RomeoN

hallo hatt jetzt schon jemand die kupplung probiert ? taugt die was? mfg

so! da der DR-kolben auf grund falscher vergasereinstellung etwas geschmolzen ist, aber der zylinder alles weitgehend unbeschadet überstanden hatt hab ich einen polini rotax kolben besorgt der demnächst reinkommt! mfg

hab ich auch gemacht : hatt gehalten! nur dass daneben nicht! http://www.germanscooterforum.de/index.php...hl=hp4+mistding

ja aber das wasser muss über das langloch fliessen (links) damit es zum anderen anschluss kommt! edith sagt ich war zu langsam!

guckst du mal hier

tja ape fahrer haben halt ein rad ab! (im wahrsten sinne des wortes) mfg

hallo da hätt ich noch was zur schweissbarkeit von graugusszylindern! hatt ein ape kollege mal gebaut und schon über 8000km runter ich finde , eine tolle arbeit! ps: ist ein 102er dr

und ich halt ihn gut fest!

ich hab meine julia schon geheiratet!

also ape brüllt noch! von der schweissaktion hab ich leider keine bilder gemacht.(hab nicht gewusst das dass so spektakulär ist) wenn du keine verwendung mehr hast für deinen zirri dann kannst du ihn mir gern zuschicken! ich schweiss den dann auf und bau ihn auf die ape (ernstgemeint)

ja ich! steht auch irgendwo (umgeschweisster simonini) zum setup 51er schali-welle von worb5 unbearbeitet 28phbh mit polini membran ass, stutzen selbst geschweisst 2,56 übersetzung mit 4scheiben kupplung umgeschweisster simonini auspuff gehäuse aufgeschweisst und gespindelt auf 67mm hp4 19mm konus elektr. zündung

es hatt sich rausgestellt das der simonini bissl besser darauf läuft!

der auspuff von der anderen seite

also das braucht kein spezielles lüfterrad nur eine spezielle mutter mann nehme einen 6kant 24er schlüsselweite ca 3-4cm lang und schneidet mittig ein m10 gewinde rein dann denn 6kant soweit abdrehen dass der genau in das lüra passt(damit kann mann schon das lüra festschrauben) dann am anderen ende den pflansch für die riemenscheibe anbringen und mit einer kurzen m10 schraube befestigen! dass ist noch die alte unterbrecher-zündung - wurde durch elektr. und hp4 ersetzt! übrigens die riemenscheibe ist eine original vespa ciao scheibe da hab ich noch ne schnelle mit vollwangenwelle und drehschieber usw. mfg romeo ps: die lima hatt 800w und ist vom kockpit aus an und abschaltbar(läuft dann sozusagen leer mit)

die schraube und den stehbolzen mit dichtmasse verbaut (dirko rot) ist wunderbar dicht! hier noch ein bild vom aggregat!

für die ape gibts extra einen

hallo so heute hab ich nochmal ein paar runden gedreht , jetzt hatt der zylinder ca 100km drauf dann hab ich mal runtergezogen und ihn mir nochmal angeschaut : alles ok @ bodybuildinggym der zylinderfussausendurchmesser vom polini-zylinder war 61mm ich hab 2mm-3mm aufgeschweisst un dann auf ca 65mm abgedreht nach dem bohren und honen waren im bereich des zylinderfusses kleine poren zu erkennen die mir unbedenklich erscheinen!

richtig ! nichts vorgewärmt nur draufgehalten aber wenn mann durchgehend schweisst dann glüht sosieso der ganze zylinderfuss mfg @ Apemanie danke an den edlen spender für den zylinder

@ oli-san klar sind die stehbolzen drin die hab ich nur zum bearbeiten rausgedreht und dann mit dirko rot wieder eingesetzt @ PKbastard hab einen kaputten zylinder geschenkt bekommen (hatte gefressen) dann hab ich mir gedacht probierst es einfach mal aus also das ding her und mit dem schweissgerät draufgehalten ( hab mir gedacht wenns net funzt hau ichs in die tonne) aber siehe da hatt ganz gut funktioniert dann hab ich weitergeschweisst (hab auch erfahrung mit schweissen) dann wieder gedreht und dann nochmal nachgeschweisst bis es gepasst hat! ps:hab italienische vorfahren ( bin italiener)

saubere arbeit respekt !

ja

hallo also ich hab zuerst im kreis geschweisst und dann der länge nach die erste schicht aufzutragen ist etwas schwieriger aber dann gehts ohne probleme (keine risse und so) als stehbolzen hab ich m8 x145 genommen und unten abgedreht und dann m7 draufgeschnitten mit drehbank die dinger was mann auf dem bild sieht sind m7 passhülsen mit 8,5mm durchmesser um den zylinder anzudocken zum anpassen der überströmer! mfg