reusendrescher

Sorry, bei mir liegt ein Missverständnis vor, bin auch dieses Jahr leider nicht dabei, aus den gleichen Gründen: unverhältnismäßige Portokosten für Bewichtler, Paketzustellung im Mai, ausgeschlürfter Eierlikör, betrunkene Zollbeamte, die Liste ist lang...

Bei den Kindern spielt sicherlich auch die psychische Belastung der Eltern eine wichtige Rolle, für viele war es im Frühjahr die Hölle, Homeoffice und Lüttenbespassung. Von der Belastung für die Kinder selbst gar nicht zu reden. Da wird sich die Politik sagen, dass das eine unverhältnismässige Massnahme ist. Wenn man aber an einer Seite den Druck rausnimmt, muss man ihn an anderer Seite verstärken. Wer sich an die Regeln hält, zeigt sich also auch mit den Kindern (und deren Eltern) solidarisch. Wer's bewusst nicht tut, ist verhält sich in meinen Augen auch deshalb absolut asozial.

Kann man so nicht sagen, mmWave 5G hat zwar die Super-Geschwindigkeiten von 25 Ghz - 100 Ghz, aber geringe Reichweiten und (noch) schlechte Flächendeckung. Würde mir deswegen erstmal noch nicht extra dafür das Iphone 12 Pro Max holen... Sub 6 5G hat dagegen wesentlich bessere Reichweiten und Flächendeckung, ist aber nicht unbedingt wesentlich schneller als 4G mit LTE. Viele warten deshalb noch auf Sub 8 oder 9 bevor sie wechseln. Da geht noch was. Aber hier geht's doch um Corona?

79/80: United Balls aus München, hatten sogar kleinere Hits und Fernsehauftritte ("Pogo in Togo", "Die Strolche im Frauenholz", "Sojus 13", etc liegen auf youtube)

@Jan Redstar: Schön vorgelegt! Erstmal alles dabei, was zumindest mir ab 1986 in Erinnerung geblieben ist. Noch am Grübeln... @Skawoogie, fällt Dir noch was ein? Hast Du noch Flyers mit obskuren Vorbands drauf?

Die Ironie dieses Beispiels (Vid Posting @Fahrbrecher)... Gefordert wird also wieder mal die Teinahme der "Covid-Leugner" an der öffentlichen Debatte. Hier ist aber immer noch ein (wenn auch virtueller) Stammtisch, es geht um Charaktere aus unseren Kreisen, mit eigenen und selbst formulierten Haltungen, Meinungen, Wesenszügen. Eben so, wie z.B Du, @PX-FL-HHdas machst und Dich hinterher im Dialog der Kritik an Deinem Verständnis der Dinge stellst und auch gerne im Gegenzug direkt austeilst. Das hat doch Eier! (Auch, wenn wir über den Unterschied zwischen Grippe und Covid-19 wohl nochmal reden müssen ). Aber wer einfach nur (langatmige) Videos mit szenefremden Leuten als Papp-Sekundanten an seiner Stelle in den Ring schickt, nur, weil man diese für noch schlauer hält als sich selbst, ja, der behindert/verhindert doch nur selbst genau den ursprünglich geforderten direkten Dialog. Wie (??) und warum (???) sollte man denn hier im Forum mit diesen "Irgendjemands auf youtube" diskutieren? Und dann wird hinterher wieder genau deshalb gejammert, weil ein Dialog nicht zustande kommt. Deutlich: Wen's betrifft (stumpfe Vid-Poster)- Youtube haben wir alle selbst im Haus, danke, und die meisten hier sind erwiesenermassen auch im Stande, sich selbst grundlegend zu informieren, und sich aus den möglichst vielfältig gesammelten Infos eigene Meinungen und Haltungen zu bilden. Und erst diese dann hier bei Bedarf eigenständig auszudiskutieren. Danke also für nichts. Ihr Vid-Poster wollt mit den anderen reden? Dann fangt doch mal an...!!! Gern auch hier, im GSF, und zwar als selbstständig denkende Rollerfahrer/-schrauber mit gesellschaftlichem Engagement, das Euch im Kern ja niemand abspricht. Kritisiert wird allerdings Eure einseitige und teils verbissene Sicht der Dinge. Wir sehen uns Eure Informationsquellen an, setzen uns, wie von Euch gefordert, rationell damit auseinander. Aber seht ihr unsere? Denkt ihr über Gegen-Standpunkte selbstständig nach? Hege da, aus reichlicher Erfahrung hier im Forum, absolut Zweifel, lasse mich jedoch, wie sicherlich andere auch, in diesem Punkt gerne anderweitig überzeugen! Bis dahin gilt aber wohl für immer mehr Leute: Auch darum will man mit vielen aus der Ecke nicht (mehr) diskutieren. Dieses scheinbare "Video abwerfen, in Deckung gehen, Popcorn holen und dann dauergrinsen" stärkt Eure Position nicht, ihr lasst Euch nur selbst, vorsichtig ausgedrückt, extrem schwach aussehen. Hat weder mit Diskussion an sich, noch mit GSF-Diskussionskultur im Speziellen zu tun (nach meinem persönlichen Empfinden machen sich zumindest klassische Run-Scooteristen zwar (gottseidank) manchmal bereitwillig zum Affen, aber im Kern immer auch möglichst gerade!). Auch deshalb könnte man vielleicht tatsächlich auf Sicht solche relativ "feigen" Vid-Links als Off-Topic werten. Die wesentliche Kritik aus der Covid-Leugner-Ecke scheint allerdings auch hier sowieso in einer grundsätzlichen Nicht-Anerkennung wissenschaftlicher Fakten zu bestehen. Da stellt sich zumindest mir die Frage, ob man sich mit einer solchen Grundhaltung in einem Technikforum auf die Dauer überhaupt gut aufgehoben fühlen kann? Gute Wissenschaft/schlechte Wissenschaft, oder wie funktioniert das? Die erfahrungs-basierte Suche nach Ursachen und Lösungen ist und bleibt in jeder Wissenschaft immer die gleiche, face it.

Überhaupt nicht! Vielleicht muss man da Alchemist sein, aber ich neige schon fast dazu, das Ganze als Internet-Hoax zu verbuchen...

Danke, @zimbo. Gerade bei den Handy-Kameras hat sich ja enorm viel getan, hätte mich jetzt nicht wirklich überrascht, wenn man da mit der heutigen Hardware und entsprechenden Software vielleicht auch bei Wärmebildern relativ vernünftig punkten könnte. Die Sensorentechnik fällt.ja eindeutig in Dein Metier, wenn Du sagst, da ist in der Preisklasse nichts vernünftiges drin, dann wird's so sein. Aber hier geht's ja nicht um Handykaufberatung, sondern um Wärmebildkameras in der Zweitakttechnik. Also gerne weiter! @Kebra Der nächste, der mir zur Sichtbarmachung der Rahmennummer die Fry'sche Lösung vorschlägt, bekommt meine gesammelten Versuche der letzten Jahrzehnte in die Richtung zwangsverabreicht! Auf Ex!!!!

@zimbo Bin bei meinem Handynetz-Provider drüber gestolpert, habe mal wieder ein ausdrücklich "robustes" Handy in 2 Jahren ziemlich komplett zertrümmert (von Kopfhörerbuchse über Mikrofon, Bildschirm, Ladebuchse und Batterie bis zu beiden Kameras). Das wirklich robuste Baustellen-Handy von Cat (S62 Pro) hat u.a. eine Wärmebildkamera von Flir (mutmasslich für den professionellen Gebrauch) verbaut. Bin ziemlich hart angefixt, brauche aber eben noch ein paar Argumente, um mich dahin zu pushen. Nur, weil man was nicht braucht, kann man ja trotzdem Spass damit haben. Aber ich will auch nicht extra bezahlen, wenn's im Hobbybereich nichts bringt...

Moin! Mir wurde günstig eine (edit: wohl doch nicht gute, s.u.) Wärmebildkamera angeboten. Deshalb mal die Frage nach dem Nutzen in der Zweitakttechnik. Bin ja immer noch und immer mal am Verbessern meines Einzelstücks (SS228). Mumien wickeln ist kein Thema, aber kann so ein Teil z.B. eine Lambda-Sonde emulieren? Man soll angeblich sogar elektrische Fehler finden können ("tote" Kabel bleiben kalt?). @AIC-PX Du hattest ja mal mithilfe einer Wärmebildkamera den MHR genauestens durchleuchtet, find's leider nicht mehr, aber was genau hast Du da gemacht? Im Voraus Danke für jede Erleuchtung.

@Dieta Support your local Restaurant-going-Take-Away!

Sorry, aber einigen scheint die Tragweite der Krise noch nicht aufgegangen zu sein: Noch sind eben die wenigsten direkt betroffen, und damit es auch so bleibt muss man sich einfach gesellschaftlich einschränken, je nach Phase mal mehr, mal weniger, aber doch immer noch ständig. Ja, die Krise ist offensichtlich so schwer, dass Restaurantbesuche und Kulturarrangements im Moment als absolut verzichtbarer Luxus gerechnet werden. Das ist für viele sauhart und ungerecht und das hätte sich vor einem Jahr auch niemand im Entferntesten träumen lassen. Sollte man aber vielleicht gerade deshalb möglichst schnell realisieren? Wäre natürlich schön, wenn man die Läden alle erhalten könnte, aber wenn wir den Mist nicht bald in den Griff bekommen, wären Schliessungen und hinterher dann Neueröffnungen auf Sicht vielleicht sinnvoller. Gegenentwurf: Sinnvolle Subvention der betroffenen Branchen könnte m.M.n. die vorübergehende Schlüsselabgabe beim Amt sein, Amt übernimmt damit erstmal treuhänderisch die laufenden Kosten wie Strom, Versicherung, Miete (gerne alles per Verordnung auf z.B. 60% oder 70% reduziert! Trifft dann ja allgemein keine Armen, und die Krise geht uns eben doch alle an). Dazu ALG I für die dadurch zwischenzeitlich Erwerbslosen. Man hat ja damals auch ganz ähnlich die Fischerei subventioniert, indem man die Fischer dafür bezahlt hat, nicht rauszufahren, damit sich die Fischgründe erholen können. Hinterher hat der Staat wieder kräftig mitverdient. Im Prinzip muss sich für Gastgewerbe, Gastronomie und Eventbranche jetzt genauso das Publikum (als Ganzes) erholen. Wäre also nur konsequent. Wer genau die Opfer sind ist ja mittlerweile relativ klar geregelt. Diese Leute bluten, damit wir Weihnachten auch mit unseren Schwächeren feiern können, soviel ist sicher. Der Fokus sollte also vielleicht mehr auf der anderen Seite liegen, bei den Covidioten, die das Ganze auf höchst reelle und schmerzhafte Kosten der Allgemeinheit verbrochen haben und tw. immer noch verbrechen, und damit die (volkswirtschaftlichen und persönlichen) Defizite und die gesellschaftliche Wirkung für alle empfindlich verschärfen. Will nicht wieder gegen diese "pandemischen Totalausfälle" auf ihrem, in der augenblicklichen Lage komplett unangemessenen, Egotrip hetzen, aber so langsam wird der Geduldsfaden immer dünner... Ist für viele einfach gerade nicht die Zeit für solche grob asozialen Allüren.

DRT Sport ist erste Wahl bei wirklich häufigem und/oder sportlichem Betrieb, sowie signifikanter Leistungssteigerung. Surflex ist in etwa OEM und reicht locker für Sonntagsfahrten, normalen Strassenbetrieb und Standard-Setups.

Sag Bescheid, wenn bei Euch ein Praxisplatz frei ist... ich kann auch putzen, Kaffeekochen und Steno! Geht ja erstmal darum, für sich irgendwo anzufangen. Die absolute #1 der CO2 Schleudern sind ja die Kohlekraftwerke in China, da kommt man eh erstmal nicht ran, die haben da jetzt in etwa genauso ihr Wirtschaftswachstum drangehängt wie Deutschland vor 100 Jahren. Dass man jetzt aus (anderen Gründen) der Flug- und Kreuzfahrtindustrie an die Gurgel geht, mag unbeabsichtigt, aber zeitgemäss sein. Auf die Gefahr hin, ins philosophische abzuschweifen: Jede Generation hat ihre Aufgabe. Von der Industrialisierung der westlichen Welt über die Ausbeutung anderer Länder und Völker bis hin zu reinen Machtkriegen untereinander. Dann der entbehrungsreiche Wiederaufbau durch die Großeltern und schließlich dann die Generation unserer Eltern, deren höchst privilegierte und in der Geschichte ziemlich einmalige Aufgabe darin bestand, einfach nur durch mehr oder weniger stupiden Konsum das Wirtschaftswachstum voranzubringen. Koste es, was es wolle. Das ganz große Los gezogen! Aber womit will man denn begründen, dass es immer so weitergehen kann oder muss? Zumal man die Effekte ja tatsächlich nicht mehr leugnen kann? Ok, ist was für's Wirtschaftstopic, deshalb, ja, wir sind eine Zwischengeneration. Die nächste Generation wird sich notgedrungen vom "gottgegebenen" süßen Leben ziemlich verabschieden müssen. Aber gerade die scheinen da, zumindest teilweise, auch etwas mehr Bock drauf zu haben. Bin da eben eher bei den aufgeschlosseneren Kids als bei unseren oft altersstarren Eltern.

Lass mich raten: Du bist auch gegen den Klimawandel, die Abholzung des Regenwaldes und die Überfischung der Meere? Sorry, aber das klingt (überspitzt!) für mich nach: "und ich find' Krieg und Frieden und Religion und so einfach nur doof". Nichts für ungut, sag ja, wir kommen nicht zusammen.

Korrigiere aus meiner Sicht: Das widerspricht DEINEN marktwirtschaftlichen Prinzipien. Subventionen sind in der sozialen Marktwirtschaft der Bundesrepublik seit Anbeginn (Marshall-Hilfe) vorgesehen und immer noch fest in jedem Haushalt eingeplant. Über den Einsatz kann man sich natürlich streiten.... Ja, da geht es um's Prinzip. Ein Tesla wirkt, im Idealfall, auch erstmal sexier auf viele Verbraucher als irgendeine designtechnische Keksdose, ist wohl auch deshalb im Portfolio der Förderungswürdigen Fahrzeuge aufgenommen. Sorry, meinte die Einordnung als Kulturgut nach nordwest-skandinavischen Massstäben, quasi wie H-Kennzeichen, ohne TÜV-Pflicht, mit Oldie-Versicherung und allem. Bei Zweirad über 30 Jahren wird Wartung und Pflege komplett Dir selbst überlassen, ist Deine Verantwortung, dass Dir die Kiste nicht unterm Arsch zusammenbricht. Und da achtet man allgemein eben drauf. Gibt wohl Regelungen bzgl. eingetragener Kubikzahl und Motorkomponenten, aber in der Praxis interessiert's keine Sau. Wird nicht als Problem gesehen, weil eh nur äußerst selten was passiert, und wenn, dann nicht wegen Tuning sondern wegen Vorfahrt geklaut o.Ä., wo die Rechtslage eh klar ist. Den Motor sieht sich auch dann niemand an.

@gertax: Wenn man "cradle-to-grave" rechnet, dann kommt beim handelsüblichen Fahrrad mit Herstellung und Recycling auch im Schnitt 5mg CO2 pro gestrampeltem Km raus. Bin aber konsumkritisch und kein Konsumgegner, deshalb nur so am Rande bemerkt: Neuwagen sind immer erstmal schlecht, klar, egal welcher Antrieb. Dann die Sache mit dem Kohlestrom. Ja, da hat die Politik der Wirtschaft (und nicht der Bevölkerung oder dem Klima) ein absolut unzeitgemäßes und für viele geschmackloses Geschenk gemacht. Versteh's nicht, hat mir noch keiner schlüssig erklären können. Aber jetzt genau daraus ausgerechnet der E-Mobilität einen Strick zu drehen ist für viele der komplett falsche Ansatz. Vielleicht ist die Zeit für solche "Geschenke" auch einfach bald mal so vorbei? Der aktive und passive Widerstand gegen Garzweiler II und Co. wächst mit jedem Tag, mal sehen, ob die überhaupt bis Ende der gesetzlich gewährten Laufzeit durchhalten.... Der Atom-Ausstieg ging damals auf öffentlichen Druck ja auch überraschend plötzlich. Will's nicht beschwören, aber ausschließen angesichts mittlerweile wöchentlich zu beobachtenden Klima-Kapriolen ganz bestimmt auch nicht. Wenn man stattdessen also da ansetzen würde, stimmt auch die Klimarechnung wieder. @*Wolfgang*: Sorry, aber wenn Deine Grundhaltung, wie Du schreibst, schon mal prinzipiell gegen "man muss ja mal anfangen" geht, dann haben wir uns hier nichts zu sagen. Muss ja nicht... Für die einen ist das Glas eben immer halbvoll, für die anderen halbleer. Bewegen tun aber in der Regel nur die einen etwas. Kommentare zur verpennten/bequemen/konservativen/arroganten Autoindustrie bei der Findung zeitgemäßer kommerzieller Lösungen gab's hier im Topic ja auch schon reichlich. Um da überhaupt was zu fördern, muss erstmal ein passendes Produkt vorliegen, und das zu entwickeln ist wohl kaum Aufgabe der Politik. (Abgesehen davon, dass die Bundesregierung und die Landesregierungen mit teils sehr beträchtlichen Subventionen sehr wohl an der Entwicklung moderner Antriebsarten bei ALLEN großen deutschen Autobauern tief mit drinstecken. Den BMW i3, VW e-Up usw. hast Du also sowieso schon mitbezahlt, wenn man ihn Dir nun auch noch rabattiert anbietet, würdest Du entsprechend doppelt profitieren, für denjenigen, der ihn sich nicht "andrehen" lässt gleich mit).

Genau der Punkt! So weitermachen wie bisher funktioniert einfach nicht mehr. Es geht darum, Haltungen an neue Herausforderungen anzupassen, es ist der uralte Kulturkampf zwischen progressiv und konservativ. Aber wenn die Konservativen immer rechtbekommen hätten, gäb's wohl gar keine Autos... Natürlich wird niemand durch Tesla-Kaufen "die Welt retten", aber die Elektromobilität wird von vielen trotzdem auch als Baustein verstanden, um Haltungsänderungen zu etablieren und auszubauen. Mit grünem Strom wäre auch der gewünschte Umwelt-Effekt da, müsste man eben gezielt angehen. z.B. indem man anfängt, überhaupt in die Richtung zu denken....

@kuchenfreund: Na, auf Kosten der Allgemeinheit ist gut... es ist auch Dein Planet. Es geht um nichts anderes als die Einhaltung des Pariser Abkommens und der damit verbundenen Erreichung der Klimaziele bzgl. Erderhitzung, speziell um die Erreichung der vereinbarten CO2-Normen. Das kann man mit Zwang durchsetzen (etwa Diesel-/Benziner-Neuzulassungen ab 2035 verbieten (Gedankenspiel Söder)) oder mittels Inzentiven eine Verkehrswende schonend attraktiv gestalten, so, wie Du es beschreibst. Klar hängt dem Ganzen ein Hauch von "Volkserziehung" an, aber erstens kommt ja nun mal nix von nix und zweitens sind solche "Erziehungsmassnahmen" seit jeher Gang und Gäbe: Bussgelder für Raser, Gurtmuffel, Handysünder sind nichts anderes und allgemein akzeptiert, weil es auch um die eigene Sicherheit im Strassenverkehr geht. Jetzt geht es um Grösseres, und es ist nur gemeinschaftlich zu schaffen, also läuft's wieder mal über den Geldbeutel. Wenn's eh die Zukunft ist, sollte man wohl lieber auf den Zug aufspringen. Nur als Beispiel: Wer in Norwegen seit 2008 E-Auto fährt, hat alle Kosten schon mehrfach (!) rausgeholt (Bezahlen für City-Maut, Tunnel- und Brücken-Maut, Fährverbindungen, Strassenabgaben, teure Versicherungen, Einfuhrzoll, Umsatzsteuer fällt alles weg, dazu kommt die staufreie Fahrt im Berufsverkehr durch Nutzung der Bussspur, gratis parken mit gratis Stromtanken, usw. Auch in Deutschland ist das mögliche Inzentiv-Paket also noch äusserst ausbaufähig. Und natürlich ist klar, wer das in N alles bezahlt: Der Verbrenner-Fahrer mit Vollpreis-Aufschlag von der Mineralölsteuer bis zur Brückenmaut. Wenn die sich dann aus Protest (!) ein E-Auto kaufen, dann hat's ja funktioniert. Die Inzentive für E-Autos laufen wegen des grossen Erfolges langsam aus, E-Autos werden schrittweise teurer in Anschaffung und Betrieb (werden also wieder in die Finanzierung des Infrastruktur-Ausbaus eingegliedert). Jetzt greifenstattdessen langsam, aber stetig, die gesetzlichen Massnahmen zum Ausphasen der Verbrenner), aber das E-Auto ist gesellschaftlich angekommen, und darum ging's ja von Anfang an. In D geht' erst langsam los, aber wenn das irgendwie massiv verfolgt wird, dann lohnt sich ein Umsteigen, je früher, desto besser. Unsere ollen Zweitakter sind übrigens eh von allem ausgenommen, wegen des geringen CO2 Ausstosses, des geringen Anteils im Verkehr und vor allem als anerkanntes Kulturgut.

@sähkö: Ja, der eigentliche Durchbruch der "planned obsolescence" war wohl die Leuchtmittelindustrie, allen voran Osram. In Amiland brennt ja noch eine sehr frühe Glühlampe seit mittlerweile 119 Jahren ziemlich ununterbrochen in einer Feuerwache. Sowas ging natürlich gar nicht. Dieses "heute schon den Müll von morgen kaufen" passt aber nunmal überhaupt nicht zum Konzept Tesla, denke, auch daran wird er gemessen und letztlich bestehen oder zerbrechen. Dumm ist er ja nicht, er wird's wohl ernstnehmen. Mercedes hat 80 Jahre gebraucht, um beim ultrarobusten /8 200D anzukommen. Volvo 30 Jahre bis zum PV444. Tesla wird wohl weniger brauchen, wenn sie als neue, und erstmal vom eigenen Erfolg überforderte, Marke erstmal aus den Kinderschuhen raus sind.

@kuchenfreund: Ob beim Tesla ein neuartiges Produkt gehypt wird oder ein möglicher industrieller Umbruch von der Motorpresse ausführlich und interessiert besprochen wird, das liegt wohl, wie so häufig, einfach im Auge des Betrachters. Die Wahrheit liegt vielleicht irgendwo dazwischen, vielleicht am besten zu vergleichen mit dem Apple-Faktor vor 20 Jahren... Für die einen ein Gimmick, für die anderen zukunftsweisende Technologie. Entscheiden wird letztlich der Markt... Auch und gerade als (4-Rad) E-Mobilitätsfreund muss man aber wohl jede Kritik am Tesla ausdrücklich begrüssen, so wird das nichts! Für mich liegt der Grund für niedere Standards bei der Verarbeitung vielleicht allgemein in der amerikanischen Autoindustrie, die ja spätestens seit der Ölkrise '74 die Standards bewusst gesenkt hat, um das Karussell der Neuwagenkäufe anzuwerfen. Ein Neuwagenkunde soll möglichst alle 2 Jahre auf's Neue vor der Tür stehen. So haben sie sich international ziemlich komplett abgeschossen. Und der Tesla ist einfach (vorläufig?) ein amerikanisches Auto für den amerikanischen Markt. In China quasi 1:1 kopiert für den chinesischen Markt (und von dort nach Europa exportiert). Aber sogar Ford hat das längst eingesehen, die Qualität "Made in USA" und "Made somewhere in Europe" unterscheidet sich gravierend. Ich würde deshalb mit einem Urteil über Teslas in Europa lieber noch abwarten, bis die europäische Produktion überhaupt angelaufen ist. Andere Länder, andere Sitten, andere Frauen..., na, sowas halt...

Nee, nee... Tatsächlich gesperrt wurde damals allerdings @kaviarstricher, aus, sagen wir mal, "naheliegenden Gründen"...

@t4., Im Kern: Er bringt die Mundschutzmuffel dazu, auf der Anti-Mundschutz-Demo Mundschutz zu tragen, um damit die Erkennungssoftware der Polizei, also den Bütteln des totalitären Systems, clever auszutricksen... Und damit späterer systemischer Verfolgung und Bestrafungen zu entgehen...

@Tupamaro, wenn Du @alfonso als Bewichtler ziehst, wohl besser nochmal versuchen. ICH würde zumindest an Deiner Stelle lieber erstmal nichts aus der geographischen Ecke aufmachen...

Testphase abgeschlossen, hart und schmutzig wird es jetzt hier: