Smallframeschüttelhippe

Warscheinlich wird der Userrekord in den näxten Stunden geknackt. Alle spritzen giiiiiierich GSF!!!

Bau mal die Kulu raus und check die mal.Vielleicht sind die Federn gebrochen oder sowas.Hört sich auf jeden Fall nach Rutschekupplung an.

Wännäääääääh... Alles Gute! Good Schlork!!!

Ganz klar.....Schüttelhippe natürlich. Wenn se gut läuft auch mal Brenneisen.

Beim Saufsport im Biergarten in ne Schlägerei geraten und nen Bierkrug von nem ,bis dahin unbeteiligtem, aussm toten Winkel in die Fresse bekommen (sehr unsportlich).Da der Krug sich (Glücklicherweise) weigerte zu Bruch zu gehen,ging halt mein Gesicht zu Bruch. Fazit: Jochbein und Augenhölenbruch 2 Wochen Krankenhaus inkl. Edelmetallplatte (Geb ich auch nichtmehr her.Wenn nur der ständige Radioempfang nich wär. :plemplem: :grins: ) Hab den Typ dann später noch gesucht,aber nie gefunden...zum Glück. Den hätte ich glaub ich wirklich umgebracht. :veryangry:

Bin auch (mangels körperlichem Wohlbefinden) daheim geblieben.Dann halt näxtes Jahr zum Anrollern. Der HDK rief mich gestern Abend an und berichtete von ganz extremen Saufspielchen.Man darf also auf die Berichterstattung und Bilder seeeehr gespannt sein. :puke:

Ooopsie! Hätte nicht gedacht,das der Motor so existiert bzw. den jemand gesehen hat und der auch noch läuft. Laufen dann beide Zylinder auf gleichem ZZP und OT,oder hat der Erbauer da nen zweiten Pickup auf Grundplatte gefummelt und pro halbe Umdrehung zündet einer der beiden? Wie dem auch sei....wieder was dazugelernt. Aufwandsmässig isses meiner Meinung nach aber doch Sinnvoller z.B. nen Zylinder von ner Wettbewerbskettensäge :sabber: o.ä. zu verbauen.

Wenn man sich dieses Bild mal genauer anschaut,sollte einem ganz schnell klar werden das: 1.Zündspule Nr.1 mangels Zündung und Lüra am "Hauptmotor" totaler Schwachsinn ist. 2.Auf die drangeklatschte Motorhälfte (die auch noch heftigst beschnitten ist) im besten Fall nur ein halber Zylinder draufpasst. (GEIL EY,NE 1,5ZYLINDER!!!) 3.Da irgend n Italiener mal ne gaaanz tolle Idee gehabt hat.Toll verarscht! :plemplem: Kann mir eigentlich nicht vorstellen,das der Schmied das Topic ernst gemeint hat.Der hat doch auch tschech...äh technischen Sachverstand. :grins:

...

Auch von mir (mal gaaaaanz spät) alles Gute!!! T M

:heul: Neiiiiin! :heul: Dann muss ich halt schauen,das ich meinen Motor irgendwie zwangsbeathmet bekomm. :grins: :plemplem: :grins: Naja egal.Gegen dich zu verlieren ist wahrlich keine Schande.........sondern vielmehr das Problem vieler Smallframescheucher. So,jetzt is aber Schluss mit Offtopic!

Grrrrrrrrrr!!! :veryangry: .......... Ja,ich gestehe!Sie hat mich abgezogen...nach allen Regeln der Kunst. Macht aber nix.....war ja erst Evo1. Ma schaun was näxtes Jahr geht. @Hardy Nimm nen Spiegel oder ne Glasplatte,kein Brett!

Wenns trotz Kerzenlochtrick nich funzt,kommt entweder der Funke nicht zum richtigen Zeitpunkt,oder der Rotz wird halt nicht verdichtet. Warum sind denn die Kolbenringe festgegangen? Da würd ich mir mal Gedanken drüber machen,bevor du neue einbaust. Grütze! T M

Alder...das war Playboy51...der,der jede Frau rumkriegt.Ganz ganz cooler Typ! :grins:

Schnauze Lutscher!!! *mitdenfäustenwildinderluftrumfuchtel*

:grins: is doch immer wieder das gleiche. tv200 eröffnet ein politisches topic und kurze zeit später geht´s ordentlich ab und der sherriff muss eingreifen (nicht bös gemeint mike ). ich scheiss mir in die hosen!!!

Wenn du keinen RAP verbauen willst,würd ich mir die Rennwelle eher sparen.Genauso siehts mit dem 24´er Gaser aus.Dein Originalauspuff wird dich nicht in die Drehzahlregionen bringen,als das du was davon hättest. Von der Kupplung würd ich dir auch eher abraten.Die brauchste bei dem Setup nicht wirklich und kostet unnötig Geld.4-Scheiben Kupplung mit harter Feder reicht da völlig aus.Nachteil dabei ist halt nur,das die 4-Scheiben Kuppl. a bissi schwerer zu ziehen ist.Aber n sportlicher Arm ist doch auch nich schlecht. Bei mir rutscht die 4-Scheiben bei 15PS am Hira noch lange nicht durch.Fühlt sich zumindest so an,als wäre da noch einiges an Reserve. Wenn du allerdings viiiiel Leistung willst,besorg dir nen Membranstutzen,nen 27´er TMX,nen guten RAP,spar dir die Rennwelle und mach dir aus der originalen ne Lippenwelle.Malossikopf wär auch nicht schlecht. Naja,les dir einfach mal die älteren Topics bzgl. Tuning durch,dann wird dir schon einiges klar. Grütze! T M

Mahlzeit! Hab leider keinen Silentblock zur Hand.Der Dämpfer allein misst 37,5cm gesamt.Ab Mitte Bohrung sinds halt1,3cm weniger.Von Mitte Bohrung bis Oberkante "Glocke"(ich nenn das mal einfach so) sinds 34,4cm. Ich denke,die Konfusion ist jetzt perfekt. Russisch messen rockt wie Sau! :grins: Jetzt muss nur noch jemand nen Silentblock vermessen. Schöne Grütze! T :plemplem: M Edith sacht das des n T5 Dämpfer war,aber müsste von den Maßen her doch gleich sein,oder???

sooo egal isses nu auch nich

moin! hab so n dreckscheiss auch schon gehabt. vorsichtig ausgebohrt,m8 gewinde gayschniddn,gaywindestange aussm baumarkt besorgt (billich),zurechtgestutzt und mit loctite eingayklebt.hält bombich.kannz n panza dran aufhängn. grütze (frickel)T M....................

Ich meinte den mit dem dreckeligen Marihuuuna drin. Edith: Schon wieda zu lammsamm :grr:

klar,aber nur wenn du dann anschliessend auch ma am Dröhnbolzen ziehst,harr!

Hehe! Hab ich mir auch grad gedacht.Aber ohne haareziehen und kratzen.Und mit Sand werfen is au nich erlaubt! Edith sacht,dat der Tom ma wieder viiiiel zu langsam is

Besorg dir ne Piaggio-Banane.Die ist unauffällig und die Abgase werden nicht so derbe gebremst->mehr Leistung. Vielleicht ist der Originalpott auch zugerotzt?

Ach Ollie,das is doch der dicke Tit......äh...Schöne Augen-SC @LP: Schleimer!!! und wech T M