RomeoN

ja ,sobald ich den sendetermin kenne ,werde ich ihn bekanntgeben! am sonntag waren die dreharbeiten, in 3-4 wochen soll es ausgestrahlt werden . na dann ....viel spass beim gucken mfg

hallo! ja die kiste ist nur für geradeaus ! wobei der auspuff dann doch nicht genutzt wurde ,weil dass vorresoloch zu gross war! aber falls es dich beruhigt : gedreht hatt se über 14000 ! kennzeichen ist ein gag , da steht XXX JET drauf. mfg

die gabel ist so ca 20cm gekürzt. in bremen bin ich leider nicht dabei! jetzt wo die karre einigermassen läuft! wünsch euch viel glück und viel spass da oben (bremen) mfg

sieht aus wie ein polossi (polini mit malossi kolben) tja wenn der an der stelle gerissen ist ...dann haste schlechte papiere dass bootsport-fenster ind der laufbahn ist "etwas" gewagt (deswegen warscheinlich eingerissen) ich würds ja schweissen (schweissen lassen...besser Laserschweissen ) mfg

hier nochn paar bilder! (vielleicht erkennt sich ja der ein oder ander wieder) setup ist 136er malle mit rotax-menbrankasten,34er keihin mfg

hier noch ein cut von mir mfg

M8 ! ganz sicher ! die uralten polinis hatten m6 ! heutzutag kaum noch zu finden . mfg

hallo! hab grad mein altes topic gefunden jetzt wollt ich euch berichten was denn nun aus der ape (bzw. motor) geworden ist! tja der 60ger polini ist runter !da ist jetzt ein rotax draufgekommen zylinder ist noch ok , steht im regal und wartet auf wiederbelebung (irgendwann mal) in einer vespa! hier noch ein paar bilder der ape und n paar videos mfg

ja Wheelies reißen geht schon ! dass schwächste glied in der kette wird reissen , und dass sind die achswellen ,unterhalb der maschetten. und den rückwärtsgang würd ich nicht einhängen (seil) sonst diff putt ! vorne die feder 2-3 ringe abflexen dann kommt se tiefer ich empfehle die 2,56 , da kann mann dann immer noch auf 2,76 verkürzen! aber ganz im ernst mann muss es nicht verkürzen ,da dass diff ja noch untersetzt ist ! mfg

ja hauptwelle musst verwenden , und die zahnräder + nebenwelle von der vespa . bei der 2,56er sieht des schon ganz anders aus ....da kannste dann auch den kurzen 4ten verbauen und mit drt spielen was die bgm-welle an wangen hatt kann ich dir nicht sagen! ich habe eine pk-motorhälfte(limaseitig) verwendet! da kannst dann auf 89mm spindeln ! dichtfläche und zylinderfuss musst dann ja eh machen mfg

hallo! na dann freu ich mich schon auf stockach ! 1. kurzer 4ter und 3,00 primär ist definitiv zu kurz ! 2. beim motorgehäuse der ape passt nur eine kurbellwelle mit 82er limawange (max 84er) weil die soweit ausgefräst ist am tannenbaum (liegt am ewig lamgen 4tem ) (deswegen würd ich auf keinen fall dass ape getriebe verwenden ) 3. die kupplung hälts sicher aus ! 4. wir haben vor ein paar jahren auch schon mal eine falc 60x54 gebaut (mit früchtl) auf jeden fall feu ich mich schon ! mfg

geschraubt mit konus ! mfg ps:http://www.forum.piaggioape.de/

öffnen ! ich würd im spacer den bootsport mit anpassen ! mfg

hallo hatte mal ein ähnliches problem . der kupplungskorb hatt sich gedreht (jedoch ohne belastung ) wenn dann alles zusammengebaut war hatt es nicht mehr getrennt ! der kupplungskorb wurde gegen das rep-kit gedrückt und hatt dann geschliffen,weil die nebenwelle nachrutscht! hab die nebenwelle 0,9 mm unterlegt - problem gelöst! mfg ps: und ich hab so einiges probiert

@ PKR ich hab in meiner ape einen aprilia rs 125 zylinder verbaut mit einer zadra welle mit 54mm hub ! was ist dass dann? kurzhub oder langhub ? mfg

hallo! ich fahr jetzt seit über einem jahr carbonbeläge + polinizei deckscheibe! 12 federn absolut keine probleme ! vorher mit den kork ...ein paar starts und dann rutschen (rotax 22,x NM ) mfg

bitte alles anbieten ( defekt usw.) mfg

hab interesse am rahmen ! brauch nen rahmen für DBM zum zerschneiden ! mfg

hallo ! kann mir jemand sagen wann diese QM- geschichte ungefähr stattfindet !?? würd schon gern kommen ... muss es aber irgendwie zeitlich planen ! mfg romeo

wie dick würde dann der spacer sein ? bevor ich am diff anstehe!? mfg

naja wenn du einen gefunden hast sag bescheid ! honda 125er crosser wurde mir auf der qm in mindelheim erzählt ! (sieger 1b ) mfg

geiles projekt! ich würds machen ! und mit der kühlung hätt ich keine bedenken ! warum sollte der mit den abgedrehten kühlrippen net kühlen? ein kumpel von mir ist mal mit seiner ape und so nen 102er alu-pinasco nach italien gefahren (über pässe usw.) über 2000 km und dann als er wieder zurück war, hatt er gemerkt, dass er vergessen hatte die kühlerhaube zu montieren der zylinder hatts ausgehalten also ! hau rein ! mfg ps: ein kumpel hatt so einen zylinder ,hatt gerieben ,ich frag ihn mal was er dafür haben will

polini rotax : 26 ps ???

hallo! ich hab 3 rotax-motoren gebaut im letztten jahr ,laufen alle und werden in stockach zu sehen sein. ein polini und 2 aprilia zylinder polini -gedreht mit stahlplatte un m8 senkkopf-etwas abgedreht(zylindrisch) 2x aprilia mit aluplatte und auch die m8 senkkopf alle mit 54/105 welle und 7,5mm platte bis jetzt keine probleme mit gelockerten platten oder brüchen. mfg ps: da hamma a bissl geübt : nochmal ps: hab heut a bissl am auspuff gebastelt