PXler

hast du vielleicht auch mal die eintrittswinkel der überströmer in den zylinder verglichen? da ist die gradzahl, also der spülwinkel des einströmenden gemisches schon sehr entscheidend. kenn den zylinder vom helma ja sehr gut und der hatte da schon immer einen recht netten drehmomentenanstieg.

guter zylinder mit vielleicht anderen eintritten bei den überströmern

nur mit malerhut? sollte ich vielleicht auch in deinen träumen vorkommen? holger was wolltest du mir jetzt mit deiner äusserung mitteilen? ja wohl das ich auch mit hut mein sexapil nicht verlieren würde, ooooder? jungs ich brauch jemanden der mir mal ne 1,2mm kopfdichtung für nen 177er zaubern kann!!!!!!!!!!!!!!!!!! dxf-datei ist vorhanden und es wird mit körperlichen gefälligkeiten bezahlt

nö! sohnemann kann sich den pott, der natürlich nichts kostet, mal schön selber abholen! zur zeit ist es mit dem workshop auch zeitlich bei mir schlecht zu planen, hab genug um die ohren!!!!!!!

ich binso ziemlich die ganze woche zuhause, ausser der champ meldet sich bei mir für eine weitere geheimmission hat die kiste geklemmt? klemmer und aluzylinder mögen sich nicht so wirklich

@maxe hier liegt noch ein polinipott ohne dämpferhülse und ein dreckiger px motor

das sollte mit sicaflex aus dem autozubehör funktionieren.

bekommst du irgendwann mal was richtig ans laufen?

knieprellung sollte da schon etwas bringen!!!!!!!!!!!!!!

und ist von einem schreiberling, der null ahnung von vespen hat, einfach mal so dahin geklekst worden mit einem schönen wertgutachten sollten da schon summen über 3killo drinn sein dem leidgeplagten christian sei es zu wünschen

wäre schon sehr wichtig

brosi nette preise hat die profitechnik

der einlass ist bei weiten nicht so weit nach oben geöffnet wie der vom hardy, macht ja auch nicht wirklich sinn! sprit ist ja nicht mehr so billig wie früher

nach meiner ansicht fehlt da überströmzeit! setz den zylinder mal höher (üs über 130°) und lass die auslasszeit mal unberücksichtigt

sieht halt optisch von der bauform wie ein kartzylinder aus was ist denn da für eine spezielle zündung verbaut?

ich denke ja mal schwer das der motor schon mal die 40ps gedrückt hat, oder? man fährt ja nicht nach saarbrücken zur leistungsprüfung, wenn man da einen eigenen prüfstand im schuppen stehen hat auf jedenfall auch mit 32 ps der absolute hammer!!! sag mal ist das ein kartzylinder von einer wettbewerbsmaschine? edit sagt mal wieder zu langsam und korrigiert die 32ps zu 37,1Ps

ich finds geil! aber bestimmt auch nur, weil ich nicht weiss, dass da alles viel zu wirrrrr ist

der kaba hat die materialtechnisch testen lassen und da schnitt die meceur mit einer wesentlich höheren härte/festigkeit wesentlich besser ab als das mazzu gedöns! anders sieht es bei den vollwangenwellen von mazzu aus, die sind top! @patrick du baust also immer die wellen auseinander um sie zu vermessen und zu bearbeiten? hut ab für deine vollkommende perfektion am schrauben!!!! aber warum lässt du dir nicht direkt deine wellen nach deinen wünschen fertigen? sollte doch nichts mehr am preis machen und dann ist auch alles so toll wie du es haben möchtest, auch ohne alles nacharbeiten zu müssen

bei einer leistung von 18kwl ässt sich wohl kein vernünftiger prüfer auf die geschichte mit der ausnahmegenehmigung ein dafür ist aber auch alles andere ohne beanstandung eingetragen worden, lässt mich jetzt auch locker über die scheiss blinker hinwegsehen die helladinger sind jetzt eh gegen fiatblinker ersetzt worden und alles ist wieder gut!!!!!!!

moin, wie oben beschrieben suche ich eine 1,2mm kopfdichtung für den 177er! wenn jemand zufällig eine übrig hat, oder sowas anfertigen könnte bitte melden dxf datei wäre fürs fertigen auch vorhanden!! gruss jens

das mit dem leistungsgewicht hat mir halt der prüfer erzählt und der macht sein geschäft schon verdammt lange und hat auch plan von sämtlichen oldies und rollern. wie auch immer sich die geschichte jetzt zusammen setzt braucht man bei einer 125er mit offener leistung definitiv blinker ausser der tüvler übersieht es, was bei mir auch fast passiert wäre

totaler quatsch! schau dir das mit der stellschraube noch mal genau an, vielleicht kommst du dann ja selber drauf wofür sie ist ein tipp kann ich dir ja mal geben"federvorspannung"

hab ich auch immer gedacht und bin dann aber beim tüv belehrt worden!!!!!!!! es gibt ein maximum an leistungsgewicht und wenn es überschritten wird müssen auch bei 125ccm blinker verbaut werden. hab jetzt in meinen papieren 125ccm, offene leistung mit blinker stehen

da ist kein anschlag/abstreifgummi dabei!! wenn es zu gross sein sollte kannst du es aber einfach kleiner schleifen oder feilen