Heidewitzka
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jo, dann schau mal, danke. gruß timm
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Farbe is schietegal, die vier Gewinde innen sollten noch vorhanden sein. Gruß Timm
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nee, bei uns liegen die Ampeln auf der Seite-->grün is links, gelb is die mitte und rot ist rechtsaussen; genau wie im richtigen leben eben....
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hmm, meine Serveta-Ampeln (allerdings SX-Lenkerkopf) waren/sind beide "richtig", grün-orange-rot (Neutral-Blinker-Fernlicht).... Mäusekino rules ! Gruß Timm
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Passt diese Zusammenstellung?
Heidewitzka antwortete auf px125-racer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wenn du geld über hast, kann ich dir ne 60er-welle empfehlen (1,5mm fussdichtung). hat bei mir gefühlsmäßig mehr druck über den gesamten drehzahlbereich gebracht. HP4 is eh pflicht. meines wissens gibt es den 200er krümmer auch einzeln (beim sck?). gruß timm -
Verkauft!!!
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@px vielleicht ergibt sich ja noch was anderes....ich hab allerdings auch noch nix aufgetan. Schaun mer mal Gruß Timm
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@schlucke ja, zum glück (noch...) @jürgen ich hätt auch noch schneller, aber ich wollte andre mit seinem kaputten 210er nich noch mehr demütigen Gruß Timm PS: KAUFENKAUFENKAUFEN
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@gesteinigter nee, sorry, da war gleich der 133er drauf, als ich den Roller bekommen habe.... Gruß Timm
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Mehr Platz wünschte ich mir auch, dann würde ich dat Dingen nämlich behalten HA, Preis ist zu fair; ok, dann eben ab jetzt 650?!!!! Neinnein, kleiner Witz; bleibt natürlich bei 550? mit allet Gruß
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-----> STUTTGART <-----
Heidewitzka antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
@slr ohja, mach mal den Transporteur, gibt dann auch n lecker Tässchen in OS Gruß Timm -
VERKAUFT!!!
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Oh, so ist es dir also bei deiner Fernostbestellung ergangen? Das tut mir wirklich leid, ich kann bis jetzt zum Glück noch keine negativen Erfahrungen bei Auslandsbestellungen berichten. Gruß Timm P.S.: Achso, mein Hauptargument ist übrigens der Preis und die dafür gebotene Leistung
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@schurl Das Foto ist nur symbolisch.
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KUX DU HIER! Gruß Timm
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Bohrmaschine??? Bitte um Erklärung. Hatte die gleichen Symptome mal bei nem 136er, da war das Membrangehäuse auf grund von Verspannung gerissen -> heftigste Nebenluft Gruß Timm
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Hi Stiwen, herzliche Glückwünsche aus OS! Gruß Timm
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achso, das soll das kontrolllicht sein, dann isses ja einfach. muss ja mit den blinkern auf beiden seiten verbunden sein, damit es bei links UND rechts blinken zur kontrolle leuchtet :plemplem: so deute ich dann auch die bezeichnung 2/4x21W+0...5W (kontrollbirne hat ja 2W, bei mir jedenfalls...) naja, versuch macht kluch. Gruß Timm
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Moin, dat hab ich mir gestern auch gekauft, zuhause ist dann die Frage aufgetaucht, wo schließe ich die Kontrollleucht (drei l ???) an, bei 31, oder kommt da nur die Masse dran und die KL mit an 49a??? Danke und Gruß Timm
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@bb beim imola brauch ich keine pp und der mb passt da auch nich ohne weiteres rein, also leg ich mir den stutzen vom charly erstmal ins regal (oder handschufach), bis das original gummiteil reisst....und mehr als 30mm Ansaugdurchmesser werden nicht nötig sein bei 185ccm. Gruß Timm ps: wat nich passt, wird passend gemacht
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Dann müsste man ja nur noch wissen, was die Indianer ab Werk für Ketten genommen haben.... :plemplem: :plemplem: @nop Ja, das heisst das. Gruß Timm
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Suche: AF Clubman Auspuff mit TS1/Imola Flansch Danke Gruß Timm
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Das Problem haben die Tommies scheinbar auch, mit Ketten von Rolon jedenfalls. Zu kurz kann also durchaus vorkommen... Gruß Timm
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@steve Funktioniert doch prima. 18 Grad Vorzündung bei z.B. ner LI sind 1,795mm vorm OT. Gruß Timm
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Wieviel wiegt ein V50-Rahmen !
Heidewitzka antwortete auf czeckson's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
23 kg mit einfacher Lackur, ohne Farbe 21-22kg gruß Timm PS:Keine Personenwaage im Haushalt?