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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
besser wäre noch direkt einen fertigen ansauger anzubieten, das macht nämlich noch keiner 1x als version mit bögen und 1x als version mit schräg angesetztem geraden rohr wäre schön!!! gruss jens- 18.411 Antworten
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und ich armer hund musste bis 3:00 den jungen hühnern auf den arsch kucken und hin und wieder auch mal streicheln wer weiss was das ist?
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so hat zwar etwas länger gedauert aber heute hab ichs geschafft mal bei der angesprochenen firma vorbei zu schauen. hab da einen smallframegehäuse mitgenommen und begutachten lassen. gehäuse stellt kein problem da! vorarbeiten: sauberes gehäuse (innen und aussen) silentgummis müssen raus (schleifgut lässt sich nicht mehr entfernen) lagersitze müssen zur sicherheit mittels platten abgedeckt werden (kein stahl, sondern kunststoff oder alu) möglich wären auch alte lager einzubauen, die aber gründlich gereingt und ölfrei sein müssen! gehäuse muss über kurbelwellenlagersitze in die maschine gespannt werden und die reine laufzeit beträgt 24stunden verdichten und 6stunden polieren. soweit möglich müssen alle stahlteile entfernt sein, damit sie nicht in der maschine rosten und das schleifgut und die flüssigkeit versauen!!!! kostenpunkt für ein gehäuse beträgt 140? (spezialpreis für mich), was richtig günstig ist! werd da nächste woche ein gehäuse abgeben und mal als muster fertigen lassen. wenn jemand ein largeframegehäuse, was den kriterien entspricht, zur musterherstellung zur verfügung stellen könnte, bekommt es 20? billiger. werd das fertige gehäuse (meins) dann mal beim classicscooter zur ansicht ausstellen, damit auch andere was zur qualität sagen können. gruss jens
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JL Auspuff polieren?
PXler antwortete auf barbaholer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
benutze da immer beize vom elektropolierer, das erspart eine menge arbeit! -
an was für mooncaps hast du denn da gedacht? käufliche oder selbstgestrickte? für die käuflichen gibt es ja passende halter. gruss jens
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stehbolzenabstand 60mm flanschlänge 82mm flanschhöhe 50mm bohrungshöhe 32mm bohrungsbreite 35mm- 18.411 Antworten
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und wie war denn nu der nighter? hab ich bestimmt wieder mal was verpasst
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rundlicht v50 tacho gesucht und scheinwerfer
PXler antwortete auf .luke.'s Thema in Suche Vespa Teile
33? inklusive versand nach deutschland. ist noch ne tachowelle dran (keine ahnung von wo) gibt es dazu. -
moin, wie gesagt suche einen pwk38 und habe einen pj38 oder einen pwk 36 zum tausch! passende bedüsung gibt es auf wunsch dazu. gruss jens
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hab schon zwei flaschen intus, dass sollte reichen. hab einen verdammt grossen tank, damit komm ich locker eine nacht um die runden!!!!
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neid alles nur neid!!! vielleicht mach ich ja mal ein paar bilder für euch @champ kannst du mir am dienstag bitte 3 flaschen bremsenreiniger mitbringen! muss da mal was auf die scheibe vorne sprühen! gruss jens
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hab hier einen gestrahlten fuffilenker mit gas-und schaltrohr liegen! tacho (80km/h nachbau) und Lampe sollten auch noch da sein. keine ausbrüche oder sonstiges. komplett 150? bei interesse pm gruss jens
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Distanzscheiben für Getriebe zum ausdistanzieren NEUAUFLAGE!
PXler antwortete auf helma's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
meine scheiblies sind auch schon da! schnell wie immer der gute hr. helma gruss jens -
ich muss heute leider mit ner ganzen menge junger mädchen den 18. geburstag einer dieser feiern würd ja viel lieber mit einigen hässlichen rollerfahrern ein bier trinken, als mir dieses hübsche, wohlgeformte jungfleisch anzutun
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das kleine ohne bremslicht tacho gabs nicht, da italienisch
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sorry, stimmt! das alter, das alter ebend- 18.411 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
glaub ich dir gerne! dieser springende zirri vor 2jahren in row gehörte wohl auch zu denen!- 18.411 Antworten
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nö!
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
deswegen ja auch der hinweis auf den falcauspuff! wie ich in rb sehen konnte sprichst du ja auch aus erfahrung- 18.411 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö ohne bin da nicht so ängstlich!!!- 18.411 Antworten
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei mir läuft 2.56 mit 4ten drt und 90/90-10. find das mit dem ewig leichtem vorderrad schon ganz schön anstrengend für die stadt und da steht bei weitemnich die leistung vom käthe an. bin aber auch immer nur, mangels nummernschild, nur kurz gefahren edit meint, dass da bei 2.86 mit falcauspuff eine andauernde überschlaggefahr gegeben ist!!!!- 18.411 Antworten
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ich hab da ganz andere erfahrungen gemacht!!! "ach der lenker ist ein sonderlenker von piaggio, hat der ne nummer? hat keine? na das ist schon in ordnung." und schwupps hab ich jetzt ein sonderlenker piaggio eingetragen aber werd dann mal anrufen! gruss jens
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schnell mal ein neues gehäuse drunter geschraubt und schon lebt er wieder!!! wär dann ja auch ein schöner ausgleich gegenüber dem falc und wär echt schade drum.- 18.411 Antworten
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das ist ja mal eine nette ansage!!! wenn du zeit und lust hast, richte mich da ganz nach dir! hab da aber keinen termin beim tüv gemacht, sondern will die guten direkt mit dem grünen dingen überraschen! gruss jens
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
überströmer sieht nach sst aus, wenn ich mich nicht täusche!- 18.411 Antworten
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