mm aufbohren, wie oben erwähnt, lässt zu 100% nach kurzer zeit den fuß brechen. 1,5mm wandstärke ist da arg dünn

der jung mit der fiesen gesichtsmuschi wird endlich zum mann alles gute mein kleiner

booah nichts mehr los bei den muschis heute wurde elfriede aus meiner garage geholt und die gute erhält jetzt ein paar technische änderungen hinsichtlich steifigkeit und fahrwerk. danach gibt es ein motorabdate, quasi evo 1, mehrleistung und mehrdrehmoment werden gesucht um den nicht wirklich kleinen fahrer schneller auf trab zu bringen. der hr. champ wird wohl in den wintermonaten zwecks testläufe von auspuffanlagen und einstellerei nicht zum frieren kommen. die senfkiste hat auch eine aufrüstung erfahren, war ja grad kupplungstechnisch offen und die kiste schrie irgendwie nach mehr leistung auch hier muß der doc seine rolle mal kurz anschmeißen

das mit den fenstern nach unten fräsen hab ich vor jahren schon mal ausprobiert und hat genau nichts gebracht bist du sicher dass du da die spülrichtungen durch die großen radien nicht verändert hast?

wie nennt sich denn dieser recht nette hr. hier im forum? alter, wenn mein weibchen wüßte mit welchen leuten ich auf veranstaltungen zusammen treffe.....

dann sollte es eine ddj nadel sein. da würd mich mal die größe der nebendüse interessieren, die nadel ist untenrum halt ziemlich fett.

den wollte er füe den rallymotor behalten! so cheffe hat eine entscheidung getroffen und dem christel den pokal und den neuen schönen obertollen dämpfer mit einer zeremonie förmlich übrgeben.

ansauger?

angenommen, kostet nächste mal nur ein paar blonde für dich

du willst doch nur das neue herz von elfie befingern!

mit dir sprech ich eh nicht mehr, hast mich ja nicht gegrüßt und das hab ich nicht vergessen

ah jetzt weiß ich auch in etwa wer du bist werden das thema im winter wohl mal genauer erörtern, lass dich dann die ergebnisse wissen

ich fand den platz in ordnung. wer details sehen wollte hatte die möglichkeit gehabt alles aus der nähe zu betrachten. ihr hattet mir ja auch die möglichkeit gegeben weiter in die mitte zu rücken, aber aus oben genannten kabelgründen hätte ich da bauchschmerzen gehabt. ein gewisser ehrgeiz gehört ja dazu und das ist auch gut so. ich bin dann sicherlich einiger der wenigen dehnen ein pokal oder eine auszeichnung egal ist ich hab spaß an solchen geschichten und wenn ichs irgendwo zeigen darf bin ich schon glücklich. ich bau auch motoren nur um sie zu zerstören. ich hoffe das ist nicht krank, mache mir da schon manchmal sorgen marc, der termin war perfekt und die chance auf gutes wetter ist um diese jahreszeit wesentlich höher. würd mir wünschen dass es nächstes jahr um den zeitraum wieder stattfindet.

morgen nicht, ansonsten immer gegen abends! hab ja nichts zum fahren und will samstag mal in voerde vorbei schauen

und? war deine lustige aussage über verschleiß usw. beabsichtigt? muschi, brauchte wenn es geht diese woche noch meinen adapter für den auspuff, geht das? @benni wann willste den roller bringen?

echt jetzt? die drei von der tankstelle bruzeln und fräsen, find ich ja irgendwie lustiger. hoffe es gibt viele bilder und informationen fürs gemeine fußvolk und das step bei step.

ah, dann wars du das! ich sollte mal den goldenen saft aus dem hals lassen, mach mich ja schon langsam unbeliebt könnte aber auch demenz wegen dem hohen alter sein

dat is doch alles fake!! der bbg ist doch eigentlich auch noch kein alter mann, der steht noch voll im saft. beim oli weiß ich es nicht, aber der zombi darf sich da wohl als einziger alt schimpfen

muschi! wenn ihr so lahme kisten fahrt dass ich gar kein reso brauche finde somit die äusserung vorresoschalter eigentlich als kompliment. kenn da einen der aus lauter angst vor einem klemmer einen Rennroller kastriert da kann man auch mit einem golf bei der formel1 mitfahren der champ hat da mit seinem statement zu 100% recht und unterschreib ich gerne sofort!

haben wir über den nürburgring zusammen gequaselt? @julia wenn ich dich in die finger bekomme bilder von dir (ausser eins) sind wie immer echt klasse bitte nächstes jahr kleinere pokale und dafür wesentlich mehr kategorien, wär jetzt mein vorschlag. da waren so viele interessante geschichten dabei die einfach belohnt gehören. und einen ersatz würstchen griller würd ich auch angagieren ansonsten lieb ich die pistons für einen schönen tag

scheiße ich muß nach euren aussagen wohl mal die px zurückrüsten damit ich auch mal auf dem weg zu einem run liegenbleiben kann bin irgendwie nie mit einem unerwarteten defekt liegen geblieben, genauso mit der senf, beide leichte lüfter und ein bischen leistung. auswahl der komponenten und akribisches zusammenbauen ist da wohl das wichtigste! die duk. kann bei einem schaden sogar mehr als 26° und das nur mal so am rande

wie hast du die etwa nicht? wat bist du ne minderleistungslusche

die auslaßoberkante ist über die ganze länge gerade (täuscht durch die perspektive), dass mit den radien am steg werd ich dann aber wohl noch ändern. danke für die info.