Smallframeschüttelhippe

Ja, dich dringend hier in die Materie einlesen und die Suche benutzen, die kann nämlich so Einiges. Bisschen Ahnung/Verständnis von Technik und schrauberische Fitness hilft auch ungemein...und für solche Fragen, wie deine, gibts das "nur mal eben"-Topic.

Schraubendreher oder Schrauben klappt wunderbar und ist tausendfach bewährt. Ich hab so Haken auch nicht. Die hab ich bei nem Freund gesehen, der nur top Werkzeug hat und davon natürlich gleich mal alles. Pah, bin ich viel zu geizig für. Gruss Viel Erfolg dem TE.

Ist doch bei "nichts bearbeitet", sprich fast null Einlassgröße-und Steuerzeit, gar nicht so schlecht. Kannst das Ding natürlich noch ein wenig mit Teilen bewerfen, wird aber nix bringen.

Ah, also kommst du auch zum streicheln!?

Weil? Ist das Pfusch? Da gibts doch so tolle Haken, mit denen man die Teile easy rausziehen kann. Hat die Piaggiowerkstatt früher ganz genau so gemacht. Beim Öffnen nicht vergessen, ALLE Lager und Wedis zu tauschen, die vorab beim Dreibuchstabenhändler für toiertoier Geld bestellt werden sollten, sonst taucht dat nix. Mal im Ernst...spalten wird dich nicht unbedingt weiterbringen. Die Vibrationen kommen ziemlich sicher vom schlecht eingestellten Gaser, oder von ner kaputten Zündung.

Das is mir zuviel input hier, da komm' ich nich mehr mit. System override, ik kollaboriere...äh biere...ik kollabiere! Was is denn heute Abend? Was spezielles? Werden da women bei se Pussy gegrabbed?

Das hab ich auch schon wo gelesen, stimmt aber wohl nicht so ganz...zumindest nicht vom Geruch. Vom Geruch her soll das Castrol RS 2t dem TTS gleichkommen. Habs noch nicht probiert, es juckt mich aber schon sehr. Ich hab mich früher an dem TTS garnicht sattschnüffeln können...ist aber auch unverschämt teuer, der Stoff und ich hab ganz ehrlich Angst, das ich drauf hängenbleib. -Süchti

...und räuchert der Ofen auch auf ner leichten Rolle, wie n mittelschwerer Waldbrand, dann ist fett eben mörderfett.

Aber bitte erst nachdem du Allen erklärt hast, wo du genau diese vier Scheiben in neu für nen Zehner abgreifst...am besten noch inkl. Porto? Mal abgesehen davon, dass es absolut nicht nötig ist, sofern die beiden Reibscheiben noch plan sind. Das Bisschen Rotz im Öl könnte evtl. auch voll egal sein, da hab ich schon ganz andere Plörre aus Motoren geholt. Was mich noch interessiert ist: warum schaben und nicht schleifen? Einbauen, Abfahrt!

...und genau das ist es, was von vielen dieser "Schrauber" partout nicht akzeptiert wird. Die wollen scheinbar nicht verstehen, dass zum Betreiben eines solchen Motors nach dem Zusammenbau noch lange nicht Alles getan ist und das, was dann zu tun ist, nur relativ wenige Leute wirklich gut abhandeln können...und das man sowas nicht mal eben nebenbei in ner 1/2Stunde lernt. Da gehört ne Menge Erfahrung und noch mehr Wissen dazu. Das kann man nicht kaufen. Im Gegenzug wird dann öffentlich angezweifelt, was die Angaben des z.B. Auspuffbauers betrifft. Klar, so kann man die eigenen Defizite schön überdecken, in der Hoffnung, doch noch an die zielführende Information zu kommen, wenn die Glaskugelinternetbedüsung nicht passt...irgendeiner, der drauf eingeht, findet sich ja immer. Gemessen an dem, was im Gsf an wirklich guten Schraubern unterwegs ist und was die von ihrem Wissen preisgeben, ist das wirklich eine absolute Schande. Um noch was ontopic einfließen zu lassen, behaupte ich mal, dass ich glaube, die typische Banane ist mit dem Abführen von Abgas und Hitze beim M200 überfordert. Ganz ohne Flöte gehts vielleicht, ist aber auch laut dann. Wie immer gilt, dass ich hier niemanden persönlich anspreche und meine Ausführungen durchaus als etwas drüber empfunden werden können. Juckt mich aber nicht. Wem das nicht passt, der kann gern zurückschimpfen und wird dann später verarztet. Küsschen!

Ja, die originale. Zusammengebaut/eingebaut und eingstellt mit etwas reindenken und technischem Sachverstand tuts die durchaus bei nem 75er Polini und mehr. Ansonsten: Suche benutzen!

Gräbb sem bei se Pussi!

So sei es, ihr Pimmelberger Hosenbeinlurche. Es werden keine Gefangenen gemacht! Ik froi mir!

Ich hätte gern einmal die Telefonnummer bitte. Im Ernst: Diese Art Temp-Fühler sind hier im Gsf damals schon einige Male durchgekaut worden. Ergebnis war, so ich mich recht erinnere, dass die Dinger nicht wirklich geeignet sind für unsere Motoren. Man kann vielleicht eine Tendenz erkennen, wird damit aber ziemlich sicher keine Schäden vermeiden. Egt ist da schon deutlich genauer, Afr sowieso. Dei Mudda abreitet...äh...arbeitet aufm Fischkutter, als Gestank! Bittedankewiedersehn.

Also einfach einmal alles kontrollieren. Das sieht wirklich nicht nach nem "normalen" Klemmer aus. Du kannst dich glücklich schätzen, das die Beschichtung noch intakt ist. Der B-Kolben war so beim Kauf dabei? Hast du das Kit neu oder gebraucht erworben?

Ist schon echt niedrig. Ich habe meinen Pj ca.6mm über Dichtfläche eingestellt, wenn ich mich recht erinnere. Ziel war eigentlich höher (11mm[?]), aber da isser immer übergelaufen. Einfach so hoch wie möglich einstellen, ohne das es Sauerei macht, oder die Bude versäuft. Bin mal gspannt, ob du so von den großen NDs runterkommst.

Ist das nachträglich gepunzt? Sieht ja aus, als wäre nie was gewesen. Hut ab!

Allerdings.

Hier wird dir wohl nicht geholfen werden, denn hier gehts ausschließlich um Schaltmofas aus Stahlblech und ihre Auswüchse in Form von Pk-xl2 und Cosa. Weihnachten ist also jetzt schon gelaufen. Ed: Rita war schneller.

Das ändert aber nix an der Durchflussmenge und daran, das sich die Dinger genug Leute auch an ihre SF kloppen, in dem Glauben, das die irgendwas besser können. Allein der Name ist ja in Anbetracht dessen, das ein intakter original Hahn genausoviel oder eben mehr fördert, schon irgendwie weit hergeholt. Das man an ner LF mit Qualm am besten ne Pumpe verbaut, damit die Kammer immer schön gefüllt bleibt, ist klar...das hat aber primär nix mit dem vermeindlich schlechteren original Benzinhahn zu tun, sondern ist eine der konstruktionsbedingten Schwachstellen bei den LFs.

Ich kreise zum ersten Mal...bin quasi noch Junggeier. Kannst mich ja anschrei(b)en, wenn er weg soll.

Ich würde dir das Kit für Testzwecke abnehmen wollen, wenn du magst. Sag mal, was du dafür ggfs haben willst.

Weil die sich ab 2019 bei Rapsöl-Honda gegenseitig die Achsmuttern anlösen werden und später wird dann gayhighratet.

War n knorkes Treffen von und mit knorken Leuten. Das Gelände ist super, vor allem vorne, wo die Musik spielt. Top-Sitzgelegenheiten, überdacht...Feuertrommel inkl. pipifeinem Feuerholz...1a Nighterlokalität mit sehr schön gestalteter Bar...überall war viel Liebe zum Detail zu sehen. Mukke war recht schön gemischt, wenig ultrarare C-Seiten Soul-overkill. Schotter vorne war zwar etwas tief, aber man muss ja nich immer so rasen, wie der junge und wilde Jörch Sheene. Frituur Roda war, wie immer, gut und muss nicht zersprochen werden. War einfach rundum geil, bis auf die handvoll Leute, die sich vollkommen daneben benommen haben (Mopeds umschmeißen, Patch abreißen...), aber dafür kann der Veranstalter ja nix, war aber redlich bemüht, etwas dagegen zu tun. Leider hab ich mich Freitag dergestalt aus dem Leben genommen, das Samstag nicht ganz so viel ging. Normalerweise kann ich sowas auskontern, hat aber diesmal nicht geklappt. Wird eben Alles nicht einfacher. Danke ihr Banausen!

...und am besten nicht gleich voll drauflatschen...das fesselt so.