Mr. Mainjet

also bei mir gings auch mit "von seitlich unten rauskloppen"... wie die vorredner (-schreiber) schon erwähnten: Gummi vom Pedal ab, Trittleiste abmontieren, reichlich WD40 und dann mit nem kleinen Körner und kleinem Hammer oder so von unten ansetzen... Die Stifte gammeln aber auch manchmal richtig gut fest, insofern kann bearbeiten in beide Richtungen notwendig sein (damit er mal gelöst ist mal von unten kräftig gegenkloppen und von oben wieder leicht entgegengesetzt). edith glaubt, dass es neue Stifte bei SIP geben könnte...

dit isset, wa...

...weil ich beinah eine ganze Saison lang meinen Gaser abgestimmt hab und immer wieder mit den Worten endete: "...so, neue Hauptdüse drin, jetzt läuft die Kiste, wirklich!!!" - und dann zwei Tage später das Spiel wiederholt hab...

...auch wenn vielleicht schon abgedroschen, warum nicht einfach: BLECHROLLER in Deutschland

Chuck Jackson ..wobei das natürlich auch ins Soul Forum gehören könnte... regal!

Jupp, kann ich bestätigen. Bei Wolle überhaupt kein Problem. Habe keinerlei Briefkopien oder so mitgebracht und alles mitsamt dem SIP wurde beim ersten Anlauf eingetragen. Ich kann auch den SIP nur empfehlen...

Also wenn du noch ein wenig konkretisieren kannst ob des Inhalts bin ich vielleicht auch bei ein paar Ausgaben dabei....

hölle die Turbo-Vespe! Hut ab vor der Umbauleistung!

goil, auf so ne Verbreiterung hätt ich auch Bock.... sozusagen Schriftzug und Backentuning einer Sprint

na da schau her... wußt ich nich...

Hello, hab hier eine Frage: welches Dichtgummi muss ich denn für die Klappe verwenden? Bei SIP finde ich nur das für die Gepäckfachklappe in der Seitenhaube... is das das gleiche? Und außerdem: wird das Gummi am Rahmen der Öffnung der Box befestigt oder innen an der Gepäckfachklappe? Danke schonmal!

Hä? Ich dachte, wir reden hier über den Sprint-Tacho mit einschiebbarer Sofitte??!!?? Glaube, da is nix mit Sockel...

interessante Fotos! Vor allem die Vespa-Modellsammlung unter SCooter Models ist schon beachtlich- wußte gar nicht, das es soo viel Merch gibt...

dreifuffzig. Direktlink geht nicht, aber hier die HP Rollerladen und dann die Artikelnummer 690111 im Katalog suchen wie schon von Auweia geschrieben...

So, noch ein update. Mit den Maßen passt das Ding leider nicht in den Tacho. Man kann aber leicht das LED Innenleben aus der Sofitte pulen und im Tacho einbauen. Dazu einfach die Metallenden der Sofitte links und rechts mittels Kombizange vorsichtig abziehen und mit einer Spitzzange die Platine herausziehen. Schwupp hat man alles, was man benötigt. Links und rechts an der Platine ist jeweils ein Widerstand angelötet; hier kann man an einer Seite also prima ein Kabel anlöten. Das ganze wird dann wie gehabt in den Tacho geschoben, noch schnell am Scheinwerfer verkabelt und gut. Tip: man kann einen der beiden Widerstände übrigens ruhig entfernen, dann leuchtet die LED gleich noch etwas heller.

Also mit Glas sollte das kein Problem sein. Fahre auch ne Sprint 150 (12V und sogar ne H4 Birne drin) und da kokelt nix wech...

ups... hier die Artikel Nummer: 150426 - LN Kostet 2,99 Öre. Farbe: Weiß Betriebsspannung: 12 V DC/AC Typ: MSOC 113962 Abm.: (Ø x L) 11 mm x 39 mm Leistung: 0.25 W Weitere technische Daten: Lebensdauer: ca. 50000 h Soffitten-Lampe auf LED-Basis in DC/AC-Ausführung mit hoher Lebensdauer von ca 50000 h. Energiesparend durch geringe Leistungsaufnahme. Anschluss über beidseitig angebrachte Metallkappen Das Teil läuft tatsächlich nur mit 12 V. Aber für diejenigen, die umgerüstet haben, vielleicht interessant.

Tolle Lösung für die ewig durchschmorende Sofitte bei dem Tacho: Conrad Elektronik bietet für ca. 5 Öre eine Sofitte mit passenden Massen und LED Technik im Inneren an. Das heißt: nie wieder Birne wechseln. Man muss auch keine Widerstände anlöten, einfach Sofitte austauschen und Ruhe is... Hier Sofitte kaufen