Smallframeschüttelhippe

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Blödsinn! Da spielt n gaaanz anderer Faktor rein...ich sag nur Blut,länger als 3 Tage und niemals vertrauen. :grins: 19:00? Türlich!

Dann müssen wir mal zusehen,das zum 1.11 die Villa (welche auch immer) bezugsfertich is,sonst muss ich vorher wohlmöglich noch ne andere Bleibe ansteuern. Haaaaach...toll hier! Edith sacht zur Tierveranstaltung: BINNICH BEI!

Jou,Doppellauf is am rulen dranne.Oder vielleicht gleich vier.Fix ein paar Löcher oberhalb des Rücklichts reingeschnitten und zwei Enddämpfer reingepappt. So á la RD500.Da fällt mir was ein.Alder!Kennta schon diese abartige Drecksau? :heul: :love: :heul: CUMSHOT DELUXÉ

Muaaahahaha!

Jou.Jezz seh ich das auch.Sah auf dem kleinen Scan irgendwie so aus,als wenn an der Gabel noch die Plaste drannehängt.

Nee,dat is ne Lammigabel und keine Upside-Down ausser Plaste. Dem Verantwortlichen gehört sein Bericht in der Anus eingeführt! Würde vorschlagen dem Hellweger Anzeiger im Namen des gesamten GSF per email direkt neben den Bericht zu treten!

Uuuuh Alder,das is Arsch! Hab auch grad n Erlebnis gehabt.Fuffimotor komplett bis auf Auspuff sollte für 40? den Besitzer wechseln.War erster im Topic und per PM war wohl auch keiner vor mir dran.Alles soweit klar gemacht und gaaaaanz plötzlich hat sich einer gemeldet,der schon vor ein paar Tagen Interesse bekundet hat. :plemplem: Is klar! Vielleicht sollte ich den Mike mal fragen,ob er nich noch n Egay-Banner da oben irgendwo einbaut.

Und das bei dem Wetter,Herr Koks.Todsünde!Aber schrauben ist auch ne genehmigte Aktivität. Ich wär sooooo gern mitgayfahren. ( ( ( Ich werd nachher auch mal so langsam anfangen die Herde aufzuscheuchen. Kann wieder alles auseinandernehmen.Limalagerwechsel steht an.Bei der Gelegenheit werd ich hier und da nochmal middm Dremel durchflitzen.Is ja nochnich soo gross alles.Bin mal gespannt,wann ich das erste mal durchbrech beim fräsen. Gut Holz und Horrido! T M

RRRRICHTIG VOLL!!!

Auf jeden Fall Anwalt. Das mit dem zweiten Abbiegen sollte geahndet werden wie das überfahren eines Stopschilds,denke ich. Fluchtversuch...die gucken wohl zu viel Fernsehen. Warum haste dich nach dem Abbiegen nich irgendwo versteckt (so wie der Kollege in deiner Signatur) und gewartet bis Beauford T. vorbeirauscht?

Ich meine nicht das Auslassfenster,sondern den Kanal.Tu den ma gross machen und schau mal nach,ob der der Übergang zum Krümmer schön sauber ist.Ich musste da auch einiges wegnehmen.

Da hab ich ja noch nie was von gehört.Wattendatten? Meinst du ne schriftliche,oder ne Nummer die im Federbein eingstanzt ist? Hab mir damals für nen Golf2 welche (neu) gekauft,da war nix schriftliches bei und eingetragen wurden nur die Tieferlegungsfedern. Irgendwas wird man da ja wohl drehen können,das der Wixfrosch das nachsehen hat. Edith meint: Kann ja wohl nicht sein,das die Sebacs in D keinerlei Zulassung haben und man behandelt wird,als hätte man seine Dämpfer aus Alteisen und Distelöl zusammengeschustert.

Hätte evtl Interesse am DZM und Motor. Von wo kommste denn wech? Bilder wären auch nicht schlecht. Tomoneka[ät]web.de

Das geht nicht, weil ich dann grade dabei bin das Klo vollzukotzen!Demnach schiff ich mir auf die Schuhe. Heidewitzka,Herr Kapitän! @Manu: Geh doch nochma bei dein Auslasskanal bei.Da geht doch bestimmt noch was.Haste mal die Verdichtung ermittelt? See ya on the Dyno!

Hi! Ich muss da grad noch was anderes in Erfahrung bringen. Komme aber in den nächsten Tagen drauf zurück.Hat ja keine Eile bei dir,oder? T M

jo,ich. hab den auslass ziemlich weit hochgezogen ohne den zylinder zu unterlegen (war damals nicht geplant,das mitm höherlegen).ein jahr später hab ich mich dann an die ü-stromsteuerzeiten gemacht. nix berechnet oder ausgemessen.einfach überstrom-und boostportfester ca.1.5mm hochgezogen.läuft soweit ganz gut.mit mallemembran,polinikopp(qs 1.1mm),27´er tmx,zirri silent alt und (1800g?)pk-lüra waren es 15,3ps in emmerich.die kiste ist,im gegensatz zu vorher (14,2ps mit 28´er dello),um einiges giftiger und zieht lustig durch.ich will den zylinder dann demnächst mal noch 1mm unterlegen und die kanäle im gehäuse und am zyl-fuß etwas weiten.die sind nämlich noch so´n bisschen kindergarten.allerdings kommt dann noch ein hp4,evtl. ne v-force und ein mallekopf drauf. mit glück sinds dann 18(+).mit pech is alles fürn arsch. ich will dich hier zu nix ermuntern,aber wenn du eh daran denkst,das sonst nix mehr geht mit dem zylinder...mach es einfach...so sauber wie möglich. ich bin aber hinterher nich schuld wenns schiefgeht! T M

Jap!

Alder,ich lieg hier schon wieder am Boden! In Franzreich gibbet kein Grillfleisch...nur Stangenbrot mit Le Tartare-excellente! Und Vooorsicht,da wirds echt Spät dunkel...nimm die Schlafbrille mit.

Cox,wann ist Besichtigungstermin für die Villa-2Takt?Mach ma klar! :grins: Wir können dann doch 2 Zimmer abzwacken und nebenbei noch n paar Pferdchen laufen lassen?!?!Zart Rosa beleuchtetes Schild am Eingang:"Le parcours d´amour". Alder,das wär Spass pur.

Verändern die Stossdämpfer die Fahrzeughöhe?Wenn nicht,dann sind die auch nicht eintragungspflichtig (glaub ich). Wenn Murat in seinen voll krassen Astra-GSI konkret harte Konis einbaut,müssen diese auch nicht eingetragen werden.Die Tieferlegungsfedern (welche garantiert auch in Murat´s GSI verbaut werden) hingegen müssen eingetragen werden. Ich weiss zwar nicht ob das zu Zweirädern übertragbar ist,aber du kannst dich ja mal in der Richtung erkundigen.Dann hat der Schnauzbart nämlich garnixmehr gegen dich in der Hand und du kannst ihm schön an die K100 schiffen.

Ein echter Manu! sry fürs OT!

Jau! Jau! JAAAUUUUUUUUUUUU!!! :sabber: :sabber: :sabber: :love:

...die Nut(t)en und das untere Pleuellager sollten allerdings in Ordnung sein.Am besten für günstich.Vielleicht hat ja wer zu wenig Platz und ne Welle zuviel. T M

Schrei nicht zu laut,Kolleeeege! Goiel!...mit Dyno im Kella. :love: *troim*