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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist ein pk dreiloch gehäuse. bei dem richtigen fräswinkel geht da schon einiges an überströmer. hab die seiten dann nachträglich noch mit kaltmetall verstärkt (dem gewissen wegen) und das loch natürlich verschlossen.- 18.411 Antworten
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willst es jetzt doch sicherlich auf das hohe beförderungsgeld schieben, dass du dort nicht erscheinen kannst oder eher darfst danke für das wunderhübsche gerendeltereservetankfestschraubhanddrehgerät preis bitte per pm!!! gruss jens
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das ist auf jeden fall keine parma!!!- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jo und das sogar mit voll geöffneten überströmern. leider einmal durchgebrochen, da ich mich wieder nicht beherschen konnte. 2ps unterschied zwischen parma und vespatronic? wo sollen der herkommen?- 18.411 Antworten
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Kupplungskorb MMW gefräst oder nur mit Ring?
PXler antwortete auf Scooter-Ben's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du machst ja auch immer alles kaputt gruss jens -
177ccm: Wieviel mehr bringt der Polini
PXler antwortete auf manago's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
plug&play meiner meinung nach der polini, ob das aber spürbar mehr als der pinasco ist will ich nicht beurteilen! aber der polini ist wesentlich günstiger, was wohl auch ein positives kriterium bei den ein oder anderen darstellen könnte! gruss jens -
Motorlager hat spiel--->brauche infos
PXler antwortete auf Divo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
klär uns mal auf! vielleicht kann man dann schon näheres erahnen! -
Nettes aus der Bucht
PXler antwortete auf Farin-MCE's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist das nicht so eine mito geschichte? -
177ccm: Wieviel mehr bringt der Polini
PXler antwortete auf manago's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
weiss zwar nicht wo du das mit der klemmgefahr aufgeschnappt hast, halte es aber für totalen unsinn! richtig eingestellt, kannst du den polini mit fast jeder kombi klemmfrei fahren!!! und wenn er durch schludrigkeit deinerseits doch mal geklemmt hat, verzeiht er es dir ohne den tot zu erleiden!!! der pinasco würde dir einen klemmer schon arg böse nehmen und nach deinem geldbeutel schreien. halte den polini für den besten Zylinder in der smallblock-klasse!!! die meinung eines eingefleischten mallefahrers!!!!! -
Pk Gabel in ein Fuffi bauen
PXler antwortete auf h1racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
prost -
Pk Gabel in ein Fuffi bauen
PXler antwortete auf h1racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
problem? hab ich da vielleicht was falsch gemacht? klär mich auf!!! -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie war den der unterschied zwischen original und kopie?- 18.411 Antworten
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Pk Gabel in ein Fuffi bauen
PXler antwortete auf h1racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt genau immer anders als die anderen sonst wird es langweilig kennst mich aber mitlerweile schon zu gut du..... werd das unaussprechliche teil die tage bei dir abholen!!! nö, ist noch normal da ich kein bock hatte noch den lenkanschlag zu ändern. gruss jens -
Pk Gabel in ein Fuffi bauen
PXler antwortete auf h1racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann schon sein das da ein millimeter versatz drin ist, aber so passt die bitubofeder noch so gerade ebend drunter. ausserdem ist der koti mitlerweile gekleent und da wirst selbst du keinen versatz mehr erkennen können -
auch von mir alles gute
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Pk Gabel in ein Fuffi bauen
PXler antwortete auf h1racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
rein aus optischen gründen -
und der nachlauf wird verändert!!!! gibt aber schon etliche topics darüber
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wie hast du denn das mit dem ausdengeln veranstaltet? sieht ziemlich gewollt aus das ganze. gruss jens
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Wer hat welche Leistung?
PXler antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
warum postest du dann hier eine messung? -
Pk Gabel in ein Fuffi bauen
PXler antwortete auf h1racer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
so schauts bei mir aus! gabel und dazugehöriger bitubo (da noch nicht verbaut) um 50mm gekürzt! -
PX springt nach 2 Monaten Standzeit nicht an
PXler antwortete auf kuntakinte's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nö!! batterie ist sicherlich nicht die ursache für dein startproblem -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welche kupplung will den nicht mehr xl2, falc etc. oder doch was selbst gestricktes? auf jeden fall kann man über das plateau schön wandern gehen- 18.411 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welchen zündzeitpunkt hat die kiste jetzt und welcher 38er ist denn da verbaut? lecker kurve- 18.411 Antworten
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so flames sollte wohl jeder zweitklassische brusher hinbekommen!
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PXler antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mit 105 pleul und 9mm distanz passt das parmaradel ohne geschneide! gruss jens- 18.411 Antworten
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