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PXler

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  1. PXler
    mußt mal die alten schrauben aus dem handschuhfach nehmen soll wohl das klingeln auch auf guss geben, ist mir aber noch nicht untergekommen
  2. PXler
    töff töff kann der genaues kann ich da noch nicht sagen, da der motor in seinem sollzustand noch nicht fertig ist! hatt auf jedenfall 190ccm und einen geteilten auslaß mit 200 durchmesser. alles weitere wird man sehen. der niko wollte damit die drehschieberklasse fahren und dann wär die klasse 2 ja noch frei mal schauen ob ich es alles noch fertig bekomme, denke aber das sollte schon machbar sein!
  3. PXler
    drehschieberkarre wird wohl mitkommen, die kann ja dann auch in klasse 2 fahren! hoffst du, werd dir aber diesmal nicht den gefallen tun nö, die welle hat schon einiges weggesteckt wo andere schon schrott waren! die einzigen schmerzen bekommt man am popo, da der wuchtfaktor nicht mehr gegeben ist und das dingen ein bischen schüttelt
  4. PXler
    was möchtest du denn da so gerne haben?
  5. PXler
    kann mir immer noch nicht vorstellen wie du das mit dem gaszug bewerkstelligen willst! wo willst du da mit dem zug drangehen? schon mal zum testen auch an zwischenscheiben gedacht, um das volumen noch nach bedarf zu vergrössern?
  6. PXler
    der polinikopf ist scheiße, die v-tronik ist von der kühlung ausreichend. ein klingelnden gusszylinder hab ich noch nie gehört, dass sollte eigentlich nur bei alu vorkommen, hab ich aber schon mal angemerkt. aber mach mal, hauptsache die elfi fährt in köln
  7. PXler
    wie stellst du dir das denn so mit der ansteuerung vor? kann das nicht ganz nachvollziehen
  8. PXler
    wenn alles zeitlich hin kommt, kannst du ja dann mal den blacky drunterschmeißen mal schauen wie da alles so ausgeht
  9. PXler
    für dich doch immer kleiner vielleicht kann ich dir wenn alle stricke reißen auch einen kompletten motor mitbringen, der sollte aber wohl etwas mehr leistung haben als so ein malle hast du einen t5 hinterradbremszug an deiner karre?
  10. PXler
    ne der niko wird sicherlich keinen 166er fahren. obwohl! niko ich hab hier noch nen 166er rumliegen, der hat in bremen ja 30pferdchen gedrückt bis die primärwelle sämtliche zähne verloren hat also wenn du kurzfristig was brauchst jetzt mal zum ablenken wieder ein bild nochmals blick in den einlaß. wer findet die welle?
  11. PXler
    das wär doch sicherlich mal wieder eine geschichte zum testen womit könnte ich 2 boostportfenster im bereich der laufbahn verschließen, sollte aber wieder problemlos rückbaubar sein! hab da einen zylinder (natürlich largeframe) mit drei boostports, da könnt ich dann mal 2 bzw. auch mal alle 3 verschließen um zu schauen welche auswirkungen das auf die spülfunktion des zylinders hat.
  12. PXler
    nimmst jetzt die schwiegereltern bei dir auf, bis die bleibe wieder bewohnbar ist? gott sei dank ist da nichts an leib und leben passiert!!! die scheiß bettraucher sollte man steinigen masch schon mit düsen versorgt worden?
  13. PXler
    dann haben sie auch spülrichtungen die stark zum kopf tendieren, könnte ich mir vorstellen. dann braucht es auch weniger unterstützung des boostports um sie dahin zu befördern.
  14. PXler
    die funktion des boostports ist stark abhängig von den eintrittswinkeln und der spülrichtung der überströmer und die passt beim falc schon ziemlich gut,denke ich!
  15. PXler
    beschichtung zwischen auslaß und zylinderoberkante weggeflogen niko, mach doch mal bitte ein bild damit man vielleicht mal ein paar rückschlüsse auf die ursache ziehen kann! vielleicht liegt da ja ein beschichtungsfehler vor
  16. PXler
    du solltest mal ein bild der zange machen, damit man sie als erstes identifizieren kann!
  17. PXler
    jetzt hab ich es auch gesehen hatte mich aufs dritte bild versteift und da sieht es durch die perspektive tacko aus! änder dann auch sofort meine meinung in wegschmeißen und neuen kolben rein!!!!!! aber ein adlerauge hast du schon, oder?
  18. PXler
    jo, konnte da aber so nicht wirklich was erkennen! klär mich mal bitte auf
  19. PXler
    beischleifen, ringe erneuern und fahren! ich find den kolben och sehr gut und das fehlende stückchen am dach ist wohl eher nicht so tragisch!
  20. PXler
    keine ahnung, da mußt du den champ mal fragen ist ja sein prüfstand und nicht unser
  21. PXler
    boh, bist du ein alter sack gewordén
  22. PXler
    hier
  23. PXler
    die engländer machen das wohl auch, da gibt es aber bei dem so hoch angepriesenen zwischenannehmer keine qualikontrolle und die zylinder gehen dann so zu den kunden da bin ich doch über meinen mopetfuzzi sehr begeistert auspuff wickeln und braten
  24. PXler
    nur das beim schlitzgesteuerten der kolben und nicht die welle das mass der dinge ist und den einlaß öffnet und verschließt @champ hat die chefin dir die bestellung zugetragen? wenn nicht, brauchte da noch ein 22er cosaritzel!
  25. PXler
    nicht nur du könnte da jetzt den zirri draufschnallen, juckt mir eigentlich auch in den finger, der ist aber jetzt anders verplant und daher muß ich auf den m1x warten der zylinder ist schon neu beschichtet aus spanien zu meinem mopethändler geschickt worden, da er aber die qualitätskontrolle nicht bestanden hat ging er prompt zurück unrund war die sau!!!!! nächste woche sollte ich ihn aber hier liegen haben
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