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PXler

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Alle Inhalte von PXler

  1. PXler
    kannst du mir das programm nennen, oder mal per foto ablichten? gerne auch per pn
  2. PXler
    dat powonozi kann doch nix. der fährt kette und kommt aus dem komischen land hinter den bergen.
  3. PXler
    das sensorkabel kostet so um die 35€, bei dem ausgabegerät weiß ich es jetzt nicht, da es da ja unterschiedliche möglichkeiten gibt. was benutzt du da?
  4. PXler
    nein, niemals
  5. PXler
    die ngk kerze geht doch eigentlich mit 93€
  6. PXler
    wie sieht denn das anzeigegerät bei dir aus, oder übernimmst du das digital und benutzt es nur auf dem prüfstand?
  7. PXler
    wieviel volumen verliert denn da son zylinder in etwa?
  8. PXler
    hach ist dat schön hier. ich hasse natürlich alle lambrettafahrer, aber ich finde sie sehr humorvoll, wenn sie ihre kleinen pimmel großreden:-) als vespafahrer, wo man leistung einfach mit viel geld aus der schachtel kaufen kann, haben die kettenmädels aber nix mit am hut und da muß man dann sein mächtiges glied mit wirklichen kenntnissen erarbeiten. ich denke, da sind nun ziemlich viele von den arroganten fuzzis gespannt drauf und dat liebe vesponex muß jetzt mal eindeutig zeigen, dass er hier in der unteren schrauberkreisklasse mitspielen kann
  9. PXler
    25ps sonst beleidige ich dich. jetzt mach hin und lass die rolle warm laufen
  10. PXler
    mußt du ja auch nicht, ausser es kommen keine 25ps vor reso:-)
  11. PXler
    ich würde auch eher zu einer kleineren qs und weniger verdichtung tendieren
  12. PXler
    ich denke eher, die haben einen auspuff von einer 125er da drann gebastelt
  13. PXler
    als gesichtsältester moderator und einziger gülden bomberjackenträger hätt ich da von dir mehr erwartet, lieber champ. also butter bei die locken und erklärs uns, oder mach irgendwas!!!!
  14. PXler
    Thermomixer
  15. PXler
    Laber nicht rum und schraub das Dingen auseinander. Besser noch, bring es zum laufen und schnall den motor mal auf die rolle
  16. PXler
    Wie kannst du sowas sagen? Jetzt bin ich voll gekränkt!!! Das blech bleibt erstmal, da damit getestet wird, was am sinnvollsten für die Kühlung ist
  17. PXler
    Andreas ist da ein 1000%iger und wenn er was macht, dann richtig. Macht ja auch keinen Sinn einen Zylinder umzuarbeiten, ohne das man weiß, wie der Rest des Motors aufgestellt ist. Es sollte auch jedem klar sein, dass so eine Geschichte auch ordentlich Geld kostet, da es nicht mal so ebend gemacht ist, sondern etliche Stunden dauert bis da ein ziemlich guter motor vom Prüfstand läuft.
  18. PXler
    ich wars nicht, ich schwör
  19. PXler
    wenn du es schön haben willst, dann kannst du ja erst eine frankensteinhaube formen, laminieren oder sonst was und dann bei zeiten diese haube dann als form fürs laminieren nehmen. schöne arbeit für schneereiche wintertage;-)
  20. PXler
    ich würde meinen, das gfk mehr temperaturen abkann als so ne plastikhutze.
  21. PXler
    Klarsichtfolie über den Zylinder und ablaminieren
  22. PXler
    Abgastemperatur auf einem diagramm hatten wir noch nie und fände ich ziemlich cool
  23. PXler
  24. PXler
    Ja. Das hat aber einen bestimmten Grund. Die Zylinder sitzen direkt hinter der gabel mit dem stabi und werden stark abgeschirmt. Das Luftleitblech soll die über den stabi laufende Luft dann zu den Köpfen leiten. Es ist ein Spoiler oben an der hutze verbaut, der die Luft dann nach unten auf die Köpfe umleitet.
  25. PXler
    du hast dir sicher die piensche habenkrankheit eingefangen
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