PXler

solltest vielleicht mal langsam anfangen prioritäten zu setzen

ist schon arg sexy hast du mal über offene pumps nachgedacht? die mit so ca. 10cm pins könnte ich mir an deinen zarten füsschen echt gut vorstellen! sag mal, was wolltest du denn mit dem vorschlaghammer klein bekommen? doch nicht etwa den pk-rahmen, oder? gruss und gute besserung jens

aua

der hr. der genauigkeit hat gesprochen edit meint noch, dass sich das wort eheleben nach mülleimer raustragen, aufräumen, täglich unterwäsche wechseln, usw. anhört! und da spricht der pauter dann von nicht schlimm

genau, das ist deine meinung und die sei dir auch gegönnt meine sieht da aber anders aus und gott sei dank ist da nichts schlimmeres passiert! wenn ich mir den roller so betrachte hat da ja jemand echt glück gehabt so glimpflich davon zu kommen!

der pollyamid hat da auch sowas verbaut und fährt schon damit rum! frag ihn einfach mal.

das setup ist ja jetzt für mich nicht aufschlussreich, da ich den m1l selbst nicht fahre. nur die hauptdüse gibt eh keinen aufschluss darüber, ob er nicht im schieber/nadelbereich zu mager ist. wie gesagt muss ja nicht sein, könnte aber das da aber noch was mit deinen ringen im argen liegt, ist aber eh schon angesprochen und aufgenommen worden. gruss jens

woran erkennst du das er zu fett ist und vor allen dingen in welchem bereich? zu hohe temperatur muss nicht nur auf der einstellung der zündung beruhen! das zu helle kerzenbild kann natürlich auch von dem hochwertigen öl verursacht werden, denke aber eher an zu mager bedüst! in welchem bereich die kerze so hell wird müsstest du selber wissen, da wohl der bereich zu letzt gefahren wurde. gruss jens

alle schütteln den kopf wenn sich niemand um einen unfall kümmert und wenn sich jemand gewillt sieht mit einem anruf hilfe zu leisten ist es auch wieder nicht gut ganz ehrlich: wer im suff fährt und auch noch einen unfall baut, gehört weggespeert! anstatt eurem auto hätten da ja vielleicht auch ein paar menschen stehen können! schade hal um die schöne vespe.

sieht ziemlich heiss aus die geschichte! kerzenbild auch eher stark weiss, was die vermutung erhärten sollte! gruss jens

bis ende 61 ohne blinker und alles danach über 125ccm mit! wenn du da einen prüfer hast der wert drauf legt kommste da nicht ohne durch, wenn du glück hast trägt er sie dir auch aus. hab jetzt festgestellt, dass die das ohne blinker nicht durchgehen lassen wenn du sowieso schon die ganze karre umgebaut hast. wenn die abnahme aber einmal steht, kräht da im zweifelsfall bei der nächsten hu kein hahn mehr nach bin aber auch soweit, obwohl ziemlich schmerzbefreit, zu sagen, dass es schon sicherheitsrelevant ist und das gemüht beruhigt

schätzchen, du darfst gerne mal in meinen lenkkopf schauen und da fachliche vorschläge machen und vielleich auch so mal auf die schnelle ein bis zwei teile für das gelingen fertigen!!!! gruss jens

lass das nicht den champ hören. gruß dein held

der doc. kniet nieder ihr fussvolk, huldigt dem herren mit den haaren!!!!!!!!!!

mit 9jahren hatte ich schon die schnauze voll von den weibern und hab mich halt den intelektuellen sachen gewidmet

die sind eher so klein das du sie gar nicht siehst zulassung haben die leider auch nur als zusatzblinker für autos.

@benni wie? dr. snuggels hat keine haare gehabt jetzt hast du ein vorbild und auch einen meiner größten helden aus meiner jugend (ja auch ich war mal jung) entehrt!!!!!! die ausfahrbaren haare spiegeln doch nur seine genialität wieder du hast überhaupt keine ahnung von nichts du buab, so!!

@diabolo hab gerade mal in mein e-mailfach geschaut und da sind immer noch keine bilder von der chefin angekommen

du kennst wohl den dr. snuggels nicht da ist der Q wie eine 90jährige alzheimererkrankte frau gegen!!!!! alter, wat bringst du hier den für dinger, kannst den champ doch nicht beleidigen

ok, nenen wir in dr. snuggels wenn der das liest brauch ich wohl einen bodyguard um meine kiste wieder bei ihm rauszuholen champ das ist alles nur lieb gemeint!!!!!!

schnellgasgriff, da wird jetzt ein übergangsrohr eingesetzt! schaltgriff mit innenliegendem schaltgeweih, da passt halt kein innenrohr. da wird jetzt irgendwas mit halben innenrohr und schweissdrahtsicherung gebastelt. fürn tüv solls reichen, danach kommen schwarze fiatblinker dran und da ist es egal ob sie mitdrehen.

jo haben noch angefangen und verkabelung und schalter steht, nur die verf... blinker lassen sich nicht so wie gewollt einbauen. innenrohre sind bei der kiste nicht einsetztbar und jetzt muss improvisiert werden. aber der champ, oder soll ich ihn dr. snuggels, daniel düsentrieb, wicki nennen, kommt da mit einer idee nach der anderen jetzt müssen nur noch ein oder zwei dinge in der praxis umgesetzt werden und dann sollte es wohl tüv gerecht gehen! gruss jens

gehäuse oder direktgesaugt?

ps ist schon so down wie möglich und der will 2 blinker im lenker sehen. bei der 4 fach anlage hätte ich angst das der gute mich auslacht und vom hof schickt

sag das mal meinen tüv-prüfer! der liebt die dinger und will sie im vorgeschriebenen zustand montiert sehen! dann gibt es auch papiere, denn alles andere hat er schon gefressen und für gut befunden! wollte die kiste extra als 125ccm eintragen lassen und der graukittel war auch einverstanden. als alles soweit durch war, viel im halt auf das das leistungsgewicht für die leichtkraftklasse zu hoch ist und nu müssen blinker dran