Keule69

Wir werden das noch mal genau prüfen! Danke für den Hinweis.

Jetzt passt es. Vielen Dank für’s genaue hinschauen!

Kann man hier schön sehen

Version 2.04 ist jetzt online, die diesen Fehler nicht mehr aufweist. http://www.kyajet.de/

Also, ich will mal versuchen so gut es geht Rede und Antwort zu stehen. Zuerst zur Kingwelle. Ich habe selten eine Welle in der Hand gehabt, die in meinen Augen so wertig und präzise war. Schon beim Einbau konnte man merken, dass hier alles auf den letzten 1000stel gearbeitet wurde. Das Reinziehen in das KuLu-Lager war ein echter Akt, wenn man das zu einer beliebigen anderen Welle in Vergleich setzt. Die Laufruhe ist der Knaller. Die Welle wurde verbaut, wie der KingOfBurnout sie geliefert hat, also nicht mehr auf den Kolben gewuchtet. Und sie steht, wie er schon gesagt hat, irgendwo bei 13:00 Uhr (oder 13:30 war es, glaube ich). Sie läuft extrem ruhig. Kein Rütteln und Schütteln mehr. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut. Mein vorheriges Aggregat ist einem Venturi Ansaugtrichter für SI-Vergaser zum Opfer gefallen. Vielleicht hat das ja hier jemand mitbekommen. Insofern kann ich nur indirekte Vergleich liefern. Ich hatte da einen 200er Motor mit Malle Alt, selber Kopf, 24er Gaser, der selben Zündung und KuLu, identisches Getriebe, aber langer Vierter. Welle war eine Serie Pro mit 60er Hub. Die Laufruhe da war schon nicht schlecht, aber nach meinem Empfinden kein Vergleich zur Kingwelle. Die schlägt das noch mal um Längen. Ich würde auf einem DS nur ungern noch mal was anderes verbauen. Die Kurve oben ist mit einer 0,5er FuDi und einer 1,5er KoDi entstanden. Eigentlich hatte ich eine 1,2er KoDi drin, aber da hatte ich nur ca. 0,8 QK. Rein rechnerisch hätte das passen müssen, war aber nicht so. Womöglich könnte ich mit der KoDi noch 0,1 runter oder aber den Reso-Einstieg etwas verlagern und mit der FuDi etwas rauf. Ich bin aber so ganz zufrieden. Erst mal einen anderen Pott und dann schauen wir weiter. Abgedüst ist mit einer BGN und 160/48. ND ist noch etwas zu fett. Der Bock kommt manchmal etwas schlecht vom Gas. HD darf magerer nicht sein. Ich hatte bei Alex (SCK) auf mal eine 155er drauf, aber da konnte man sofort am Diagramm sehen, dass das zu wenig ist. Steuerzeiten weiß ich leider nicht so genau. Ich habe sie gemessen und danach sofort wieder vergessen. Aber es war irgendwas im Bereich 125/70 bis 130/75. Ich bitte um Nachsicht, ich habe es mir nicht gemerkt. Zuerst sollte eine Serie Pro rein, da waren es 125/70 (Tenand kann das bestätigen). Mit der Kingwelle habe ich nur noch mal kontrolliert, aber mir nicht genau gemerkt. Da lagen sie leicht anders. Alles klar soweit? Konnte ich Licht ins Dunkel bringen? Sonst fragt einfach.

Moin zusammen, ich hänge mich mal kurz hier rein, weil ich dem KingOfBurnout versprochen habe, dass ich meine aktuelle Kurve mal in diesem Tonic poste. Ich habe eine seiner DS-Wellen verbaut. Wahrscheinlich war ihm deshalb dran gelegen Zum Setup: 200er-Gehäuse Lusso moderat bearbeitet, 210er MHR-Zylinder mit auf das Gehäuse angepasstem Boostport, Kolben bearbeitet, Malossi Kopf, MRP ASS, Keihin PWK 35 AS mit LuFi, 60er DS Kingwelle, Parmakit-Zündung, MMW2 Kupplung, Original Getriebe mit kurzem 4. Gang (T5), SIP-Scorpion RAP (wird noch gegen war Ordentliches getauscht) So, ich hoffe es fehlt nicht zu viel.

Warum probierst Du es nicht mal vernünftig mit dem MHR? Du hast ihn doch noch, oder?

Servus, ich bin ja eigentlich nur stiller Mitleser, aber in dem konkreten Fall kann ich mal was dazu sagen. Ich habe mir das Muster bei IS-Parts im Laden angesehen und war davon sofort überzeugt. Ich lasse gerade meine neuen PX-Hälften auf den außenliegenden SiRi umbauen. Dass ich das nur in einer Verbindung mit einer Revision bekomme, macht mir insofern nix aus, als dass ich eh eine machen wollte und so nun alles aus einem Guß ist. Man muss sich ahlt im Klaren darüber sein, dass das nicht mehr rückgängig gemacht werden kann. Aber das ist es mir wert, wenn ich bedenke, dass für den Drecks-Siri nie wieder spalten muss. Das muss halt jeder selber wissen. Ich finde, dass es sich lohnt. Insgesamt kostet mich der Spaß 700,-. Das geht, finde ich. Klar, selber machen ist immer billiger, aber wie denn, bei dem Teil?! Und ich bin so ein Affe mit Facebook-Konto, also gleich noch ein Bild von da http://s14.directupl...m78bmui_jpg.htm