Heidewitzka

Nicht schlecht, Alda, schön zur Geisterstunde gepostet, den Schrott.........

Watt sind datt denn für Regeln, ausm MickyMaus-Heft, oder was??? :plemplem: Und um was für ne Krücke gayts hier überhaupt, Flächköpper oder Trommelbremser?

bei der Ironie hier im Forum könnte ich kotzen :puke: :puke: wie soll einem denn da geholfen werden???? ( :heul: Dazu ist das Thema Motorroller einfach zu ernst und wichtig. :veryangry: :plemplem: :puke:

:plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Moin Schmiddy, ruf mal beim Haupt-TÜV Osnabrück an, da hab ich mal ne importierte Serviette zugelassen und der Typ hat in sonem riesigem Buch nachgeschlagen, wo zich Daten von Fahrzeugen drinstanden, eben auch die Serveta. War definitv nicht die einzige Lambretta, die in dem Buch stand, was ich so auf die Schnelle gesehen habe. Hab mir das Buch aber nicht näher angeguckt, war froh, das meine Karre drinstand und der Kittel schön brav abgeschrieben und plakettiert hat Viel Glück Timm

coole Domain, für dat Dingen wäre allerdings www.vonderhalde.de treffender :puke: :puke:

Beim CLW gibts das 5 Scheiben-Kupplungs-Set grad at an amazingly low price! Kux du hier.

Uh Alda, xbox.............ps2.................. scheissegal, hauptsache der Vergaser passt rechts hin Gruß Karlo Konsole

Hatte auch mal nen Altschul-Fresco UTT. Gefiel mir sehr gut, war ne ordentliche Drehmomentanlage, sowohl auf 200er Stage4 und auf TS1. Sound war super, nicht zu laut, schön dumpf; war auch ordentlich Lochblech innen eingebaut. Nicht unbedingt was für die Suche nach dem letzten Pferd, aber vom Fahrkomfort (Touring) sicher zu empfehlen; hat auf meinem TS1 noch 17/46 auf SX200 Gaytriebe sehr gleichmäßig gezogen. Und der UTT passte im übrigen auch prima an ein Vollkörperfahrzeug (da bin ich mir beim DJ nich so sicher.... ). Zum DJ kann ich nix sagen, hab den eigentlich nur laut (an anderen Karren) in Erinnerung...am besten testen Gruß Timm

...und nochmal aus Oskardrück Glückwünsche und viele Pferde nach PB!!! Gruß Timm

Gibts schon Bastelerfahrungen mit dem großen Rapido? Das mit den Stehbolzen stelle ich mir auch ein wenig problematisch vor.... Aber der Zylinder ansich scheint ja fein zu Laufen, jedenfalls bei der roten 1/4-mile Lammy von dem Engländer ausse Scootering. Bitte Input,danke!

RJ: das hab ich auch grad gedacht; schöne Fettarschlamperze wird das.....die sollen sich lieber was von der Lammi mit dem RD Motor und Tarnnetzapplikation abgucken, das macht Spaß :love: Gruß Timm

Feine Drossel, das Tassinariteil (jedenfalls so wie es da liegt...), ganz klassisch wie im Mofa durch Querschnittsverringerung. Der Querschnitt wird ja nicht nur durch das was da reinragt verringert, sondern auch zusätzlich durch die so entstehenden Verwirbelungen. Wenn man das Teil also nicht aufreissen kann, dann kann ich mir da keine Zusatzleistung vorstellen (eher Minder...). Aber vielleicht wird ja in den geheimen Laboratorien schon ein neuer Ansaugstutzen für die Tassinari entwickelt, der oben und unten passt :plemplem: Naja, genug Schwarzmalerei, bin auf deine Ergebnisse gayspannt. Gruß Timm

immer noch am suchen dran.....

die hälfte??? alda, 22,50 is ja mal ein schnäppchen.....

a, hab ich 166er, Mallemembran, 28er PHB, LeoVinci, HP4--> hier gruß Timm

Moin, suche Zentralkerzen-Zylinderkopf für 225ccm TS1, den wo die Kerze eben grade in die Mitte geschraubt wird (jaja, und wo man das Federbein zum wechseln rausnehmen muss). Immer man ran damit. Gruß Timm

Moin, also den, wo die Kerze eben grade in die Mitte geschraubt wird (jaja, und wo man das Federbein zum wechseln rausnehmen muss). Immer man ran damit. Gruß Timm

hab den vor jahren mal aufm ts1 getestet...ultrarevvy, da ging vor 6-7000 U/min mal garnix (und ich meine garnix), schlimmer alsn zirri für px. und richtig laut durch das dünne blech hats gescheppert. da bau ich mir lieber nen krp2 anne karre, der is wenigstens etwas leiser und fahrbarer. PS: vielleicht isser was fürn racer....für die straße taugt der jedenfalls nich

und was wiegt das Lüfterrad denn nun eigentlich genau? Die Angaben varieren zwischen 1000 und 1800 gr, angeblich gibts auch 3 verschiedene (lt. Sacchi Internet.......) Gruß Timm

passt da auch ein (echter) Lambrettamotor rein? Wer macht den ersten Umbau, Freiwillige vor!!!!!! :plemplem: :plemplem: :plemplem:

schnelle lieferung, sehr guter service, absolut empfehlenswert

Für nen 200+ Zylinder musste auf jeden Fall das smallblock maghousing noch bearbeiten, sonst knallt der zylinderfuss an sone depperte kante da unten drinne; steht jedenfalls beim fähnleinfieselschweif im schlauen buch gruß Timm

Zum Wiegenfeste alles Gute! Gruß TImm

Cooool, dann muss man ja nur nochn paar Aale übers Hinterrad hängen und ordentlich am Hahn drehen.....1a-Räuchertonne!