voggel

Hallo zusammen , also , meine Vespa läuft wieder . Habe jetzt aber folgendes Problem . Es ist ein Keihin Vergaser mit 140 HD und 40 ND verbaut . Der Polini 221 ist mit Kopf und mit Fußdichtung montiert worden . Einfach aus der Box gesteckt . Auspuff ist eine LTH Box . Vorher war ein Polini 207 in Verbindung mit einem Sip Performance Auspuff montiert ( lief bis zum Klemmer sehr gut .) Den Zylinder und den Kopf draufgesteckt , ein Tritt und mein Schatzel lief sauber im Standgas . Die erste Fahrt war eigentlich auch ok , kerzenbild eher Schwarz ( also zu fett ) , und Standgas n tick zu niedrig . Also Standgas n bissel hochgedreht . Jetzt folgendes Problem , wenn Sie Kalt ist läuft sie ohne Probleme . Sobald Sie warm wird fällt die Drehzahl nicht mehr so schnell ab . Wenn ich mit Gang und Kupplung nachhelfe geht sie runter . Wenn ich die Standgas Schraube einen tick runter drehe nimmt sie im unteren Bereich schlecht Gas an . Ansaugstutzen wurde gestern nochmals abgedichtet , Düsen wurden gesäubert bzw kontrolliert. Selbe Abstimmung nur anderen Zylinder und Kopf und Auspuff , in welche Richtung muss ich die Düsen verändern . Oder macht es Sinn auf Delorto umzusteigen ( besser abzustimmen ?!) LG Stefan

Wenn du diesen Ansatz bei meinem MHR gebracht hättest würde ich sagen yup

221 er . Der Motor soll nur eines können , zuverlässig mit Drehmoment seinen Dienst verrichten . Hätte ein Originaler 12 PS wahrscheinlich auch gekonnt , aber der Polini hat mehr leistung . Der zukünftige Motor der in die PX einziehen soll wird ja n MHR Membranmotor mit Flachschieber . Das wird dann n Teil für "Messer zwischen den Zähnen" . Der jetzige Motor zieht mit seinem, wie du sagst "lahmgaul" Polini mit Langhubwelle und 30 Delorto in die VBB . Mit diesem Moped werd ich keine Leistung brauchen ....

Kurze Info , es wurde der 221 Polini . Werde ohne Dichtung montieren , und hoffe das die Steuerzeiten nicht zu dolle abweichen .

Also eher doch der 221 Polini wie der 210 er ?! Was müsste ich am 210 er unterfüttern ?! 1,5 er Fußdichtung ware ok , oder ?! Leute ich bin verunsichert helft mir auf die Sprünge

Hi , es wurde die letzten Wochen n bissel Still um den Motorumbau . Jetzt kommt auch noch n Klemmer mit Kolbendefekt an meiner PX dazu . Dort ist n GG Polini mit 60 Welle montiert . 30 Delorto und SIP Performance Reso Auspuff. Um so wenig wie möglich tralala zu machen war mein erster Gedanke den 210 er Alupolini zu nehmen . Passt der überhaupt mit 60 Welle ? oder lieber gleich auf die 220 ccm gehen ?! Jetzt muss ich hier auch noch Zylinder wechseln . Was meint ihr ... oder sollte man auchh Malossi sport ? Man man man als Anfänger ist dieses Thema wirklich schwierig .

Nix

Jetzt hab ich s verstanden . ich hab n 37 drin , werde es mal so verbauen ... Merci

Ich verstehe deinen Satz nicht ?! Original 37 bekommt gerne Zahnausfall ?!

Moin , kannst du mir noch erklären was bei dir der kurze 4 Gang in Zähnezahl ist ?! Hab mir jetzt gestern mal dat ganze Kleinzeug inkl BGM Superstrong mit Honda Belägen bestellt . Dazu gleich die XXL Federn .... Da setzte dich auf n Arsch was da zusammenkommt an Euronen . LG Voggel

Ohne Blinker bei 64 ? Schönes Projekt

Wie kurz würdest du den 4 ten nehmen ?!

Da hab ich mit meinen 2 Metern und 3 stelligen Kilos wohl weniger Probleme Werde dann diese Woche die Bestellung bei SCK lostreten . BGM Superstrong mit CR Belägen (soll ich die starken Federn gleich mitordern ? ) oder reichen die "normalen" Ist auch mit 22 Zähnen im Moment nicht lieferbar Kleinzeugs für s Lusso Getriebe . Lagersatz habe ich ja schon . Kickeranschlag Wellendichtring ( irgendwelche Tipps , besondere Qualität ) ?! Schon mal danke für euere Tipps .

Wie fährt sich das ganze .. bis zu welchem Gang hast du Probleme mit leichtem Vorderrad ? Was ist dann max Endgeschwindigkeit?

Die war im packet enthalten . Kommt aber ne BGM rein . Ich möchte das Lusso Getriebe aber kurz übersetzt haben .... Endgeschwindigkeit ist nicht so wichtig da ich eh immer mit original 200 er n unterwegs bin . Durchzug ist mir wichtiger .... Jemand vorschläge ?

Mit 36 ps wäre ich der König ... und zu 100 proz zufrieden . Kann jemand diese welle identifizieren ? 60 er Hub hat se

Was kann man da so an ca leistung erwarten ... ist glaube ich kein 3 er MHR

Was würdet ihr in meinem Fall Vorschlagen . MHR neu aus der Box inkl original Malossi Kopf MMW Membrankasten . 35 Mikuni TM LHW angeblich von Kabaschoko (finde ich aber noch raus ) Auspuff entweder LTH Box oder Sip performance . Sollte man Zylinder bearbeiten ? oder erst mal Orischinal fahren ?! LG Voggel

Hast du den mikuni mittlerweile verbaut ?

Hast PN

Danke für den Tipp . Welche Zündung fährt man auf so nem Teil ?! Original oder lohnt sich hier aufzurüsten ?! Einstellen der Zündung gibt auch noch so n Thema ....

Nabend ihr lieben . Die Entscheidung wurde mir heute sehr schnell abgenommen . Habe ein Gehäuse für px 200 mit Kabaschoko LHWelle und Membran inkl 34 Koso Vergaser gekauft . Dabei ist noch ein neuer MHR Zylinder inkl Kolben u Kopf . 4 Gang kurz übersetzt . Kupplung fehlt bzw muss ich noch gucken . Meistens kommt es anders ,und öffters als man denkt ..... Der original 200 er kommt ins Regal und soll Ersatzmotor für Notfall werden . Dafür das ich eigentlich nie mit dem Membrangedanken gespielt habe war ich doch gaaanz schön mutig Danke für die Tipps . Der DS Malossi oder Quattrini ist verschoben auf den nächsten Motor Gruss voggel

Verkauft

Hi . Bin immer noch in der Findungsphase . Im Kopf bin ich abgesehen vom Geldbeutel bei Quattrini . Aber der Geldbeutel sagt kauf die n malossi und es bleibt noch zum optimieren . Nach dem Motto "liest du noch oder kaufst du schon" .... bin ich noch beim lesen .

was würdest du als erste Wahl für den Quattrini 244 nehmen ?!