PXler

hast du nichts anderes zu tun als probefahrten zu machen ne schön das du deinen jetzt am laufen hast, bin mal auf deine kurve gespannt!!! setup?

raus aus dem internet?

danke das baut auf

der pwm ist aber untenrum schon arg füllig, bin mal gespannt wie du das dann löst!

ne ich glaub das ich da wieder die alte lärmtröte drunterbauen sollte, wird aber erst mal einem prüfstandslauf unterzogen, da der popometer auch was falsches sugerieren kann ich hab auch mal gelesen das adrenalin jung und gesund hält und die haare wieder eindunkelt

schöne bilder!! aber ich glaub da sollte wohl mal einer ne tönung für das stressgeplagte graue haar benutzen

ist doch immer wieder schön eine sturmfreie bude zu haben schade das mit dem kleinen auslass

schöön wars mal endlich wieder mit euch spacken rum zu düsen und maxe, ich will hier fotos sehen

schöne kurve welcher auspuff hing da jetzt drunter? hattest du nicht vor kurzen erzählt, dass du von dieser tunerei wegen der familie abstand genommen hast?

wieso wechselt man von einem vermeintlich besseren vergaser auf einen schlechteren? hd und nadeln sollten im ca. gleichen bereich liegen, pwk eher etwas fetter der pwm mag es aber in der nebendüse wesentlich magerer als der pwk.

jupps, kurze kaffeepause am kb und dann gehts zum diners!

könnt ihr bitte mal bilder von euren karren mit sitzbank einstellen! danke gruss jens

voll der poserpuff, aber die kiste ist jetzt nicht mehr so wild und arg gezähmt! schade eigentlich, hab mich schon so an den adrenalinkick bei einsetzender reso gewöhnt! irgendwie langweilig jetzt

interesse besteht immer, werd mir das dingen auf jedenfall mal anschauen und auch mal zwecks optik an den roller halten der champ hat da sicherlich ein-drölf stück von rumfliegen!! hab was neues, wer findet es?

mindestens

dieses drecks post pack, zu blöd einen brief abzuliefern der gute briefzusteller dachte bestimmt, dass da was für ihn lohnenswertes drinn steckt! hab zwar keine mehr über, aber für dich räuber ich einen anderen gaser!!!!!! diesmal wird es aber beim champ hinterlegt! wenn du morgen aber zum diners kommst,, dann nehm ich mal eine feder für dich mit!

neid? ok um 11:00 an der tanke oder bei mir an der garage. der christian muss da morgen früh noch was an seiner kiste schrauben!

der ansaugstutzen sollte aber doch schon wesentlich kälter als der motorblock sein, da er durch das gemisch schon ziemlich gekühlt wird! wenn der wirklich arg warm oder sogar heiss wird, denke ich das es da was mit der bedüsung, zündung oder falschluft zu tun hat.

smalie, da freu ich mich ja dass diek leine wieder lüppt!! denke mal so um 10:45 anner tanke und dann sind wir so um 11:15 am kb!

der kerl ist doch eh ein internetrollerfahrer, hab ihn noch nie auf einer vespe gesehen!!!! glaub eh nicht das er überhaupt eine besitzt

dann hab ich da wohl was falsch verstanden

besserer ölfluss! hat auch was mit dem trennverhalten zu tun aber ist hier beim karren nicht wirklich ausschlaggebend!

ein hoch auf den kleinen paul und seine erzeuger aber wie hat der gute hr. diabolo es denn geschafft ein kind zu zeugen? der arbeitet doch jeden tag und jede nacht!!!! also ich wars diesmal nicht, hoffe ich

sacknase!!! denk dran bald ist ostern und ich kann dir da ruckzuck die eier färben

konntrolier mal die verfärbten beläge und die reibscheiben auf planheit! könnten nach dem tragbild schon arg wellig sein, denke ich! gruss jens