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bremsankerplatte v50 passt nicht auf kuludeckel der xl2.
PXler antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
v50 trommel ist definitiv nicht mit pkxl bremsankerplatte fahrbar!!! musst ich leider auch vor ein paar wochen erfahren. endweder komplett auf xl2 oder halt die feile anschmeissen!! gruss jens -
kann mich an das topic erinnern aber nicht mehr wo es steht. hab auch keine grosse lust es jetzt zu suchen war glaub ich unter technik oder smallframe wenn ich mich recht erinnere. vielleicht weiss es ja noch jemand. gruss jens
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ja bei einigen schon! gibt aber kein problem, da sie sich beim saugen anlegen! gibt auch schon ein topic darüber! gruss jens
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P200E springt schlecht hat viel weniger kompression
PXler antwortete auf fonte77's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
14tkm und kreuzschliff im zylinder noch sichtbar -
mein Vespa Neuaufbau 07/08 - Motorschaden nach 200km
PXler antwortete auf Multisaft's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gabeleinschlag bis eingreifen des lenkradschlosses ist abhängig von deiner gefrästen nut 2.54er mit 110/90-10? ist dann schon ne mutige Sache hinsichtlich ganganschluss im 4ten. 15ps wird wohl auch wunschdenken bleiben, schätze mal das wird sich wohl so bei 12-13ps einspielen, aber das wird man dann ja wohl sehen. wie bekommst du denn den 110er mit gps unter? hab die pelle beim champ gesehen und die ist mächtig breit!!! wie handhabst du das mit dem spurversatz? gruss jens -
geht nicht! wo bleiben den die bilder? gruss jens
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treffen um 13:00!!!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hammer!! gratulation, so soll es sein- 18.411 Antworten
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samstag sind orkanböen angesagt, willst du dann dahin fliegen? bin sowieso für emmerich raus, muss arbeiten und hab zur zeit keinen fahrbaren untersatz mit rädern! gruss jens
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ist auch eine passabele lösung, aber vorsicht beim schrauben!!! ein unachtsamer schritt und du liegst auf dem arsch und warscheinlich passiert es wenn du gerade ne ölschale in der hand hast gruss jens
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alle noch voll mit gretes kaltschale, oder wat is hier los? infos!!!!!!! gruss jens
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super geil, so muss das sein!!! günstig und praktisch!!! gruss jens
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hast du sie schon probiert? ich und auch einige anderen finden sie schon gut und platzsparend ist sie auch!!! bin mir aber nicht bewusst warum man sich so ne riesen motorradbühne zulegen kann wo das kippelmoped immer noch auf beiden rädern steht und wieder unterbaut werden muss. diese vespabühne mit der klemmung ist fürmich das einzig wahre, aber auch scheisse teuer für das gelegentliche schrauben. gruss jens
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boh wat seid ihr fies!!!!
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ich glaub meine person beinhaltet alle drei deiner angesprochenen ausreden!!!! wünsche euch aber auf jeden fall nen netten, feuchten abend @grete sach ma mei jung, kann man bei dir so holzkästen schnorren? mein die wo immer der wein drinne ist. gruss jens
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die kidis reissen echt das durchschnittsalter ganz schön nach unten, ne, ne, ne
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zack heisst der gute baumarkt, ist so eine billigmarktkette. aber wie gesagt gibt es den heber auch des öfteren bei real im angebot. gruss jens
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ich empfehle da glatt die "suche"
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genau
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so wie es aussieht eher nicht!- 18.411 Antworten
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moin, sollte jetzt nich so der riesen akt sein das zu reparieren. anbohren, gehäuse erwärmen (um den bolzen) und dann mit einem linksdreher den bolzenrest wieder rausdrehen. gruss jens
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und meine hat nur mit 49? aufs portemonaie geschlagen. ist aus nem baumarkt, wird aber auch immer wieder bei real afür den preis angeboten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mein tipp zum überströmer fräsen ist die benutzung der powerfeile und des proxon bandschleifers!!! arbeiten dauern damit ca. ne 1/2-3/4 stunde, ergibt eine grade fläche bei der man den schleifwinkel steuern kann, keine krater wie mit dem fräser und keine weitere nacharbeit nötig. liebe diese beiden teile und bearbeite eigentlich alles damit. gruss jens- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist wohl fuffiblock, überströmer sollten von der grösse aber auch bei allen anderen gehäusen kein problem darstellen.- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jupp, ist montiert. da aber 51er mit 54er welle gefahren wird, ist der zylinder um 9mm angehoben worden, dann passt das auch- 18.411 Antworten
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