Heidewitzka

Moin, die 250ml gelten ja wohl für jeden SM Motor, also auch für den Block der PK80...allerdings kriege ich diese Menge nicht in den Motor rein...nach ca der Hälfte ist er schon so voll, das es wieder rausläuft (Roller/Motor steht ganz normal aufgebockt - im Motor konnte ich keine "Totraumvernichter" o.ä. entdecken). Zuviel will ich dann auch nicht hineinpressen (Druck etc.). Sowas auch schonmal erlebt? Gruß HW

moin, vielleicht die fette unterlegscheibe vergessen? gruß hw

@ joerg genau an der stelle ist der Rahmen von nem Kumpel auch gerissen, sieht exakt so aus ....hat er auch gleich entsorgt, besser is wohl @ rouky au backe......ich glaub olisan kennt das auch

Mein Tipp: Zündung --> Pickup im Ar... Gruß HW

..das suche ich. Auspuff f. gedrehte ZYlindermontage Simonini oder Zirri oder ... Malossi Kolben fürn 136er, Originalmaß (Zylinderkennzeichnung A) Gruß HW

Hi, ich bin immer gut mit 4 Scheiben und den Pinasco-Federn "gefahren" aufm 210er. Die sind nicht so hart wie die Malossi, aber sind glaub ich etwas länger und dafür dünnerer Draht. Fahr die Kupplung jetzt mit 3 Scheiben und den Federn aufm 166er (175er) und bin bestens zufrieden, lässt sich sehr schon dosieren und rutsch nix (Teflonzug, is eh klar). Gruß

Na dann aber ran an Speck ich bin gespannt... P.S.: Bei meiner Welle (Worbel) ist zwischen 1 und 2 und 3 und 4 verrundet, zwischen 2-3 nicht, würd ja auch kritisch werden 5 is normal.

Meine Erfahrungen beziehen sich auf den 166er mit HP4, und da kann ich es nur empfehlen! Is ein totaler Unterschied bei diesem Drehzahl(statt -moment)zylinder. Und thermische Probleme hab ich auch nicht damit. Gruß HW

...und n Motor vom Indianer...

Dann bedank ich mich an dieser Stelle auch nochmal für die dufte Sause, die Ihr uns geboten habt!!! Und ich wundere mich immer noch, dass keiner mit Angelhaken im Ohr ausgefallen ist, ihr Auswerfartisten

Herzliche Glückwünsche auch aus Osnabrooklyn! Machste ne Tee-Party ?

kux du hier

oh, und nem kollega haben sie in hh auf run (!) mal 18 tampons in auspuff gestopft :plemplem: soviel haben wir jedenfalls morgens da wieder rausgefriemelt :veryangry:

mir hat mal einer meine lammy vollgepisst ... :puke: aber hätte ich vielleicht auch nicht direkt vor der haustür seiner freundin parken sollen, als ich mich mit ihr inside amüsiert habe

ich habe bei meinem rahmenversand per hermes den rahmen (v50 - mit gabel, ausgebaut und quer übern rahmen) damals in luftpolsterfolie und pappe eingepackt/gewickelt. das ganze paket wog knapp 28kg und war somit eben noch hermestauglich (bis 31,5 kgmein ich machen die). ist auch heile und schnell quer durch deutschland transportiert worden.

oohh, hab ein wenig schnell gerechnet...die nehmen ja das HÖHERE volumengewicht..., nee, dann ist das ja nix. dann wohl doch hermes, oder was ist deine alternative??

ich hab nen v50 rahmen verschickt, auch mit Hermes, hat aber 31 EURO gekostet (15? Standardgebühr zzgl Sperrgutzuschlag...) Bin momentan auch noch auf der Suche nach ner günstigen Spedition für solche Dinge, bei iloxx (siehe ebay) kostets mein ich 26 EURO....wer kann günstiger?

hallo, alberts lösung kommt meiner vorstellung ja ziemlich nah (einfach zweiten ring rein) , aber nen bekannter hatte mir auch schon mariots variante nahegelegt...also, schrauben. aber danke an alle gruß hw

moin, es handelt sich um einen pk-motor...kann man da den o-ring eventuell irgendwie von aussen austauschen, oder ist die motorzerlegung unumgänglich (ich bin ja soo faul ) gruß hw

also, die zündplatte so verkehrt einzubauen, sollte schon wegen den kabeln nicht so einfach sein...obwohl, nichts ist unmöglich ich hatte das selbe phänomen mal bei ner px, da war der auspuff vollgelaufen mit sprit (kurbelgehäuse etc natürlich auch...), aber das ist bei der sf ja eher unwahrscheinlich; vielleicht haste du nen unerwünschten untermieter in deinem auspuff, oder sonstige dinge....

ich tipp auch mal eher auf schön viel sprit im kurbelgehäuse...schwimmernadel war ja kaputt, also: fließfließ, gurgelgurgel....spotzspotz-qualmqualm

@ wasserbuschi welche übersetzung fährste denn auf deiner Kombo? Ich (166,Langhublippe,malossimembran,28erDO und eben zirripuff) fahre aufm 80er Getriebe die 24/63 primär und bin damit absolut zufrieden, auch 3 in 4 klappt prima - trotz Zirri(Topspeed allerdings nicht ganz digitale 130km/h, noch nicht ). Gruß HW

@joerg das is auf jedenfall der psp2000, sieht man ja auch, wenn mans mit den katalogpics vergleicht.

@checker vielleicht der gaser zu groß....strömungsabriss bei best. drehzahl???

Hallo, auf meiner Lammi war zuerst ein Schild aus ganz dünnen Alu zum Aufkleben(Schreibmaschine )...das hat natürlich nicht lange gehalten. Da hab ich mir dann beim Stempel/schilderfritzen eins gravieren lassen, einfach auf ne kleine Aluplatte die entsprechenden Daten machen. Aber ich bin mir nicht sicher, ob so ein Schild überhaupt nötig ist, bei mir hat der TÜV noch nie nach sowas gefragt/geguckt.....? Gruß HW