reusendrescher

Pussy, mach die Hose zu, das ist ein Werkzeug und kein Spielzeug...

Ich wäre dabei, am besten wäre wohl dieses Modell: (Quote:...es ist deshalb Word und kein .pdf damit es "opensource" ist...also damit ihr ohne umständliches herumformatieren erweitern könnt...) http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Die_GSF_Mitschrift_t36886.html&hl=mitschrift Bin allerdings selber zu blöd um so etwas einzurichten, wer gibt sich die Ehre?

Prinzipiell ist m. E. gegen solche "Bitten um Mithilfe der Bevölkerung" nichts einzuwenden. Hier werden doch teilweise nicht unbedeutende Beträge auf Vertrauensbasis an Privatanbieter überwiesen. Ist ja auch für die eine schöne Möglichkeit sich kostengünstig mit Dienstleistungen und Produkten zu profilieren/etablieren. Wenn mal was ganz und gar danebengeht, muss das ok sein erstmal diesen Weg zu gehen, anstatt gleich zum Inkassobüro zu rennen. Aber dass das dann geschäftsschädigend ist, wissen die Anbieter genausogut. Mein Lieblingsaspekt im Forum ist die basisdemokratische Selbstregulierung unter Aufsicht! Was aber meiner Meinung nach nicht hierhergehoert, sind direkte Anfeindungen und (mutmassliche) Angaben zur Gesundheit, den familiären Umständen, der finanziellen Situation und ähnliche sensible (und wohl auch aus rechtlicher Sicht heikle!) Angaben zum Widerpart. Das GSF, und nicht zuletzt die Gemeinschaft, haben ja auch klare Grenzen, wo Forum aufhört und Pranger anfängt. Super Sache an sich! (meine 2 eurocent)

Und du hast doch nach dem Gold gesucht...!

Jo, zur Douglas 152-L-2 hab ich hier die passende Spare Parts List, mit reichlich schriftlichen Anmerkungen des Mechanikers Ausserdem noch einen ganzen Schwung anderer originaler Douglas-Publikationen (viele Explosionszeichnungen), eigentlich die komplette Douglas Produktion im Detail, +++ -Guide to Vespa Spare Parts 125c.c. (deckt die Modelle "Rod Type" / Model G / Model GL2 / Model 42L2 / Model 92L2) -Guide to Vespa Spare Parts 125cc, 150 cc, 150 cc G.S. (Model 232L2 / Model 102L2 / Model Vespa Continental (VL3T) / Model Clubman / GS150 -Vespa 150 c.c. G.L., Sprint & Super Models (Ergänzung zum Service Station Manual) -Douglas Sportique 312.L.2 Spare Parts List -Sportique (Ergänzung zum Service Station Manual) -152L2 Service Station Manual -232/L2 125c.c. Service Station Manual -GS160 Mk I & Mk II Spare Parts List (Mit eigener Liste zur Modellpflege) -GS160 Mk I & Mk II Service Station Manual -GS160 Operation & Maintenance -SS180 Spare Parts List (Mit eigener Liste zur Modellpflege) -SS180 Service Station Manual -SS180 Operation And Maintenance -diverse Zubehörkataloge, Road Tests, Zeitungsartikel, etc. Die GS160/SS180 Sachen brauche ich noch, der Rest kann getauscht werden. Wenn wir hier 'ne Datenbank aufmachen, bitte mit auch mit Zubehör Brochueren (Ulma, Nannucci, Vigano, Super, etc)

Frage: Habe einen alten Fuffi-Rahmen bekommen, der vor ca. 10 Jahren erst teilweise bis auf's Blech abgeschliffen und dann grosszuegig vor dem Einlagern komplett mit Motoröl eingerieben wurde. Will ihn jetzt teillackieren, wie krieg ich die Schmiere am besten wieder ab?

Danke, Latzek! Hatte schon 2 andere lokalisiert, aber sowohl Giancarlo als auch Hoffmann wollten das dreifache haben. Werd's auf jeden Fall mal mit der hier versuchen, das lohnt sich auch mit Porto! Guter Mann!

Hallo, Techniker! Bin in einem alten Buch (J.W. Vierdag: "Improving Two Stroke Engine Performance", amerikanische Ausgabe von 1967, Seite 114) auf die Information gestossen, dass die Firma "SNAP" damals sogenannte Extraktoren für Vespa und Lambretta anbot. Mehr stand da nicht. Habe nun das Netz abgesaugt, aber nur diffuses herausfinden können. Es handelte sich, wenn ich's richtig deute, um Auspuffrohr-Aufsätze, die in den 60ern von SNAP für Ferrari entwickelt wurden und teilweise auch in Serie verbaut wurden (z.B. 250 GTO). Hierbei wurde durch Beimischung von Fahrtwind in die Abgase mittels Lamellen im Endrohr ein Vakuum erzeugt, welches die Abgase wesentlich effektiver absaugte als der normale Fahrtwind bei konventionellen Lösungen. Dadurch konnte die Effizienz der Motoren wesentlich gesteigert werden, während nebenbei der Geräuschpegel massgeblich gesenkt wurde. Ferrari hat sich mit diesem Design jeweils '62 und '63 bei der GT Weltmeisterschaft gegen die Reso-Konkurrenz (edit: Bloedsinn, siehe unten) durchgesetzt. Kennt jemand die Dinger? Wie hat das funktioniert? (und wie zum Henker sind die drauf gekommen, die Dinger auch für Vespa und Lambretta zu entwickeln?). Edith meint, hier ist er relativ gut zu sehen: http://www.ridelust.com/3-ferrari-250-gto-photos/ Bea hat auch noch einen, wobei zu bemerken ist, das das Abgas-Gemisch mutmasslich nicht mittig ausgelassen wurde, sondern durch den Ring im perimeter.

Aufgrund einer göttlichen (Ver-) Fügung durfte ich nach nur 24 Stunden den Hades der Geächteten wieder verlassen. Quod erat demonstrandum, ja, und nunc est bibendum!

Genau, das mit Pavlovs Hunden waren konditionierte Reflexe, also durch Training angeeignete Reaktionen des Nervensystems. Nur so als Beispiel: Ich gehe mal davon aus, dass Bluenote nichts gegen mich persoenlich hat. Wenn ich Ihn aber mit einem bestimmten Reizpunkt konfrontiere, bleibt ihm wegen des antrainierten Reflexes gar nichts anderes uebrig, als seine Finger ueber die Tastatur gleiten zu lassen, und mir damit ueber einen gegebenen Zeitraum seelische Schmerzen, Depressionen und Mutismus zuzufuegen. Ich demonstriere das mal, im Namen der Wissenschaft, im Selbstversuch (Edith sacht noch: ): [cut]

Ich warte erst mal ab, ob der nicht noch mal wieder kommt (Dieses eiskalt-schusselige: "Auf wiedersehen- wobei, ach, übrigens, ich haette da noch eine Frage..." ). Wenn nicht, dann R.I.P., super Rollenfigur, noch besserer Schauspieler.

Ok, also gar nicht erst mit anfangen... Dann mach ich mich mal auf die Suche nach einem Teil, dass seit 43 Jahren nicht mehr hergestellt wird.

Mal ne ganz blöde Frage: SS180 Motor ohne Hutze fahren, wie schlimm ist das? Alternativen? Danke!

... (ich war hier falsch)

Hast du das Schiff vielleicht neulich gekauft? Dann kann das hier unter Umständen noch mal lustig werden! Zum Thema: Hat sich Bauer Brunckhorst schon mit der Mistforke gezeigt?

Das ist psychosomatisch. Gerüche sind ans Gedächtnis gekoppelt. Funktioniert auch umgekehrt, wenn du z.B. nach langer Zeit mal wieder an deiner Grundschule vorbeigehst, und in dem Moment, wo beim Bäcker gegenüber die Tür aufgeht, siehst du wieder Petra, Martin und Klaus vor deinem geistigen Auge rumstehen. Und so ist das, wenn du auch nur unterbewusst an die Wohnung denkst, ist der Geruch auch wieder da. Danke uebrigens, war vor 25 Jahren mal bei ner wohnungsbesichtigung, wo vorher 10 Hunde gewohnt hatten- seit eben riech ich sie auch wieder...

Nana, Paolchen, so schlimm heute? Lass ma nich die Omme hängen, aus dir machen wir auch noch nen Kerl... Und nächstes Jahr, wenn du bei den Highland-Games Medaillen abräumst, denkst du schon gar nicht mehr an Annifrid und Benny und Bjørn und die andere, versprochen!

Sag das keinem, sonst bin ich meinen "expert" Titel los und werde nie globaler moderator... @Mr Schmidt: Asien restos sind in aller Regel bestenfalls aus Coladosen zusammengelötete Todesfallen. Einfach mal "Vietnam" beim Topic "übel zugerichtete Teile" in die Suche eingeben... Edit: Es gab natürlich auch eine gute Vespa exklusiv für den Export nach Vietnam, nannte sich "TAP", das war Qualität, die konnte man sogar aus Flugzeugen werfen...

Ich meinte mit extra eigentlich die Domstadt-Connection... Du hast bitte WAS mit "meinen" Edeltröten angestellt? Ich komm da mal runter, und dann sieht die Cooper-Schüssel so aus: http://i.ytimg.com/vi/1-dvM1OoQq0/0.jpg Ich weiß, wo du wohnst....

Naja, für den der mit Gucci-Handy, Eiswaffel und Vespahelm auf diesem Stuhl hockt, ist das vllt. DIE Befriedigung schlechthin, für die Mehrheit jedoch dürfte es ruhig etwas mehr nach Roller ausschauen, denke ich

Und wie die bekloppten sind wir alle dem Link gefolgt und weiter gegangen auf das GSF-Profil von VNT1T-81, der es in 3 Jahren auf 0 (null!) Beiträge gebracht hat aber seit heute Abend über 200 Profilaufrufe verbuchen kann.

Keine Atempause, Geschichte wird gemacht- es geht voran! Freu mich schon auf's Endprodukt mit dem "kleinen Extra"...

Hier auch noch mal: Ist ein Aquila Continentale Rahmen, original-Ausstattung für, zumindest frühe, SS180. Wenn Latzeks weisse SS aeusserlich original erhalten ist (RüLi!) könnte ich mir denken, dass Piaggio später den Zulieferer gewechselt hat. (die originalen Aquilas sind sehr schlecht verarbeitet gewesen!) Edit: Link weg, wegen nächstem Beitrag

Der linke Rahmen ist von einer originalen "Aquila Continentale" serienmaessig ab Werk für SS180. Ist bei meiner (Bj. 1964) auch noch original. Also hast du die Bilder für den Unterschied GS160 vs. SS180 selbst eingestellt Edit: Der Halteriemen ist nicht original und die Federn sind teilweise falsch aufgehängt.

So isser, der Blauton, logisch fundierte Lösungsansätze, munter verquickt mit praktischen Übungen zum Nachspielen unter der Bettdecke...