PXler

Aber bei über 190er ASZ immerhin

Fahre den 166er mit ähnlichen Steuerzeiten und die höchste Leistung liegt bei ca. 6900 Umdrehungen am Hinterrad an. Mit anderem Puff könnte da wohl noch einiges mehr gehen :sabber: , aber den gibt es ja leider noch nicht ( Die Drehzahlen beim 166er bleiben ja wohl eher in grenzen und die angesprochene mittlere Kolbengeschwindigkeit wohl auch. Daher sehe ich keinen Grund um keine Langhubwelle zu fahren. Nebeneffekt mit LHW ca. 24NM am Rad Gruß Jens

Sorry fahr Langhub und die paßt wohl nicht mal eben so! Wenn Auweia natürlich Normalhub fährt und die 200er original so paßt dann sollte es wohl mit dem Wiseco aufgehen! Will auch einen Kolben für 177er aber mit 15er Kobo!! Hilfe!! ( Hab schon daran gedacht mir einen anfertigen zu lassen aber unter 20-30Stück will es keiner machen Gruß Jens

Hallo, zum 139er kann ich Dir leider nichts sagen, da ich mit dem satz keine Erfahrung habe! Aber um den 166er fahren zu können mußt Du die Kurbelwelle einer 125-150er fahren, sprich Motor spalten, Welle samt Lager und Siris wechseln! Eventuell noch das Gehäuse aufspindeln, je nach dem welchen 166er Du fahren willst! Es gibt zwei Stück - für 125er und einen abgedrehten für 80er Gehäuse- Rate Dir aber zu dem 125er, da ein Nachhonen bei Klemmer durch die dickere Zylinderwandstärke gefahrlos möglich ist! Den Leistungszuwachs den Du mit den richtigen Komponenten gegenüber dem 139er erreichen kannst ist schon gewaltig! :sabber: Gruß Jens

Finde dort keinen der ohne Umbau der Kurbelwelle (anderes Pleul/oder 200er Welle und Gehäuse spindeln) passen würde! ( Gruß Jens

und woher bekommt man ihn? Bin auch schon geraume Zeit auf der Suche nach einem drehzahlfesten Kolben für den Polini :plemplem: Scheitete aber immer an dem 15er Kobo oder an der Kompressionshöhe:shit: Infos wären Klasse Gruß Jens

Kannst Du mir sagen worauf sich denn diese Meinung stützt? Gruß Jens

Ist ein universal einstellbarer DZM und die Impulzabnahme läuft über Lichtanschluß (meines Wissens Wechselstrom)! Initialisierung ist bei mir auch vorhanden Weiß aber nicht ob die für die Funktion erforderlich , oder nur ein Gimmick ist Leider Roller zur Winterpflege auseinander, sonst hätte ich es mal ohne Dauerspannung (Batterie) ausprobieren können Gruß Jens

Fahr ihn an ner PX alt mit Übersetzung 1:3 an Frontscheinwerfer angeschlossen! Funzt ziemlich genau!! Batterie ist nur zwingend für Beleuchtung erforderlich! Gruß Jens

Ist mir bei weiten zu aufwändig mit der Vollhydraulik :heul: Das Problem mit dem Zug liegt ja nicht im Bereich der Grimecaaufnahme sondern an der Aufnahme des Bremspedals!!! Ist ja mit einer Öse über dem Sicherungsstift gesetzt! -Orginaler Bremszug hat Öse aber ist zu dick für den Geber- -andere normale Züge passen an Geber aber haben keine Öse- Deswegen dachte ich an einen SKR-Zug, da er an einer Seite ein Gewindestift hat auf die mann oder ich eine Öse schrauben kann um die Verbindung zum Bremspedal herzustellen! Gruß Jens

Hi Champ, Geber kommt unter linke Seitenbacke neben der Batterie! Idee mit dem Zug ist ne Überlegung wert, werd ich mir mal genauer ansehen wenn es nicht mehr so kalt ist ( Hab einen Geber bei der Bremse dabei bekommen Wenn der es aber nicht tut komm ich gerne auf dich zurück Hab Dir ne Bestellung geschickt, hast Du sie bekommen? Gruß Jens

Hi Holger, Problem ist halt das der originale zu dick ist für nen teilhydraulischen Druckgeber! ( Beim SKR kann ich wegen dem Gewinde eine schraubbare Öse aufschrauben und über den Aufnahmebolzen schieben! Nippel auf der anderecn Seite fällt dann weg. Wenn er bis zum Hinterrad geht ist er ja sicher lang genug und ausreichend! :grins: weiß denn einer von Euch was für ein Gewinde der SKR Zug hat? Gruß Jens PS: Hab hier immer noch zwei Zylinder und ein Auspuff liegen die nach Dir schreien! :wasntme:

Besten Dank für dir Tipps! Werd mal schauen das ich so ne schraubare Öse bekomme ! Kann dann den Bremszug der SKR/TPH damit verbauen! Wenn nicht dann werd ich das mit den Bohren mal probieren!! MfG Jens

@Chris177 SKR ist doch geil :wasntme: Aber könntest Du für mich mal schauen wie der hintere Bremszug aussieht!!! Müßte mal wissen ob er wie bei der PX ne Öse besitzt und wie lang er ist! Mfg Jens

Schade das nicht jeder so schlau ist wie Du ( Wußte aber auch noch nicht, dass Motorräder Züge mit Öse haben!!!!! Und in meinem Luis- und Polo-Katalog find ich auch keine. Mfg Jens

Wie lang ist der SKR/TPH Bremszug denn? Welche Stärke hat er und kommt es mit der Aufnahme hin? Fragen über Fragen!! Gibt doch sicherlich genug Leute die so ne Bremse verbaut haben und damit schon Erfahrungen gemacht haben! Besten Dank für alle Tipps im voraus Mfg Jens

Geber soll neben der Batterie Ersatzradseite an der Karosse befestigt werden! Wollte den Zug unter dem Tank durch die Karosse führen! PS: Danke noch mal für den 136er Kopf :love: Gruß Jens

Hallo, will ne Sip Bremse fürs Hinterrad verbauen und weiß gerade nicht welcher Bremszug für Ansteuerung des telhyd. Bremsdruckgebers funzt! Bin für kurze Info dankbar! Mfg Jens

Serienreifer Auspuff für 166er!!!! Meine Freude ist riesengroß :love: Bitte auch als Righthand!

1x Large und 1x small für mich!! Gruß Jens

Geber für teilhydraulik kostet? Gruß Jens

Tach Holger, find ich gut das Du wieder da bist hab da noch so ein oder zwei Dinge für Dich, damit keine Langeweile aufkommt! :love: Weißt ja Zylinder mit abbe Kühlrippen 2x PuffPuff mit Beule Wann kann ich Dir denn die Sachen mal vorbei bringen? Gruß Jens

geb nicht auf!