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Alle Inhalte von Heidewitzka
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Cocktails...... Bier mit Schirmchen, da hörts bei mir auf; preiswert in der Herstellung und immer wieder herrlich erfrischend. Und man kann auch mal 20 trinken ohne sich gleich vollzureihern, absolut empfehlenswert, ich liebe es Gruß Timm
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Cloud 9 Summer Run 6.8 - 8.8 Paderborn
Heidewitzka antwortete auf Schmied's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
@Aendy Wieder in WAF anne Tanke treffen? Gruß Timm -
the complete spanners workshop manual
Heidewitzka antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
hab gehört, der Trend geht zum Zweitbuch; und dann noch ausländische Literatur....also ich muss das haben Spass beiseite, das HWM reicht natürlich voll aus (mir jedenfalls auch bis jetzt, hatte ja noch nicht den Vergleich). Insofern sei die Notwendigkeit dahingestellt, die sehe ich aber auch nicht in Bratwurstbudenchromodereinklappbarespiegelgedöns o.ä., also schenke ich mir das Büchlein einfach zum Geburtstag Is ja auch latte, macht ja eh jeder was er will hier! @stefan ich bestell dir eins mit, bitte Adresse etc per PM wer noch eins will kann mir bis 1700 Uhr PMen. Gruß Timm -
the complete spanners workshop manual
Heidewitzka antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@gonzo wollte mir heute abend eins ordern, soll ich dir eins mitbestellen? gruß timm -
@ all Danke schön !!!! Ich hoffe, wir sehen uns alle in PB. Etwas abgefeierte Grüße Timm
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@baerke und die rechte hand am unsichtbaren übungsgeländer ps: scheiss schnee, ich fahr nur noch schlitten
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Obere Kettenspanner
Heidewitzka antwortete auf Whity Whiteman's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@werner gut beobachtet. der fällt tatsächlich nach aussen leicht schräg ab... Wichtig bei dem Teil ist es auch, die Muttern fett zu unterlegen, am besten vorne und hinten mit ner angepassten "Unterlegplatte", da sich die normalen Unterlegscheiben mit der Zeit in den Kunsstoff eindrücken und er so nicht mehr richtig fest ist. Gruß -
Obere Kettenspanner
Heidewitzka antwortete auf Whity Whiteman's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Uh Wännä, Kette essen Spanner auf.......das sieht ja nicht gut aus. Und dann noch Jürgens Aussage; ich muss wohl noch mal schrauben gehen. Anbei nochmal ein Bild vom "grünen", nach ca. 500km: Gruß Timm -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Heidewitzka antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Jau, knapp 650 hab ich gelatzt, inkl Transport in meinen Stall. Wie kann man denn bei ebay zeitlich verhindert sein, die Auktion lief 10 Tage? Wenn mir was gefällt, weiß ich, was ich dafür auszugeben bereit bin, gebe den Betrag ein und gut is. Dass muss doch dann nicht in letzter Sekunde passieren, oder?! Macht dann zwar mehr Spiel, Spass und Spannung; aber geht auch anders....naja, auch egal. Hauptsache, ich hab die Reuse bekommen Gruß Timm PS:Bin schon sehr auf das M210er Lambretta-Endprodukt gayspannt, die Details sind schon ziemlich gayl :sabber: -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Heidewitzka antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Achso, dann sorry, und bezieh es nicht auf dich A jeder wie er moag oder so -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Heidewitzka antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Garantie is da auch sowieso nich mehr drauf ! Rührt ihr mal schön weiter in eurer patinösen Originalfetischsuppe, hmm, das schmeckt lecker Gruß Carl Cutdown Edith: Schaltelement brauch ich selber, der Preis war auch ok; sind so einige schöne Gimmicks dabei (ital. 200er Motor, originale AF-Zündung, zweiter 125er Motor komplett etc., und natürlich dt.Papiere) -
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
Heidewitzka antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
@menke Hier schon geklickt? Und bei se wäy, mein nächstes Projekt: Da kommt der Imolamotor rein, Farbe swmatt mit weissroten Flammen. Die SKR-Mütze und die Trittbretter hinten kommen wech; nen schönen Klarglasscheinwerfer vorne dran, hinten nen schniekes LED Rücklicht, Kellermänner in swmatt hab ich auch noch rumliegen und noch so dütt un datt. Meine graue Serveta bekommt wieder den original 125 (mit 150er Zyl) Motor eingepflanzt, und das is gut so. Gruß Timm -
der für die Handbremspumpe (PX disc) oder wie? Das wär ja super, hab auch schon verzweifelt gesucht und dann was selber gebaut aus Motorradzubehör.... Gruß Timm
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Cosa ruckelt bei 5500 U/min; Verzweiflung.
Heidewitzka antwortete auf tom43's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hatte ein ähnliches Phänomen mal bei ner PK, da war der Pickup durch ne abgescherte Schraube vom HP4 Lüfterrad angekratzt und hat bei ca. 3000U/min den Begrenzer gespielt; in der Form, wie du es auch schilderst...vielleicht den mal prüfen. Gruß Timm -
Uh Alda Alda, soviel Text ums Sterben; mir wird schon ganz blümerant.... Freu mich trotzdem schon auf die Untoten bei Cloud9, jedem Engel seine Wolke! :plemplem:
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is mir scheissegal, ob der eintritt mitm Roller nun 5 oder 15 ? kostet, das ganze WE ist eh immer fünf- bis zehnmal so teuer, da kommts aufn zehner mehr auch nich an. Und ökonomisch sinnvoll ist die Kohle eh nicht angelegt.... Lass knacken!
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Ich schenks dir sogar, wenn du mir den Krümmer besorgst!!! TT
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Suche für meinen Clubman einen Krümmer für Graugußzylinder. Da sollte auch der vom indischen BigBore passen, nehme ich an. Also, anbieten, marschmarsch Danke und Gruß Timm Thaler
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Suche für meinen Clubman einen Krümmer für Graugußzylinder. Da sollte auch der vom indischen BigBore passen, nehme ich an. Also, anbieten, marschmarsch Danke und Gruß Timm Thaler
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Hmm, ich hab mich beim einstellen des Imola auch gewundert, da ich vorher hier über diese "mager" bedüsten TSeinser gelesen habe..... Allerings glaube ich, dass das PJ bei mir keinen Einfluss hat; habs beim Abstimmen mit und ohne (abgeklemmt) probiert - Ergebniss war völlig gleich, auch bei längeren Vollgasfahrten. Kerze is ne B9ES (Autobahn; zum Treffen) oder ne B8ES (Stadt; Alltag). Munter
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@gonzo k.A., aber unter 290 kommt der Eiermann, klingellingelling... ps mit ner HD um 200 kam der Imola überhaupt nicht ans drehen, da war übelster keuchhusten angesagt. ich denke, man kann das nicht so mit den D´Os vergleichen, hab aufm TS1 damals mit nem MikuniSS 34er ne 320-340er HD gefahren und auf nem 136er mit TMX27 ne 350er (sehr strange...). pps bin den 27er auch mal auf dm Imola gefahren (testweise), mit Clubman, da hat ne 240er HD dicke gereicht.....(PJ im Bereich 50)
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so knapp vorm jahr passiert (wurde, wie es sich gehört, hier auch drüber berichtet , übel zuge......) Is nem Bekannten schon zweimal passiert. gruß HansPeterder4te edit: die Schrauben sind ab Werk eher schwach angezogen, es empfiehlt sich, diese einzukleben.
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Imola, mit den dicken dahreissiger TMX kux du hier! Gruß Ansgar Ansaufbalg
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ramair statt malossi
Heidewitzka antwortete auf Stephan aus Krems's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wohl noch keinen mikuni abgedüst, wie?! @luzzie vertippt f-g ? ansonsten schöne wortschöpfung... Gruß Timm -
Berta geht morgen zum Strahlen, aber
Heidewitzka antwortete auf M210's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Zumindest beim PM kann man die Haube auch nach Montage des Krümmers noch über den Zylinder stülpen (bei per Stossdämpferdemontage abgesenktem Motor versteht sich) Gruß Timm Edith: Ob die Lüraabdeckung dran ist oder nicht, spielt keine Rolle, da sie kaum in den Bereich, der beschraubt wird hineinrakt.