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reusendrescher

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Alle Inhalte von reusendrescher

  1. reusendrescher
    Bei diesem Beispiel schreiben sie ja auch dabei: "A whole host of one - off parts were fabricated by our Fabri". Ich nehm denen das aber bis heute übel, dass sie nicht so offen waren waren, als sie zufällig ein paar Poli-Hörner gefunden hatten, kurz bevor die Dinger als (authentische!) Neuproduktion ein ganzes Stück billiger überall auftauchten... Ein Beispiel.
  2. reusendrescher
    Na, nu, wenn's nicht gerade 32 PS am Hinterrad sein müssen, such dir halt irgendeinen Laden in deiner Nähe aus, die machen dir was vernünftiges und haltbares klar (und das unabhängige Werkstättennetz hat nebenbei einen Kunden mehr, Schrauber oder nicht, heute bin ich tolerant...). Link zu DEINER Werkstatt im ersten Post: http://www.germanscooterforum.de/topic/285553-vespa-lambretta-werkstättenshops-weltweit/
  3. reusendrescher
    @Marty: So sehe ich das prinzipiell auch, deine Kiste, deine Regeln. Aber irgendetwas sagt mir, dass hier die richtige Kiste beim falschen Besitzer gelandet ist. Wenn man keinen Bock auf GS hat, sollte man abwinken... Die sind echt noch mal was anderes.
  4. reusendrescher
    Ausgerechnet die GS160... Da besteht doch gerade der Reiz in der Andersartigkeit der Motor-Charakteristik. Den Zündungswechsel kann ich eben noch nachvollziehen, aber sonst? Naja, wenigstens nicht auch noch zersägt, das Ganze.
  5. reusendrescher

    SCHRAUBERWELTEN

    reusendrescher antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Gemeinschaftsraum: Meine Ecke (unaufgeräumt!):
  6. reusendrescher
    Nee, ich glaub dir das jetzt einfach mal. Ist ja bei ofenfrischen Brötchen oder Grillfleisch auch nicht anders. Aber warum entfaltet sich das Aroma unter Wärmeeinfluss so anders? Denke, das hat mit der atmosphärischen Ausbreitung von olfaktorischen Reizstoffen zu tun, die dann vermehrt an die entsprechenden Rezeptoren andocken-
  7. reusendrescher
    Danke, Tom, aber das ist sie nicht... Sind die jetzt echt so selten, dass die keiner hat? Oder auch nur Bilder? Die Teile sind Original UK ca. 1964-68...
  8. reusendrescher
    In der Badewanne pupsen riecht ja auch eine deutliche Spur pikanter als z. B. das im Vergleich i.d.R. eher unspektakuläre "Missgeschick" im Fahrstuhl. Plädiere deswegen für die Luftfeuchtigkeitstheorie.
  9. reusendrescher
    Das ist, weil wir nicht genug spenden oder über's Forum bei den großen bestellen: http://www.germanscooterforum.de/topic/307960-auto-promo-link/ Darum immer aktuell: http://www.germanscooterforum.de/topic/264766-unterstützt-den-fortbestand-des-gsf/
  10. reusendrescher
    Jo, Flo, versteh ihn nicht miss, dafür gibt's die Gallerie- groß in Szene gesetzte Fahrzeuge vor silbergrauen Rolltoren entsprechen nicht ganz dem künstlerischen Anspruch dieses Themas, erzählen keine Geschichten. Hier geht's um Zirkus auf der Netzhaut und cineastisches Feuerwerk aus dem Thalamus heraus... Oder, alternativ, die Abschaltung diskursiven Denkens und dabei Herstellung des völligen Einklangs mit der betrachteten Komposition. Bitte einmal nachbessern!
  11. reusendrescher
    Deswegen hat man vor Einführung der Blinkerpflicht in D damals aber noch gelernt: Die Gashand bleibt immer am Lenker! Die aus der Vorkriegszeit beim blinkerlosen Autofahren gebotenen Signale (aus dem Fahrerfenster heraus) wurden bei den Zweirädern also bis in die 60er fortgesetzt- Links abbiegen: Arm mit flacher Hand gerade aus dem Fenster, klar. Rechts abbiegen: Arm mit flacher Hand im 90 Grad Winkel (am Ellenbogen) nach oben (einfach aus dem Beifahrerfenster strecken war ja bei Autos eher unpraktisch). Versuch das mal heute im Berufsverkehr (frische Unterwäsche ist hierbei absolut empfehlenswert, wegen Klinik und so).
  12. reusendrescher
    Die Blechwespe in Karlsruhe hat leider aus persoenlichen Gruenden dauerhaft dichtgemacht- kann also aus der Liste entfernt werden https://de-de.facebook.com/Blechwespe.de Dafuer bitte neu dazu: Vespaland (Tegernsee) http://www.vespaland.org/ und der Nagy ist endlich kommerziell geworden: http://www.nagy-blechroller.de/index.html
  13. reusendrescher
    So wird'n Roller draus! Gabel hätte ich zur Not noch...
  14. reusendrescher
    Die hat allerdings vorne doll was abgekriegt. Frage mich, was das für eine Gabel ist, bestenfalls SS180 mit richtiger Schwinge. Austauschrahmen ist eher nicht aktuell, weil zum einen kaum aufzutreiben und und zum anderen solche GS-Rahmen heute durchweg neu aufgebaut werden- richten, schweißen, spenglern, lackieren ist hier Pflichtprogramm und durchaus machbar. Die Zeiten, wo man solche "Gurken" kategorisch abgelehnt hat sind definitiv vorbei. Das wird noch mal ne richtig gute GS/4, die Frage ist, wer die Finanzierung übernimmt. Mit den anfallenden Arbeiten ist die hier preismässig schon im oberen Segment angesiedelt, dafür aber scheinbar komplett (schon viel Wert bei einer Augsburgerin!). Wenn ich jetzt so eine suchen würde, dann würde ich mir detaillierte Bilder schicken lassen...
  15. reusendrescher
    Rainer hört das Gras wachsen... Die Zukunft des Zweitakters? Beim OPOC (Doppel-Gegenkolbenmotor) hat sich 'ne Menge getan. Bill Gates und andere haben kräftig investiert. In China ist der jetzt als PKW-Motor in Serie gegangen, erstmal mit 100.000-150.000 Stk pro Jahr. Spezifischer Kraftstoffverbrauch 30%-50% niedriger als moderne Diesel, klassische Zweitakt Problemzonen wie Feinstaub-Emissionen weitgehend eliminiert und immer noch einfach genug im Aufbau. Und: Der Auslass öffnet zuerst, klar, aber der schließt auch zuerst...! Hier mal das 13,5 PS Modell: Und die 75 PS Variante dürfte vielleicht noch in die Lammie passen?: Interessant wäre z.B. die Nenndrehzahl, Drehmoment soll sehr gut sein, Zweitakter eben (die Pkw sind teilweise echte Offroader). Die Kolben klatschen jeweils zusammen (ja, es gibt ihn auch als Diesel):
  16. reusendrescher
    Henry Bowlerhat in der Colson Road hat alles am Start! Nee, im Ernst, Lammyteile gibt's bei: 1.) SKA Scooters, 515 Cambridge Heath Road, Hackney, London E2 9BU, Tel.: 020 7033 9152 2.) Scooter Works, (Shop & Café: 132 Lower Marsh SE1 7AE) (Workshop: 67-68 Enid Street SE16 3RA) 3.) Scooter Surgery, Arch 219, Trussley Road, Hammersmith, London W6 7PP, TEl.: 020 8748 0882 Ach ja, wenn dich Mods nicht stören, würde ich auch mal in der Bar Italia in Soho (22 Frith Street, London W1D 4RF) vorbeischauen, der Bar Italia Scooter Club (nach "Nick the Greek" fragen) kann bestimmt weiterhelfen.
  17. reusendrescher
    Kommando Pimperle! Bei meiner ersten Portmap kam mir der Auslass für 1964 doch sehr "modern" vor, und tatsächlich: der war (sauber) bearbeitet. Habe jetzt einen anderen vermappt (siehe Beitrag oben), bis auf den Auslass ist der quasi identisch, deswegen gehe ich fest davon aus, dass dieser hier unbearbeitet ist. Wenn Wladi's Daten stimmen und Eure beiden unbearbeitet sind, dann fällt schon einiges auf: Der GS4 Auslass ist schmaler als der von der GS160. Außerdem sind Wladi's Einlass und Auslass jeweils deutlich etwas runtergezogen. Sind GS4 Zylis tatsächlich anders? Oder gab es hier so etwas wie eine 2. Serie? Die Evolution zur SS sieht man vor allem an dem EINEN Überströmer, der oben kräftig verbreitert wurde (+10mm!) und jeweils 1mm weiter nach oben und unten reicht. Unten wurde auch verbreitert (4mm) und er wurde um 3mm nach unten gezogen, sowie 1mm nach oben. Der andere ÜS scheint ansonsten unberührt (hier wird das Vinamold Aufschluss geben, denn wie soll das mit der Umkehrspülung funktionieren, wenn nur ein ÜS grundlegend verändert wird?). Der Einlass scheint auch noch geringfügig verbreitert worden zu sein (2mm). Fazit und Antwort auf die eigentliche Frage: Der SS Zyli hat im Gegensatz zur GS zwei sehr unterschiedliche ÜS. OT: Wladi, du bekommst bald Post...
  18. reusendrescher
    70er, hoher Tank -> würde sie spezifik als genau das anbieten, was sie ist: Aftermarket Sitzbank für Rally. Solche genauen Angaben generieren normalerweise höhere Preise, vor allem wenn's um die wertvolleren Premium-Modelle geht.
  19. reusendrescher
    Hat mal bitte jemand Bilder von der Motoplas Fliegenscheibe in montiertem Zustand?
  20. reusendrescher
    Jepp, 202<-ca.#10.000->044
  21. reusendrescher
    Mit dem richtigen Kolbenunterstand ergibt sich dann das Steuerzeitendiagramm... Vinamold ist im entsprechenden Topic mitbestellt. TimEy will sich nächsten Monat kümmern. Portmap SS180:
  22. reusendrescher
    Dafür war das mm-Papier gedacht... Beim Kolbenunterstand gehe ich dann mal von dem gleichen bei der SS aus... Habe den betreffenden GSF'ler mal wegen der Vinamold Abformmasse angeschrieben, jetzt will ich es auch genau wissen...
  23. reusendrescher
    Wenn jemand eine Idee zum Kolbenunterstand hat (oder mal eben messen kann), dann kann ich heute noch ein komplettes Original-Steuerdiagramm erstellen. Das wäre wohl der sinnvollste Vergleich. Lupo, bist du dabei? Ich denke, das Programm hier kann man mit der Option "Membran" nutzen: http://ddog.at/stz/rechnen.php Millimeterpapier gibt's als pdf zum ausdrucken hier: http://www.papersnake.de/millimeterpapier/ Einwände?
  24. reusendrescher
    Die SS-Überströmer sollen laut Binnig tiefer in die Wandung gehen. Wenn jemand vergleichen will, habe hier noch bis Dienstag einen Ori-SS Zyli liegen zum vermessen. Wer hat einen Ori-GS-Zyli und Schieblehre parat?
  25. reusendrescher
    Sehr geil : Zitat: "...die Motorengehäuse äußerlich gereinigt hier ankommen. Putzen und säubern könnt ihre Eure Motoren selbst!" Sagt alles über die Zielgruppe und den Mechaniker/Ingenieur aus. Prima Andreas! Freue mich schon auf die nächste Zusammenarbeit...!
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