PXler

eine gute alupolitur sollte da abhilfe schaffen und das alu auch konservieren! wenn du aber keine glänzenden aluteile möchtest kommst du nach dem polieren nicht drum herum das alu wieder mit einem schleifflies zu mattieren! bei chrom hilft sicherlich eine chrompolitur! chromteile besser nicht mit einer alupolitur für unbehandeltes aluminium in berührung bringen, da die schleifmittel in der politur den chrom matt machen bzw. zerstören können!!! für den anfang würd ich erst mal eine gängige politur (autosol usw.) probieren!!! gruss jens

hupps!!!

hast du mandelförmige augen?

kaufen dann kucken

pauschal kann man da wohl eh nichts zu sagen, wird nur über testen einiger komponenten laufen!!! würd es erst mal über zündung versuchen!!! neue zündkerze/Stecker/Kabel kabel auf brüche und kontakt kontrollieren blackbox zündgrundplatte/pickup gruss jens

klappt nicht, ist nicht!!! hier wird nicht aufgegeben!!!! noch mehr drehmoment

da sind wir ja mal auf das ding aus dem pfalz gespannt

wat! keine 32 am hinterrad? jetzt sind wir aber ganz schön enttäuscht und das vor dem fest!!!!

die sind schon schnicke, aber bekomme auf mails keine antwort von den jungs!!!!! hat jemand verbindung zu dem laden, dann bitte mal 2 caps für mich bestellen oder aus dem urlaub mitbringen

es wird nich aufgegeben!!!

hast du mal den link dazu? finde nur das verkürzungsstück für den malossidämpfer!!! gruss jens

längenunterschied mit selbstgedrehtem distanzstück für die kolbenstange ausgleichen!!

mann kann auch schichtweise den lack entfernen lassen!! www.microlat.de 2te januarwoche wird dort ein roller von mir gestrahlt, werd dann mal infos rüberbringen!! kollegenkreis ist auf jeden fall begeistert

moin knut, bitte nicht so laut! mein weibchen weiss noch nichts von der neuen farbgebung aber da ich denke, dass sie diesen roller sicherlich nicht fahren möchte, hab ich mich mal gewagt selbst was zu entscheiden @all ich werd dann wohl mal mein faules gesäss bewegen und mir mal ein paar farben beim lacker anschauen!!!! besten dank für die antworten gruss jens

in prinzip hast du ja recht, aber das gelb was ich mir vorstelle hab ich bei vw aber nicht gefunden!!!! das mit den farben auf dem monitor ist mir schon klar, aber soll auch nur ne grobe vorauswahl sein! gibt vielleicht ja andere gelbtöne dir mir besser gefallen. will mir halt erst mal eine optische anregung holen. will anhand einer farbe mein ganzes projekt durchplanen, sprich welche teile lackiert werden, wie welche anbauteile aussehen sollen usw. danach wir dann mit dem lacker die genaue farbe ausgewählt und gelackt! gruss jens

moin zusammen, möchte meine fuffi gerne in einem gelbton lackieren und suche irgendwo im netz eine farbskala für gelbtöne!! möchte meine vorauswahl hinsichtlich des genauen farbtons anhand von farbmustern treffen!! hab aber trotz googelei nichts vernünftiges an anschaubaren skalen gefunden!!! wunschvorstellung ist ein blassgelb, was ich mal auf einem vw beatel in natura gesehn habe. bitte daher hier mal um hilfe und unterstützung gruss jens

keine angst, ich versteh dich ja

nicht nur relativ viel sondern zu 100%!!! der hr. amazombi wirds schon sicherlich in die richtige schublade legen

lager und lagerschalen bilden nach benutzung eine einheit bzw. laufen zusammen ein!!! da sollte es eigentlich für jeden nachvollziehbar sein, dass dann ein neues lager nicht unbedingt auf einer durch ein anderes lager benutzte lagerschale laufen sollte!!! wechselst du auch das limaseitige kurbelwellenlager ohne den neuen innenring zu einzubauen? das ein lager in der luft läuft, kommt wohl nur vor wenn das lagerspiel nich richtig eingestellt wurde! aber sollte nur ein tipp sein, muss halt jeder wissen was er macht und wie er mit seiner gesundheit umgeht

gibts schon bilder? sorry war gemein

sorry, falsch ausgedrückt!!! wenn lager gewechselt wird, dann bitte immer mit den lagerschalen!!!! weiss zwar nicht wie oft du deine lenkstange demontierst, aber ich wechsele immer direkt die kompletten lager