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HILFE / DREHSCHIEBERFLÄCHE / EXPERTEN
Smallframeschüttelhippe antwortete auf ItalianoMedio's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ah okay, ich bin von ner ollen Kontaktzündung ausgegangen. Ist denn da jetzt originales Ducatizeugs drin, oder Nachbaurotz? Der Ducatikram läuft eigentlich echt problemlos, wenn da nicht schonmal n minderwertiger Pickup eingelötet wurde o.Ä. -
Hat der Jürgen sauber gebogen, die Nummer. Nicht schlecht...bleibt aber trotzdem n Pimel! Die besagte Tankmodifikation ist bestimmt ne 1a Truckermöse, in die er jetzt das gesamte Rennen über reinlunzen kann und ihm sein Karma abgesaugt wird. Die kennen Tricks bei Ducati, Hut ab! Den Spastquez hat es, nach dem wieder mal dreisten ÜberholAbdrängmanöver in der ersten Runde, genau richtig erwischt. Das kann jetzt gern immer so passieren, wenn der Herr MM mal wieder meint, mit dynamischer Bande fahren zu müssen. Gern gesehen wäre auch mal n hübscher Highsider mit stumpfer crunchy Steißlandung. Find ich etwas abgehoben von Honda, den Kurzen jetzt zu feuern, nachdem er sich in den letzten Wochen unter wohl echt krassen Schmerzen den Anus aufriss. Aber da wird ja bei Duc demnächst was frei.
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HILFE / DREHSCHIEBERFLÄCHE / EXPERTEN
Smallframeschüttelhippe antwortete auf ItalianoMedio's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das war auch mein erster Gedanke. Da hier aber schon mit professionellen Reparaturen und neuen Gehäusen jongliert wurde, hab ich mal die Luft angehalten. Ich tippe auf Zündungsgeficke und bleibe frisiert. -
Nein, isser nicht. Das mit den Österreichern is eher so n running-gag hier ausm Gsf, weil es in sachen Tuning alles schonmal in den 80ern in Ö gab...egal was...hat mal jemand gesagt. Übermenschen sind die Opposition der Untermenschen. Halt so voll geile Typen.
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Fast Flow Benzinhähne, SIP oder BGM ?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf kadett b gunsen's Thema in Technik allgemein
Mein Sf-Tank mit 5,3(?) Litern läuft in genau 2 Minuten ganz leer. Mit nem schönen, originalen Benzinhahn...ohne abbrechende Plastikscheiße, Reservenot und anderem Gedöhns. Aber macht ihr mal. -
Ja, das wäre in der Tat die einfachste Möglichkeit, die Sache unter den Teppich zu kehren. Wenn ich mir das so durchlese, werde ich irgendwie an wen erinnert.
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Geil! Immer toll, wenn man rumjaulen kann, weil hier angeblich die Basteleien runtergesprochen werden, obwohls eigentlich alle gut finden. So wird dann aus Richtig <-> Falsch, oder? Ihr armen Opfer. So ziemlich keiner findet eure Basteleien Kacke, es ist euer regelmäßig großkotziger Auftritt und die gegenseitige, offensichtlich organisierte Selbstbeweihräucherung die hier allen auf den Sack geht. Dem "Pöbel" dann noch Neid etc. zu unterstellen und die direkte Konkurrenz derart blöde anzuseihern zeigt mir, dass euch scheinbar Nichts zu schmutzig ist, wenns ums Geschäft geht. Ihr baut zwar wirklich guten Kram zusammen, das macht euch aber nicht zu Übermenschen, ganz ehrlich nicht. Sowas haben vor euch (und natürlich den Österreichern ) schon viele andere gemacht. Danke, tolles Forum. Gruß
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piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Doch, am Chokeknopf. Genau so interpretiere ich dieses System auch. Das ist irgendwie Kaka. Man muss Standgas und LLG in einem Vorgang einstellen. -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jo, mach das mal, das könnte die Lösung sein. Unlustig, wenn da Vibrationen über die Zusammensetzung deines Gemischs bestimmen. In dem Fall ist die fette Nd möglicherweise ziemlich wichtig. Und wenn der neue Chokeknopf drin ist, dann fängste wieder von vorne an. -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du könntest mal versuchen, den Clip in die Mitte zu hängen, um von der großen ND runterzukommen. Das war bei mir der Schlüssel dafür, das mein Eimer auch den original Vierten zieht, mit 2.76 und 3.50er Reifen, wobei das jetzt nur auf den Vergaser und seine Arbeitsweise bezogen ist und ich nicht unsere Motoren vergleichen will. Jetzt kann ich auch von den Düsen her viel magerer fahren (42/138). Ich vermute, dass das tiefhängen der Nadel beim Pj zur Folge hat, das die Fuhre bei 1/8-1/4Gas nur wenig magerer läuft, als erhofft, dafür aber in der Mitte und obenrum die Füllung nicht stimmt. -
Das Keihin PWK Vergasertopic
Smallframeschüttelhippe antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
Fährst du noch den PJ? Hast du Probleme mit dem Leerlaufgemisch bzw. mit der Einstellerei von diesem? Bei meinem ist das nicht so easy, da sich m.M.n. Idle und LLG überschneiden. Die normale 500Fett-Nummer funktioniert bei meinem PJ nicht. Wenn ich das Standgas zum einstellen des LLG erhöhe, habe ich beim Aufreißen entweder immer einen Verschlucker drin, egal wie groß ich die ND wähle, oder muss die LLG-Einstellschraube so weit reindrehen (max.1/2 raus, eher 1/4), das von dort eigentlich keine Luft mehr kommen kann. Halte ich aber mittels Schieber das Standgas hoch, kann ich problemlos einstellen und brauche auch keine Tankleersaufende ND-Größe. Ich hab da von 40 bis 58 alles durchgetestet und bin nun bei 42-45. Gestern hatte ich kurz ne 55er drin...fahren tut das auch...wollte aber auf den gefahrenen 15km auch gut 1,5l Sprit. Ich hoffe, man versteht, worauf ich hinaus will. Is ja noch früh. Zu deinem Anliegen: Mit so großen NDs kann ich leider nicht dienen und ne Cgl hab ich leider auch nicht, sorry. -
Drehschieber defekt?,
Smallframeschüttelhippe antwortete auf Trogi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Quattrini 200 cc smallframe
Smallframeschüttelhippe antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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*schniiiief* Mir ist grad Kaffee und Rotz gleichermaßen aus der Nase geschossen. Danke dafür!
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Quattrini 200 cc smallframe
Smallframeschüttelhippe antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich auch, aber nur außerhalb des Internets. Da tut das lesen dann auch nicht so weh. -
Quattrini 200 cc smallframe
Smallframeschüttelhippe antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jein. Können kann ich, aber das wäre zu direkt und ich möchte ja niemandem zu offensichtlich auf den Schlips treten. Sowas macht man nicht. -
Quattrini 200 cc smallframe
Smallframeschüttelhippe antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sand in der Scheide ist ein unangenehmes Gefühl - das muss nicht sein. Denn jetzt gibt es Pipi! Klar bringt das nix, wenn man den Rotz immer nur oben ausheult. Einfach auch mal untenrum raushauen, ist auch gut für die Vaginalflora. Ich find die Show auch immer wieder gut. Dazu sag ich aber nix mehr...sonst bin ich wieder der Stänkerer. Bei dichtem Schneetreiben kann jeder 10 Bier trinken und danach noch 357,762 Motoren zusammenschrauben. Manch irrer Hund posted dann sogar noch im Gsf. -
2-Taktöl, WELCHES?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf Fred v Jupiter's Thema in Technik allgemein
Ich liebe dich auch, mein Schmuseborisbrosi. -
SCOOTER DIVE #25 - filthy&sly (Pfingsten 2018)
Smallframeschüttelhippe antwortete auf daily driver's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Mal so ganz im Ernst...das ist kein Rumgenöhle, das ist konstruktive Kritik! Auch ich war von den letzten Dives absolut angetan. Diesmal fand ich es nicht soooo grandios, aber doch wirklich gut. Auch sowas kann man als Veranstalter recht gut gebrauchen. Genau gesagt ist der Veranstalter ohne Kritik ziemlich gefickt. Da kann man ruhig zu den Lobeshymnen auch die Sachen ansprechen, die einem vllt. nicht so richtig gut gefallen haben. Und das die Sache allumfänglich nicht ganz so einfach ist, weiß jeder, der in den letzten Jahren mal so ein Treffen veranstaltet hat...teilweise auch mit Regen im Juli und satt Verlust.- 127 Antworten
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Quattrini 200 cc smallframe
Smallframeschüttelhippe antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Dinger werden bei mir im sterilen Raum ausgepackt, gesäubert, in feinstem Trüffelöl gewendet und anschließend Vakuumverpackt. Nach der von dir genanntdn 13Wochen-Frist isses aber vorbei...da muss dann dringend Geld raus. Scheiß Perfektionismus, echt ey! -
2-Taktöl, WELCHES?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf Fred v Jupiter's Thema in Technik allgemein
Rumkotzen und allen in den Hals scheißen. -
Quattrini 200 cc smallframe
Smallframeschüttelhippe antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...nein, ich habe nicht gemotzt -
2-Taktöl, WELCHES?
Smallframeschüttelhippe antwortete auf Fred v Jupiter's Thema in Technik allgemein
Nicht nur eher, sondern voll, total und gänzlich. Aber es wird natürlich oft bis zum finanziellen Vollrausch 'getuned'. Da wird dann auch mal ein 18€/L-Öl (was man auch für 10-12€ bekommt, wenn man denn will) auf dem nichtdrehenden Bauernmotor mit 'null' Leistung gefahren...einfach so, weil mans kann. Aber das is ja auch gut fürs Gewissen und blaaaa.....Nö, das ist nur gut für den, der es verkauft.