PXler

was soll denn der nackte rundlichtkopf (defekte) ohne das ganze andere zeug kosten? gruss jens

nett wars, nette leute und nette schraubergespräche geführt, nächstes jahr gerne wieder dabei: tut das eigentlich not, dass es beim rennen keine bekleidungsvorschrifften gibt? stand bei der bodenberührung vom gerhard (alles gute) daneben und möchte mir nicht ausmalen wie ein abflug in jeans und ohne handschuhe ausgehen würde! im fahrerlagerbereich war diesmal alles super entschärft, dank der stellgitter, aber auf der strecke ist die sicherheit wohl noch wichtiger. gruss jens

er durfte ja schon meine karre fahren, waren nur 24,6ps, aber der jung muss sich ja an die schnellen sachen erst mal langsam gewöhnen

sehr geil und sehr schnell die kiste: war richtig erstaunt beim zuschauen heute. gruss jens

front wird geändert

hast du die überlaufschläuche dran und nach oben gelegt?

welle der rollerkönige soll auch ganz nett sein.

fahre am freitagabend jetzt mit dem masch nach bremen! was hast du denn für krempel zu transportieren? gruss jens

die arme des saufzwergs sind doch viel zu kurz, der schafft es gar nicht aus dem kofferraum zu langen

N75, christo76, pklaus und das zimperlein pxler fahren am samstag morgen nach die bremermusikanten!!! der masch will auch hin, wusste aber noch nicht genau wann! hab immer noch leider keine zusage für den transport meiner fuffi also wenn jemand fährt und die kiste mitnehmen könnte wäre mir das sicherlich das ein oder andere bier wert @grete wenn du auch kommen solltest, kannst mir ja den grünen schein mitbringen. schaffe es irgendwie nicht deinen laden zu besuchen. gruss jens

die füsse, die armen füsse

hab ich bei allen meinen malle 166 auch gehabt! stellt kein problem da, aber kann schon echt nerven.

wenn es dir nur um die optik geht, kannst du dir doch auch ne atrappe an den lenkkopf basteln sinvoll und notwendig ist sicher beides nicht gruss jens

kupplung natürlich! wenn ich mich recht entsinne sind die dinger einfach nur teuer, ausrückweg ist nicht ausreichend und befestigung auch eher umständlich! gruss jens

drück mal auf die suche, da gabs schon mal eine diskusion drüber!

so möchte ich es auch gerne

fast wie neu!!!

also? scheisse das ich wieder arbeiten muss, hätt mir ja meine laufenden projekte finanzieren können!!! gruss jens

und?

mensch du weisst doch, das ich mit dem tuningzeugs nichts am koppp hab!

laut deiner beschreibung! cooler tipp

jupps, drüber und dann beim treten auf bewegung achten. gibt aber dann nur aufschluss über kupplungssiri und kurbelwellenraum. kannst ja auch mal mit bremsenreiniger bei laufendem motor alle in betracht kommenden teile absprühen. getriebeölstand solltest du auch mal kontrollieren, nicht das es in den brennraum gesaugt wird und alles überfettet! vergaser würd ich auch mal zum testen tauschen. hoffe du kommst da ohne spalten weg! gruss jens

na stell mal die zündung ein und dann schau mal weiter! falschluft vom seilzugkrümmer ist ausgeschlossen und falschluft geht erst hinter dem vergaser los!!!! wie gesagt, wenn der gaser keinen weg hat, tipp ich da bei richtiger zündstellung stark auf falschluft. gruss jens

für mich sieht das nach einem rz mit anderem dämpfer und winkel aus! reicht es denn nicht, wenn du nach dem gegenkonus den puff trennst und passend wieder anschweisst? kannst da ja auch noch ein stück rohr oder einen bogen nach deinem wunsch anschweissen, da sich da ja auch nichts mehr an der charakteristk und an der leistung verändern sollte! gruss jens