PXler

Denke mal das die Kolben das erste Übermaß 63,4mm haben sollten, da dann auch die Gebrauchten Zylinder in den Genuß kommen können! Honen auf die gewünschte Toleranz und gut ist!!!! Gruß Jens

Das hoffe ich ja wohl!!! Geb mir ja auch richtig Mühe, einer muß ja Champs Laden zum laufen bringen!! Aber wenn man mal ne Kleinigkeiet braucht ist es ebend beim Champ schnell bestellt und super unkomplieziert!!! Meine Sachen besorg ich nur noch über Ihn und schmeiß den großen Läden kein Geld mehr in den Rachen!!!!! Und es wird in der nächsten Zeit noch einiges mehr werden, will ja nen schönen Roller für meine Frau :wasntme: @Champ Habe mit dem Markus gemailt (GL-Racer) und er meinte so um 8-9Uhr sollte man schon auftauchen (wußte aber auch nicht genau bescheid)! Händeln das aber flexibel, also wer um 8:00 da ist kann dann schon rein! Gruß Jens

Stefan aus BO und ich sind auch in Altena und das auch den ganzen Tag @Champ Wann soll man da denn auftauchen? Haben bis jetzt noch keine Antwort von den Hidden- Power -Jungs auf unsere mails bekommen. Das mit dem Negativdruck fürs Lacken wär bestimmt auch was für meine Fuffi :love: Achja, pfleg bloß mein Lüfterrad bis ichs abgeholt habe und wehe es ist dann staubig Gruß Jens

Das nächste mal brenne ich Dir Deinen Schnie del ab

Ne Einzelanfertigung ist sicherlich scheiße teuer Bei einer Kleinserie ab 20 bis 30 Stück wird es sicherlich billiger! Gruß Jens

PM nicht angekommen? Gekauft Gruß Jens

Hast vollkommen recht! Aber hat hier einer von Veranstaltungen gesprochen? Es ging eigentlich darum ob es auf ner SF machbar ist!! Ob es aber Sinn macht muß jeder selber entscheiden Gruß Jens

und bei jeder dritten roten Ampel rüber, weil es bei 50 nicht mehr mit dem Bremsen klappt, ne is klar!!! :wasntme:

Fahre es jetzt seit einem Jahr und es funzte bisjetzt aber immer ganz gut! Flasche war auch frisch gefüllt! Genau! wer einen Turbo fährt hat auch einen kleinen und mit DSE oder S&S oder Fichtel Puff oder Malossi, oder Polini zylinder auch!! Scheiß Spruch!!1 Aber da Du so gut über kleine Pimmel bescheid weißt mußt Du das wohl von Deinem eigenem gelernt haben!!! Also der Transport von deutschen Flaschen mit Transportgenehmigung und Feuerlöscher- ist erlaubt- (Angeschlossene Flasche natürlich nicht) Da aber ausser einen mir bekannten Hersteller keiner deutsche TÜV geprüfte Flaschen in der passenden Größe verkauft ist das mit dem Transport wieder hinfällig!!!! Das Befüllen von techn. Lachgas in DE -ist erlaubt- (Problem ist hierbei das die kleinen Gebinde für die Händler zu umständlich sind und sie nur deutsche TÜV gefrüfte Flaschen füllen dürfen! Also große Flasche kaufen und selber füllen). Flasche sollte runtergekühlt werden und Anschlussadapter von Deutscher- auf Ami-Flasche muß gebastelt werden! Ich persönlich lasse meine Ami-Flasche aber von einer Tuningfirma füllen!! ca. 45? pro/l Geht auch weit günstiger aber ist quasi bei mir um die Ecke!! Gruß Jens

Kurve kann ich leider noch nicht mit dienen ( Beim ersten Prüfstandslauf in Marl ist die Zündung abgekackt (Zündkerze defekt)! Motor war voll aufgeladen, dann wurde durchgezündet und der Andy wär bald an einem Herzschlag gestorben :wasntme: Urknall und Stichflamme!!! Setup ist 166er Malle, 34 Koso, NSR-Boyesen über beide Hälften, Langhub Schali, RZ-right. Leistung ohne NOS mit 30erTMX und ohne Boyesen 22,6PS/68801/min und 23,9 Nm/6459 1/min Diagramm müßte unter 166er Danke zu finden sein. Darauf ist auch schön zu sehen wie mit NOS Leistung anzieht, dann durch Zündprobleme voll abfällt, wieder anzieht und bei 81331/min und 24,4PS das ganze Gemisch voll durchzündet! Leider gibt es hier in der Umgebung keinen Prüfstand, aber Marl ist ja wieder so nahe!! Gruß Jens

Ist dem PXler seine NOS darf dem Motor nur bei erhöhter Drehzahl und voll geöffnetem Vergaser zugeführt werden, sonst kannst Deinen Motor in Einzelteilen vom Asphalt aufsammeln Gruß Jens

könntest Du mal den Lochabstand der Befestigung messen? Gruß und Danke Jens

Vorsicht Ihr Gaskranken @Christian wenn Du mal aus den puschen kommen würdest dann könnte ich auch mal ausdrehen! @funkygaso Recht so, hast ja schon was gelernt

Aber wie es PX200HH schon sagt-vielleicht sollten erstmal die "Basics" der Vespa und die des Know-how des Schraubers stimmen bevor man sich an soetwas macht. Stimme ich Dir vollkommen zu! Gruß Jens

nicht brennbar und nicht explosiv, aber nicht erlaubt !!! Deutsche Flaschen haben in Verbindung mit einem Feuerlöscher sogar eine Transportgenehmigung! Gruß Jens Für all die meinen es geht nicht!

Das mit den Düsen ist nicht ganz so einfach!!! Meist gibt es nur Komplettsysteme und die deutschen Lizensnehmer bitten keinen Service und verkaufen auch keine Teile wenn Du so ein System nicht bei Ihnen gekauft hast Selbst ist der Mann: Ohne Benzindüse fahren und ein Durchflußbegrenzungsventil aus den Pneumatikbereich in der Benzinzufürleitung vor der Nozzle verbauen! Dann kann mann ganz fein seine Benzineinspritzmenge einstellen Begrenzungsventil muß aber hinter der Benzinpumpe sitzen!!!! Der Pumpe macht der Gegendruck nichts aus solange es keine Membranpumpe ist!!!! Beim NOS sieht es da schon anders aus! Hier mußt du bei der Düse bleiben, da durch die niedrigen Temperaturen die bei der Gasdekompression entstehen (ca.-90Grad) jedes normale Ventil zum klemmen bringen würde! Passende Ventile sind daher nicht zu bezahlen Am Anfang die Vorzündung zurück nehmen und kältere Kerze versuchen! Zündausfall und zu hohe Vorzündung können das Trommelfell platzen lassen :wasntme: (Wer in Marl war weiß was ich meine/ Knall mit 1m langer Stichflamme :wasntme: :heul: ) Und das wichtigste ist einfach probieren und gut festhalten!!! Gruß Jens

Wie oft hab ich Dir schon gesagt das Du nicht immer so rasen sollst? :wasntme: Stadt=50km/h ist das klar!!!!!!!!!!

Da sprechen wieder die NOS-Hasser Mal ehrlich, wär von Euch hat es denn schon mal probiert und damit Erfahrungen gesammelt? Denke mal die wenigsten von Euch, oder!! Warum sollte es nicht funzen!!! Ein gewisses Wissen von der Materie vorausgesetzt und viel Zeit für die Einstellerei und es macht verdammt viel Spaß!!1 Da das NOS nur spontan zugeschaltet wird und nicht auf Dauerbetrieb läuft, hält sich der angeblich hohe Verschleiß sicherlich in Grenzen. Das Problem, dass dieses System mitbringt ist das es von der Bedüsung nicht für Deinen Roller ausgelegt ist (Verhältnis NOS zu Benzin). Mit ein paar baulichen Veränderungen aber gut lösbar Gruß Jens

46,5?

45? inkl. Versand und ich nehme ihn Gruß Jens

@all Hat vielleicht noch jemand von Euch nen Fuffi Rundkopflenker zu verkaufen? Mein nächstes Projekt ruft!!! Gruß Jens

Wie sieht es denn mit der Passgenauigkeit aus? Gruß Jens

Gugst Du noch mal! @Champ Hat nichts mit der Bremse zu tun, konnte so immer den Reifen samt Trommel besser runterholen!! Hab ihn jetzt aber weiter nach rechts gesetzt (genau mittig) und werd es wieder zurück biegen! @Julian Denke mal nicht das es ein großes Problem beim TÜV geben wird, denn es gibt ein Gutachten für die Bremse!!!! War auf jeden Fall ne kack Anpasserei und Bremsenentlüften hasse ich

Gukst Du!! Erste Erkenntnisse: Bremse tut bremsen