Smallframeschüttelhippe

Ja, nur das der 11er ab Werk ab Werk performed und bei entsprechender Pflege ewig hält. Also eigentlich doch was ganz Anderes. Aber darauf kommts ja bei den angesprochenen Leuten nicht an. Da zählt allein das Image. Wie lächerlich die darin rüberkommen, merken die garnicht.

Klar ist das einfach, jedoch nicht ganz sooo einfach. Vor allem, wenn das Angebot in keiner vernünftigen Relation zur Nachfrage steht und diese bzw. deren Anwender ganz leise und langsam verbogen werden müssen, damit die aufgerufenen Preise erzielt werden und das Zeug möglichst noch viel, viel mehr abwirft. Bestes Beispiel sind die Preise für die unzähligen Fuffies, die ja wirklich massenhaft gebaut wurden. Lieber für ne wirklich seltene und besondere SS 7000€ zahlen, als absurde 3oder4000€ für ein Massenprodukt, wie ne Rundlichtfuffi. Es ist doch so, dass die Leute, die wirklich schon sehr lange dabei sind, heute auch unter den Preisexplosionen im Ersatzteil und Zubehörbereich leiden müssen, nicht nur der Fahrzeuge. Das war vor 10-15 Jahren noch ganz anders. Natürlich gibt es da 'zig Innovationen und vereinzelt auch wirklich tolle Sachen...das Meiste ist aber doch ganz klar auf maximalen Profit und Manches auch ganz klar auf Abzocke ausgelegt. Das mittlerweile recht ausgeprägte, nicht vorhandene Schrauberwissen-und Können, trägt dazu bei. Die Leute kaufen sich Teile für Summen, dass es einem schwindelig wird, 'kloppen' den 'Rotz' zusammen, (oder lassen montieren) und fahren den ganzen Kram dann zu Klummp, weil sie weder Vergaser noch Zündung einstellen können und schlicht nicht merken, wenn es einem Motor unter ihrem Arsch schlechtgeht. Dann wird Geld hinterhergeworfen, ist ja scheinbar genug da. Wenn dann hunderte Euros unnötiger Weise verbrannt wurden, die Fuhre endlich läuft und auch was abwirft, wird am P4 der Max gemacht, als wenn man die goldene Eichel mit Schwulowskistein oben drauf in der Hose hätte. Da kann man sich entweder nur annen Kopp packen, oder schmunzeln und sich seinen Teil denken...oder eben Alles gleichzeitig. Früher, so vor 10-15Jahren, wurde der Grundstein für diese absurde Preisentwicklung der Fahrzeuge gelegt, indem sich die Geldgeier und Eisdielenblender hier im GSF, trotz des Protests eiiiniger User, frei entfalten konnten. Viele dieser protestierenden User, die sich dann für Toleranz entschieden haben, haben damals prophezeit, was heute Fakt ist. Nicht wenige haben ihr Hobby an den Nagel gehängt. Klar, die Tzene ist nicht kaputt, aber schon recht überlaufen von Leuten, die auf nem Run der 90'er Jahre warscheinlich grad mal 10Minuten unversehrt geblieben, oder nach 5Minuten freiwillig wieder abgereist wären. Lifestylescooteristen eben. Kurz: Der Kommerz hat Einzug in die Tzene gehalten und sie verändert. Wohl dem, der erkennt, was da passiert ist und wie gut oder schlecht das ist. Noch kürzer: Fuck you all!

Auf Fotzbock is auch nicht viel mehr, oder irre ich da? Is ja auch nich so einfach, da einige Vollspacken-AGs dann ihre ANs damit unter Druck setzen und/oder erpressen/Freizeitgestaltungsverbote aussprechen. Gut das ich mir AGs abgewöhnt habe. Ich würde bei sowas wohl zum Kantholz greifen.

Heda! Nich mit Elefanten werfen, deren Stein im Porzellanladen des Quarzsandes liegt und die Glasscheiben sind noch im Boden vergraben...oder so ähnlich. Was gehtn da schon wieder ab? Mist, jetzt muss auch ich gurgeln. Alter, so ganz im Vertrauen...der mit der Perversion inner Fantasie bist ganz klar DU. Das ist jetzt das drölfte Mal, dass du mir derartige Praktiken "ansingst". @Motte: Nich rumseihern, weitersuchen und weniger Kopp machen. Oder dem Makler die Kasse nach hinten hauen. Das befreit von bösen Geistern. Ich hab mich vor vier Jahren auch über nen Typen schwarzgeärgert und fast aufgegeben, weil der mir eigentlich zugesagt hatte, dass ich das Haus in (wo war das nochmal am Arsch der Heide?)...Richtung Jülich, neben dem Dorf Hompesch anner B55, haben könnte. Heute bin ich absolut froh, dass ich da bin, wo ich bin. Also so wirklich froh! Dein Gehöft wird kommen.

Ah, hier wird schon wieder in Höchstform aufgetrumpft. Sehr, sehr schön! Das mit dem Verschleiß kann ich bestätigen. Manchmal schaue ich Montags nachm Run innen Spiegel (und suche verzweifelt den total charismatischen Tüpen) und frage mich, wohin der Spiegel jetzt grad so schnell abgehauen ist und warum der so gebrüllt hat. Nee, Blödsinn...der is Sonntags im vorbeigehen schon in Aaasch reingegangen.

Ich hatte letzte Tage so ne Kupplung in der Hand. Ließ sich einwandfrei aus und einbauen. Trennt und packt super. Bedienkraft sehr überschaubar. Geiles Ding!

Lernen, wie dein Vergaser in einen einzelnen Bereichen funktioniert und lernen, welche Sympthome ein (2t) Motor wann wo wie zeigt und wie sie zu deuten sind. Oder eben Geld in die Hand nehmen und jemanden machen lassen, der sich mit Einstellerei auskennt.

Hört sich ja sehr span(n)end an. Ich würde zu gern sehen, was die da veranstaltet haben. Ich höre jetzt zum allerersten Mal, dass ne Primär wo nicht reinpassen und dann nicht sauber auf der Nebenwelle laufen soll. Sag mal was zum Stundensatz, oder haben die pauschalisiert? Hast du Fotos vom Motor?

Wegen nem entgegenkommenden Motorrad bzw. Zweien (den PKW danach konnter er zu dem Zeitpunkt noch nicht gesehen haben) macht man also ne Vollbremsung bis zum Stillstand auf ner Straße, wo, wenn auch knapp, zwei PKWs aneinander vorbeipassen? Für mich sieht das schwer nach: 'Dem zeig ichs' aus. Vielleicht ist Herr Geld ja vorher schon von diversen Zweirädern zerledert worden und seine Nüsse befanden sich bereits in nem Vakuum.

Was ein Spackenvideo insgesamt. Die beiden Mofaplastikeimer dürfen nicht nebeneinander fahren, das behindert den Verkehr. Den Fiesta auszubremsen ist Nötigung und somit ne Straftat. Bei der Sache mit dem schwarzen Audi ist es tatsächlich zweispurig. Klar, Finger zeigen kann immer Ärger geben und ist da nicht angebracht...mitm Moped in ner Baustelle rumwedeln aber auch nicht. Der Rettungsgassentyp hat zwar recht, macht ihn aber immernoch nicht zum Überwachungsbeauftragten. Ergo Spasti. Und wenn ich so ne offensichtliche Luftpumpe in nen tuntigen Diventon sagen höre: "Du Nutte, oh mein Gott..." , dann kann ich das sowieso nicht ernst nehmen. Die Nutte ist der aufgeklebte Buttplug auf deiner Sitzbank, du Homo! Entweder richtig krawallen, oder gleich die Fresse halten. Die dumme Fotze kann aber ruhig mal nen Blick riskieren, vorm Spurwechsel. Ich raste bei sowas auch immer aus, nur eben etwas rustikaler. Das mit dem roten R8 sehe ich anders. Der hat wohl ein Problem mit seinen Eiern bekommen, als plötzlich der Roller im Spiegel war und hat ihn vor der Kurve bis zum Stillstand hart ausgebremst und dabei einen Unfall verursacht -> Nötigung mit Unfallfolge. Der Rollerfahrer ist nämlich nicht wegen des "gewagten" Überholmanövers gestürzt, oder da reingenagelt...da war noch n Schnitt im Video dazwischen. Dürfte mir nicht passieren sowas...ich hab immer n Bolzenschussgerät im Hamdschuhfach und hasse Bonzenhurensöhne mit umgebundenen rosa Kleidungsstücken, die meinen, sich sowas erlauben zu können. Auf der anderen Seite könnte der Rollerfahrer so zu seinem Recht kommen...ich hab gehört/gelesen, dass Richter sich zur Wahrheitsfindung in Einzelfällen Videos ansehen, auch wenn sie offiziell nicht Gerichtsverwertbar sind. Ist aber Halbwissen.

Anhaltswerte gibts mehr als genug hier im Forum...allein schon im Sp09 Topic. Wie man nen Vergaser passend bestückt/einstellt, kann man sich hier auch an mehreren Stellen anlesen. Die Suche ist dein Freund.

Sag es: "der beste Zylinder der Welt." Sag es! Warum man nicht viel von nem Zylinder hält, der mit ein wenig Knowhow ü25Ps kann, der grundsätzlich mal vieeele viele Klemmer abkann, ohne das immer direkt mindestens n neuer Kolben fällig wird (oft sogar, ohne das die Ringe zuschmieren) und tausendfach erprobt und allgemein für gut befunden wurde, erschließt sich mir nicht. Klar, das is nix für Stecktuner...da muss man ran.

Wenn du die da nicht drauf bekommst, ist natürlich Essig. Man kann da jetzt auch die rustikale Methode wählen, sich mit Schutzbrille, Helm und Ritterrüstung ausstatten, einen großen Lappen in die Bereiche des Gehäuses stopfen, wo etwas reinfallen kann. Dann den Sicherungsring einfach nach und nach vooorsichtig aus der Nut hebeln bis er entfernt werden kann. Wenn die Scheiben dann raus sind, kannst du den Innenkorb mit dem Außenkorb blockieren und dann geht auch die Kulumutter los.

Man könnte da jetzt logisch-methodisch rangehen, den Tank ausbauen und mal sehen, was am unteren Ende des Benzinschlauches noch so ankommt, am Vergaser. Wenn wenig, dann können säubernde Maßnahmen und ggfs. ein neuer Benzinhahngummi da schon gut helfen. Vorsicht, da wird fast nur Schrott von den Versendern angeboten. Lieber was altes, weiches nehmen, als was neues, hartes. Fastflow Hähne sind reines Glücksspiel, kann funktionieren, tut es aber oft genug nicht. Wenn genug Sprit kommt, dann in Richtung Vergaser weiterarbeiten...Düsen säubern, Vergaser ins Ultraschallbad etc. und dann hier berichten, ob und wie der Eimer nun läuft.

Das, was @dreckige13 da geschrieben hat, ist auch mir als erstes in den Sinn gekommen, als ich '6:30' und 'topfit' gelesen hab...das mit der Rasierklinge klingt für mich auch sehr fadenscheinig. Da gibts bessere Werkzeuge um den Rasen zu mähen. Lass auf jeden Fall n screening machen. K...en in dem Alter ist schädlich, DAS Zeug hat zumindest mal das Potential, jemanden richtig fertig zu machen...je nachdem, was es ist, wenn es überhaupt was ist. Sowas würde ich möglichst sofort anpacken, auch um es ggfs. möglichst schnell ausschließen zu können. Am besten direkt um 6:30 'hinschleifen', wenn er wieder topfit nach ner langen Nacht auftaucht. Wenn der Test positiv ist, was ich nicht hoffe, dann hat sich das Problem in eine ziemlich beschissene Ecke verlagert. Dann wirst du eventuell gezwungen sein, richtig hart durchzugreifen. In etwas mehr als einem Jahr wird er 18...dann kann er tun und lassen, was er für richtig hält. Ich will keine Panik auslösen, aber blödestenfalls kann es sein, dass du nur noch relativ Zeit hast, um ihn ggfs. 'davon wegzubringen'. Ich drücke die Daumen!

Du Hippie! So viel Ballaststoffe sind bei Gewichtsreduktion und Fitnesstraining nicht grad zuträglich...das kommt ja einem Strahltriebwerk gleich und entlastet somit die Muskulatur. Bzgl. Volvo: Einmal neue Beläge vorne und n Revisionskit für den Sattel...reicht doch, oder?

Ich hab mir grad mal die ersten sieben Seiten reingetan. Interessanter Mensch, dieser Moritz. Ich konnte , mit geschlossenen Augen und viel Konzentration, den Knall hören, den sein Motor gemacht hat, als er abgeraucht ist, weil man skills einfach nicht kaufen, oder sich herbeiwünschen kann. Auch wenn man noch so feste drückt. Schade ums schöne Taschengeld...aber das pumpt er sicherlich heute in irgend so ne weichgeschp(w)ülte 4Rad-Bude und macht bei den Flachschirmkappenkaspern den ganz großen Max....passt ja dann auch. Ich bewundere außerdem die schier unendliche Gedult der antwortenden Protagonisten...wobei ich nicht verstehen kann, warum solchen Leuten dann trotzdem geholfen wird, wenn: 1. Das Thema im GSF schon 3-496Mal ausgiebig behandelt wurde. 2. Der Typ offensichtlich ein Arsch ist, oder sich nur hier so benimmt. Macht man beides nicht. Wenn ich 'jemanden lese', der so drauf ist, wie der Maxl, dann bekommt der von mir höchstens ne unterschwellige Verunglimpfung mit einer Prise Sarkasmus.

Alter, die ganze Abnehmerei, gesund essen und Ficknessstudio macht dich voll unagressiv und zum total ausgeglichenen Müsliveganerpazifisten, im Einklang mit sich und seiner Umwelt...das kann und will ich nicht gutheißen. Dagegen!

Is doch ne mega Idee. Aufn Hänger verladen, irgendwo, am Arsch der Heide mit allemann treffen und dann schön Krawall machen. Jeder bringt Summe "x" mit...und Bier...Grill an...feddich.

Großen Dank an alle Beteiligten. Ihr seid eine Horde asozialer Primaten. War mega! -earliest bird with the feschest Untahosn in town.

Wenn du viel auf der Nadel fährst, dann kann das ne ganze Menge ausmachen. Hoch oder runter? Wie läuft der Motor denn im entsprechenden Bereich?

Mein Tipp: Zweiteres ...es sei denn, der Ofen spuckt richtig Bumms aus und kriegt auch dementsprechend aufs Maul.

Brabant Fotzen, Jounghe!

Genauso wichtig, wie die Plempe, ist bei den "Carbon"-Belägen ja die Federei, wenn ich mich nicht täusche. Wenn man dazu die Suche bemüht, wird auch einiges klar.

Klar is dat genau so scheiße...wenn nich, sogar noch scheißer. So is dat eben, wenn man die Öfen fritziert. Da fliecht schomma hier und da wat umme Ohren. Wenn man mehr superspitzenneuentwicklungsteilefürvielzuvielgeld verbaut, dann eben schonmal öfter, wenns doof läuft. Ich halt da mittlerweile, bis auf wenige Ausnahmen, wenig bis nix mehr von und halt mich an die Altschulteile. Ktm hält, weil Ktm für den Bumms konzipiert wurde...es sei denn, man feuert den Ofen gnadenlos in die Pampas. Oder man lässt den Knochen ran...und der feuert das Ding noch viel gnadenloser und mit schier endlosem Engagement in die Pampas und kommt total eingesaut und grinsend wien Fünfjähriger wieder. Screenshots sind aber völlig berechtigt, stimmt. Vielleicht fasse ich das einfach auch nur härter auf, als es gemeint ist. Also weitermachen! Ich frOi mich schon soooooooo aufs WE.......morgen gayts looohooooooos!