tschoggo

Servus stefan76, Wenn es das dunklere grün von Anfang 1954 ist, dann hab ich die Rezeptur. Bei Prosol scannen und mischen lassen: "vert fonce" ACMA 1954: A110 White 26,1 g A653 Blue (green) 0,9 g A450 Yellow (orange) 8,4 g A065 Binder 10,2 g A160 Mixing black 12,1 g Gesamt 57,7 g Prosol, 0,1% Genauigkeit Ciao, tschoggo

Danke Dir! Passt dann auch so, wie ichs weiter oben geschrieben hab.

kann ich grad nicht messen, aber so schauts aus:

OK, grad beim SIP gesehn, 31,5mm für die älteren und 39mm für die neueren...

Hallo, kann mir jemand sagen, welches Lenkschloss in die 67er GT passt? Es gibt wohl 2 verschiedene (Länge 31 und 39mm), vor VNL2T 62685 und danach. Ich suche für die frühere...welche Länge muß da rein? Danke, tschoggo

http://www.recambiosmotosclasicas.es kann ich empfehlen, schon ein paar Mal bestellt, problemlos. Und man findet was auf der Site, im Gegensatz zu manch anderen Händlern dort...

Hatte das noch niemand...?

Die Vespa wurde schon ca. 200-300 km bewegt, hat sich leider nix freigeschabbelt Kann allerdings auch nicht sicher sagen, ob sie sich von Anfang an gebogen hat, da schaut man ja nicht ständig hin...

Hallo Leute, Motovespa 150S - Gabel revidiert, bei der unteren Federaufnahme beidseitig die O-Ringe drauf, alte Feder wieder eingebaut. Beim Einfedern biegt sich die Feder stark nach hinten durch - grausig...! Die untere Federaufnahme ist auf der Welle gefettet und bewegt sich auch, das wär meine erste Vermutung gewesen. Zweite Vermutung: Feder weichgeritten - kann sich das so auswirken? Oder nicht richtig in der oberen Federaufnahme drin? Hatte das schon jemand? Danke, tschoggo

Hilft das weiter? Gruß, tschoggo

...eben - nimm mal eine andere, auch eine Neue kann defekt sein!

Tausch mal die Zündspule testweise - hatte ich auch, nach Austausch alles gut ☺

Schwups, da isser schon

Ich würd mal Bernd (MV S.A.) fragen, der weiß mit den Preisen ziemlich Bescheid.

Servus Andreas, V58MS ist ein Sportmotor, nur 1958 verbaut. Vorher V72M, danach V60MS. Geile Kiste, Lack schaut ja echt schon wieder "O-" aus... Viele Grüße, tschoggo

Hallo Andreas, das gilt nicht, uns alle neugierig machen und dann kein Foto einstellen oder seh's bloss ich nicht...? Danke fürs Nachholen, ich glaub, jeder MV-Fahrer hat irgendwie das Startproblem und freut sich über Lösungsvorschläge. Danke Dir, tschoggo

Hallo, wer kann mir denn sagen, was beim Huf.Lenkschloß fehlt, wenn man im abgesperrten Zustand den inneren Teil komplett mit dem Schlüssel rauszieht? Muß da hinten ein Splint o.ä. drin sein, der bei mir fehlt? Hat jemand ein Foto von hinten oder eine Zeichnung? So schauts aus: Danke, tschoggo

Ahhhhhh! Dann is alles gut! Schöne MV!

...wo ist der Fehler auf dem Bild...? ...leere Tegernseer...!? Mindert den Wert

...spannend, Andreas...! Ich glaub, da fehlt noch was

Des wär ja revolutionär wenns klappt, könnte das vielleicht allen MV-Fahrern mit Startproblemen weiterhelfen.

Yahoo!......hab das "Geht-ums-Verrecken-nicht-vom-Gas-runter" wohl endlich gefunden und abgestellt! Meine Vermutung mit dem MA19-Vergaser war richtig, der zieht irgendwo Fremdluft. Hab wieder den SHB 19.19 drauf (diesmal mit Malossi-Lufi, der hat wenigstens Platz) und schon funzts!!! Momentan hab ich HD 80 und ND 40 drin, sowohl im ND- als auch im HD-Bereich drosselt sie beim Choke-Ziehen deutlich. Werd trotzdem noch eine 42er ND testen, weil sie sich manchmal beim Gasgeben verschluckt, mit weniger Gas zieht sie dann wieder. Das komische Geräusch beim Gaswegnehmen ist noch da - bleiben nur noch die Kolbenringe - wenn ich mal Zeit hab

Da bin ich auch dabei! Gruß tschoggo

...gibts ja nicht.. keiner?

Hallo Leute, hat schon jemand eine Vespatronic auf eine 150S oder Sprint gebaut? Passt das Lüfterrad am Rand oder muß was abgedreht werden? Danke, tschoggo