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tschoggo

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  1. Udo Enderle hätte längere Radbolzen - ganz anderer Ansatz
  2. Steht eigentlich nicht über, meine ist Bj. 1965, evtl. gabs mal kleinere Schnarren und eine andere Kaskade...
  3. Lochabstand ist 65mm, Aussendurchmesser 74mm.
  4. Hallo, wer weiss denn, wo es Ersatz-Kolbenringe für den BGM-Kolben aus dem Rennzylinder-Set bgm1550 gibt? Ist ein 1,4 mm dicker Ring Typ C, hab bisher nichts gefunden...
  5. Hallo, kann mir jemand sagen, wo ich bei einer Douglas 92L2 die Rahmennummer finde? Der Lackierer hats zu gur gemeint.... 42L2 hats wohl links hinter dem Motorbolzen, es soll aber auch Douglas geben, die sie über dem Motor unter der Backe haben. Möchte nicht unnötig den Lack abschleifen, wenn jemand weiss, wo sie bei der 92L2 war. Danke!
  6. Servus, hab Dir was geschickt. Ciao, tschoggo
  7. Servus, wo gehört denn dieser Schalter drauf? Danke und Gruß tschoggo
  8. Bei meiner T2 steht auf dem Schlüssel für das Lenkschloß "Huf", auf dem für das Gepäckfach "Vespa" - ist aber auch ein original Huf.
  9. https://www.dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula.html
  10. Servus, 3-Gang oder 4-Gang? Ab Ende 1961 gabs wohl 4-Gang... Ciao, tschoggo
  11. Klar, beide Polräder wurden aufmagnetisiert.
  12. Klingt wie bei mir... könnte also doch was dran sein!
  13. Ich hab natürlich auch die getauscht - also erstmal von interner (auch verschiedene getestet) auf externe umgebaut und dann noch verschiedene externe getestet... war immer das Selbe.
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