Smallframeschüttelhippe

Evtl. hilft bei Clip1 schon ein anfetten des Leerlaufgemischs mittels Schraube...je nachdem, wo die jetzt steht. Ansonsten könntest du Clip1 i.V.m. ND 22,5 oder 25 probieren.

Aber mal volles Brett am Thema vorbei, sauber!

Hab nach dem Frust vom Freitag, am Samstagmorgen noch Alarmschrauben gemacht und bin kurzerhand mit Basti und ner Handvoll Jungs vom Vtw zum Zenta geknallt. Hat sogar wunderbar gehalten und der Eimer hat genau das abgeworfen, was ich mir vorgestellt hatte. Zuhause zum nachgucken nochmal auseinandergebaut und siehe da, alles okay. @OFFI Ich hätte dir auch was mitgebracht, wenn da drin nicht ~80Grad gewesen wären und man nicht ne siebenstellige Nummer hätte ziehen müssen. Aus dem Grund hab ich auch mir selbst nix mitgebracht (außer nem Daytona Drehzahlmesser vom Teilemaakt für jüüünnstisch.)

Alle! Schleusen auf, Feuer frei...es werden keine Gefangenen gemacht!

Bin raus für morgen. Mein Hp4 Lüra ist dank wanderndem, primärseitigem HL, dabei sich zu zerlegen. Zwei von fünf Schraubenköpfen sind komplett weggeraspelt. Eventuell haben die sich auch nur von selbst rausgedreht und sind deshalb weg. Egal, Glück gehabt...kurz vor kapitalem Schaden.

Es macht mich sehr stolz, wie mittlerweile mit solcherlei "Angeboten" umgegangen wird. Scheißt den Fickpissern vom Arschlochfernsehen immer ordentlich was vor und gern auch in den Koffer! Sollen die sich doch so ne Speiseeis bekleckerte, braun-bestuhlte Weißwandwichskiste in ihren anspruchslosen Pseudowitzfilm stellen, oder sich was vom Kinderkarussell runterschrauben. Mutter Beimer ist eine zügellose Analhoore! Heute ist ein schöner Tag.

Wenn ich dir da jetzt irgendwelche Kunststoffgriffe mit Schafsdarmüberzug empfehlen würde, so müssen die dir ja nicht unbedingt gefallen. Du solltest dir und deinem Geschmack da schon irgendwo treu bleiben, bzw. etwas wählen, was DIR gefällt...und wenn es für dich eben schwarze Lederpimmel sein sollen, die du während der Fahrt in den Händen hältst, dann ist das grundsätzlich schon okay so. Gibt ja mittlerweile die krassesten Auswüchse in Sachen Rollerexterieur und manche Leute fahren sogar so neuzeitliche Wichskisten mit Furzauspuff, auf denen zwar "Vespa" draufsteht, aber nicht drin ist.

Mensch Ralle, jetzt haste ihn verschreckt. Willkommen im Gsf. Lederpenen am Lenker sind endschwule Hipsterscheiße und machen Arschkrebs im Arsch.

Du hattest doch nicht etwa Fremdalkohol dabei?! Au weia. Ich würde aber schätzen, dass du das schon schaffst, bevor es abloift und dass die Kiste sehr sicher in nem Vierrad französischer Herkunft zurück in den Pott gerollt ist. Beim nächsten Mal dann wieder last man standing, ohne billigen Fusel.

Sehr geiler, lehrreicher Scheiß.

Ordentlich warmfahren (~5km) und dann kannste dem Eimer Lack geben.

Viel zu plump. Das kannst du besser, wenn auch nicht viel. Ich auch nich. Finds auch knorke, dass mal wieder fast alle zugegen waren. Bitte alle einmal zu ner gemeinsamen Anfahrt zum Zenta am Samstag äußern! Man könnte sich ja beispielsweise am Gehöft treffen, eben Biffs Schaltzüge fixen, die Verdüsung anchecken und dann im Rudel loseiern.

Druck und etwas Spucke haben bei mir noch jeden noch so widerspenstigen Reifen auf die Felge flutschen lassen. Nicht so zaghaft! Jeglicher Blödsinn, wie Vaseline, Fett und ähnliche Geschichten haben da nix verloren, wie Rainer schon erklärt hat. Tolles Tutorial. Da sieht man wieder mal, dass die ganz genau wissen, wovon sie reden. Selbst Reifenmontagepaste hat m.M.n nur Verwendung an der Flanke des Reifens zu finden, wenn ein schlauchloser Reifen über den Felgenrand auf eine einteilige Felge gezogen wird, damit die Montagewerkzeuge besser gleiten.

Du kriss gleich ma Agenda, dann hammse Wein, dann könnse wein! Dat war schon et zweite Mal heute. Kommt aufn Deckel...genau wie Prio1. Ich glaub, s'hakt!

Rein optisch schon. Das Gejodel reißt aber krass an den Fußnägeln und verursacht flüssigen Stulgang.

Wahnsinn, wat se hier wieder alle große Schanuuuze haben. Hat sich wohl einiges übern Sommer angestaut. Ihr pimmelberger Strichknaben!

Och, der Tüffonkel is doch ene janz Lieve und hat selbst nich mehr alle Latten am Zaun. Angebot steht jedenfalls für jegliche Schandtaten am Moder. Vielleicht auch einfach mal Allemann beim Motte einlaufen, Grill an, Bier auf und dem Ofen Beine gemacht.

Soweit ich weiß, Tonne. Original Hp4 oder PK abgedreht.

Koooommm auf die dunkle Seite der Macht.....kooooooooomm!

Ja, das weiß ich. Aber wenns doch keinen juckt. Du darfst damit ja in der Praxis 15Ps fahren...nur eben den Hubraum nicht. Dafür wird dir keiner den Kopp abreißen und merken tut das wirklich niiiiiemand.

Hier. Ducati Platte und Cdi, mit ori. Hp4 und Kytronic Smart Busen v.1.0 von 2013. Komplett problemfrei und dreht wie die Sau. (Jetzt allerdings auf nem Polini Evo um und bei 20-25Ps) Das Nachbau Hp4 taucht nix, ist doch allseits bekannt.

Oft sind die Klemmnippel für die Schaltzüge mies, sodaß man ein weiteres Plättchen o.Ä. einlegen muss, damit die Züge auch wirklich straff geklemmt werden. Man kann auch sicher noch optimieren, damit der Ofen etwas mehr abwirft. Aber warum nicht gleich nen ollen 177er Polen für nen Appel und n Ei abgreifen, am Fuß abdrehen lassen und draufstecken? Garniert mit nem 24er SI, evtl. Boxtröte und längerer Übersetzung sollte das zufriedenstellend laufen und wirklich ganz ehrlich keiner SAU auffallen...und selbst wenn, dann interessiert die das irgendwie auch nicht, so meine Erfahrung. Selbst an mir haben die *toitoitoi, dreimal schwarzer Kater* kein Interesse...und mein Moffa ist so kacklaut, dass es mir selbst langsam aufn Sack geht. HÄH??? WAS??? *piiiiiiep*

Das ist zwar ein goodie, aber nicht der primäre Vorteil eines langen Pleuels. Der ist, dass man mehr Raum unterm Kolben hat, welcher potentiell mehr Saft, leichter aufnehmen kann. Um das dann auch umzusetzen, muss der Auspuff saugen und der Vergaser entsprechend liefern.....soweit mein Verständnis dazu.

Darauf bin ich Freitag Abend auch etwas ausgerastet. Geile Nummer! Reisegruppe zum open day am 08.09 steht? Mal ordentlich abschüsseln.