PXler

keine ahnung, habs noch nicht für nötig gehalten das mal zu testen. und lass dir bloß nichts einreden, das heißt ganz klar fusch, das ist pott und als hamburger kennt man das eben nicht:thumbsup:

wenn ich dran denke bring ich ihn mit!

@max@diabolo mir fällt gerade ein, dass ich den polini von elfie hier noch liegen hab. könntet ihr als muster abholen. dann einfach portmap machen und die auslassform übertragen

klar, war ja auch nicht an dich gerichtet, sondern an dem mann mit dem problemen

ich nehm da immer 4mm bohrer und einen akkuschrauber. bringt aber nur wirklich was wenn man es sofort in angriff nimmt. wenn das blut erstmal getrocknet ist kommt da auch nichts mehr raus heizer du bist echt ein mädchen!!!!! unter dem nagel hast du keine schmerzrelevanten nerven, also tut auch nicht weh!!!!!!!!!!!!!!!!

erst mal messen und dann schauen wir mal was da so passendes rauskommen kann

kupplung ist aber schon richtig zusammengesetzt? ohne mmw korb ging es vorher?

mach erst mal pm und wenn es nicht gefällt, dann hast du noch alle möglichkeiten. andersrum geht nicht mehr so einfach!!!!!!!!!

wenn atom dann mußt du arg hoch mit den steuerzeiten 195/130 wäre da top. fährt sich dann aber zumindestens mit der drehzahlanlage nicht mehr so ganz entspannt! wegen atomanlagen musst du mal den maik3009 anschreiben und im sagen das du zu meinem rennteam gehörst

vergiss nur das adrenalin nicht beim starten, sonst sitzt du ganz schnell auf dem arsch nicht nur das der kleine italiener immer gewinnt, jetzt klaut der auch noch auspuffanlagen wir sehen oder sprechen uns ja noch vorher, vielleicht bekomm ich das auch noch auf die reihe. wenn nicht dann wird auf unserer teststrecke heimlich geübt

die vorverdichterplatte ist stark abgerundet und das ist nicht nötig! wenn du den zylinder reinhälst siehst du auch warum! könntest ja auch noch mal ein foto mit gestecktem zylinder machen, ist dann quasi eine kleine lehrstunde und ich muß mir nicht 1000x die gleichen fragen anhören @max nicht weinen, ist eigentlich ganz simpel!!! mach mal 68% trapezförmig steuerzeiten sollten da aber mit dem pm etwas harmloser ausfallen. ganz wichtig ist das vermessen und eventuelle anpassen des honspiels für den gs-kolben!!!! 12-13/100 würde ich da raten.

kannst du auch deine frage mal so formulieren, dass die leute da auch eine passende antwort geben können warum hab ich dich eigentlich zur schule geschickt?

also: die vorverdichterplatte (1) kannst du unberührt lassen die überströmfenster zum zylindereintritt (2) solltest du beim nächsten mal genau an die öffnungen am fuß anpassen, da spült dir das gemisch am fuss vorbei. die verrundungen am einlass (3) bringen mal gar nichts, da das gemisch viel zu schnell ist um umgeleitet zu werden. da kannste ruhig gerade runter und soweit wie möglich zwischen die kurbelwellenwangen. aber sonst doch schon ganz gelungen

mit der roten biste auf jedenfall schneller und der drehmomentenanstieg ist nicht so extrem fies. da wird es sicherlich startprobleme geben, denke ich

mit meiner fähre über den rhein dann könntet ihr mich ja gleich zuhause abholen, meine nachbarn wirds sicherlich freuen

wenn du dir das mal auf geschwindigkeit anschaust ist da aber übelst viel verloren gegangen da fehlt selbst auf 400m hintenraus einiges

sieht gut aus, aber warum ist die ganze kurve so weit nach links verschoben? doch nicht nur durch die v-tronik, oder? eigentlich sollte der trotzdem noch weiter ausdrehen!!!! was war da vorher für ein lüfterrad drauf?

endlich kann ich mal verstehen was da von euch so geschreibt wird max fotos sind da und dat sieht arg nach der handschrift vom buddler aus wenn der mich mal anrufen tut kann ich ihm dazu noch so einiges erzählen wat er sich da getrost ersparen kann

bin jetzt pauschal von 155 auf 165 hochgegangen und noch nicht gefahren. ist ja nicht strassenzugelassen die kiste und ich hab zur zeit zu viel stress um da testfahrten zu machen.

ich brauch da gar nicht mit irgend einem moppetfritzen übers öl lamentieren, bei mir kommt das rein was da ist und wie schon erwähnt gab es da auch noch nie probleme. mit den 10 federn reißt dir warscheinlich sogar der kupplungsdeckel ab

mach mal fotos von deinem loch vielleicht komm ich ja doch noch ins staunen!

und genau das ist dein problem so kann auch nichts aus dir werden

mach fertig das dingen!!!!!!

ach der max fährt jetzt ne membran, wie spannend