Halbierung, Halbierung, so ne Scheisse! ABSCHAFFEN, diese obermies diktatorische Abzocke!!! Achso, Edith sorgt für einen allgemeinverständlichen Ironiehinweis in Form eines Lächlers, oder so
Ich hatte bei meiner Karre in dem Fall mal das ganze Gestänge nach hinten gedreht/verlegt und ne Führung an den hinteren Flurbretthalter gebastelt. Konnte man mit Griff unter die montierte Haube leicht erreichen. Für die Optik kannste ja vorne trotzdem nen Griffchen rauslinsen lassen...oder so
In meinen Einlass (PX) is bei laufendem Motor ne Schraube reingerutscht, die hats geköpft und der Rest hat ne etwas über 1mm tiefe und ca. 4mm breite Nut in die Dichtfläche nach vorne gezogen...wenn ich jetzt den Einlass schließe und da Öl drauf kippe, läuft das natürlich ratzfatz weg; is klar, ne. Der Motor läuft aber trotzdem tadellos und springt normal an. Man muss also nicht gleich was kaputttheoretisieren, was u. U. noch tut....Versuch macht kluch!
Hi, ist Originalmaß, 3-Kanalzylinder vonner PK; nur komplett: Smallframe: Zylinder+Kolben+Ringe+Bolzen+Kopf, 50ccm, original Piaggio, lief bis zum Ausbau 20,-?
hydraulikschei... ins idiotenkaufhaus, von der kohle ne s&s-Kupplung ordern, einbauen, kupplungsdeckel mit der fächerscheibe (flex) innen anpassen; fertig.