linkla

weil mir heute so ne dusselige Seekuh ins Auto gefahren ist!!!!! Toll-der Wagen sollte doch bald weg! und dann ist noch kagge weil ich eigentlich ab nächster Woche Urlaub hab und mein Chef noch in dieser Woche meinen Projektpart auf dem Tisch haben will....

Männer der Dienstag rückt näher.....her mit euren Vorschlägen! Altbewertes oder was anderes testen?

Nicht besonders - Dauervollgass mag der Motor garnicht! 127er wurde bis 1990 gebaut mit der pneumatischen Auslass steuerung, 123er und 122er haben eine elektr. Steuerung

Treffen in der Stadt und dann nach Worpswede hier sind wohl auch ein paar nette Läden dabei, müssten wir nur einen wählen.

An der Kurbelwelle ja, wir hatten jetzt 4x RS aufm Prüfstand alle noch vor BJ 2000 mit Rotax 123-34er Gaser, und Rotax 122-28er Gaser. Mehr als 26 Ps am Hinterrad liegen da original nicht an. Wie das bei der Mito ist keine Ahnung. Macht schon Spaß die RS das Problem ist halt das die Dinger saumäßig anfällig sind und vor Reso von der Beschleunigung im Bereich PX 80 anzusiedeln sind... ab 8000 gehts dann schon recht gut nach vorn. Eher n 1er Lappen machen und ne 250er RS oder ne "echte Mito" (916er Duc) kaufen.

Naja......

weil ich bei bestem Wetter in der Firma sitze.... und weil mein Motor aus dem Ansaugstuzen süfft!

Dann will ich auch mal..., das ist unser Jimmy: (seit 1 Woche bei uns) Langsam "taut" er auf Erstes kennenlernen mit der Chefin Leider nur mit dem Handy geschossen, in den nächsten Tagen gibts bessere Bilder.

Mit 140 überholen gehört ja auch verboten! Am besten noch im unbegrenzten Bereich Wer schleicht soll bitte rechts fahren....

Gut - dann bis später

Also heudde abend Werner!?

Ich bin auch nicht so ne Weichflöte wie du! Wasn nu wo wird sich morgen getroffen?

Also von mir aus können wir uns gern morgen im Murphys treffen, macht wohl auch sinn um eine gemeinsame Anreise nach Bösel zu besprechen. Und danach ne Stadtrunde drehen

Heute??? Stammtisch ist morgen du Kamel!

Schön, auch wieder dabei! Müssen dann mal schnacken wer wann und wie alles mit nach Bösel fährt.

Das passt, der Abstand bleibt in etwa gleich da der Reifen zur anderen Seite breiter wird. Ist das selbe als wenn du anstatt einer Px Felge die von der Cosa verwendest. (auf 3.50-10)

Moin! 200er Gehäuse noch da? Gruß

Oha! Das ist doch bestimmt n anderer Motor....

Mit dem SIP kit hast du keine Führung mehr zwischen Felge und Trommel. Und mit dem S&S bekommst du eine echte 4zoll breite Felge da der Ring zwischen die Felgen geschraubt wird und nicht dahinter, d.h. die Felge liegt an der originalen Führung der Trommel an und zentriert sich dadurch. SIP kit ist

An dem sind aber gelbe Speedblocks!

ganz finster Breit wirds dann noch mit Cont Zippy 1 in 130/70-10.... Sobald mein Reifen "runter" ist kommt die Kombi ins Haus.

Unbedingt die Bremstrommel und Gabel schwarz lacken! Ansonsten sieht das doch schon schick aus.