Ich sags mal so...es kommt ganz darauf an, wo Du unterwegs bist. Und ich würde die Rennleitung nicht unterschätzen.... ...es gibt doch welche die sich durchwegs auskennen...und wissen, daß ein Membranvergaser auf einer alten Kiste nix verloren hat. Wichtig auf jeden Fall ist, daß die Motornummer passt, solltest Du nicht nur das Präfix eingetragen haben. (Dann sollte aber das passen.) Mit dem Scorpion würde ich nicht unbedingt mit der Kombination fahren, vor allem nicht, wenn es sichtlich einer für die 200er ist. Meistens, solltest Du aufgehalten werden, werden sie vermutlich über den Auspuff jammern...und eventuell werden sie verleitet das Ding näher anzusehen... Im Falle des Falles...wie auch King Kerosin schon geschrieben hat... ...sind die Strafen recht drakonisch...Taferl sofort weg... und je nach Strafbestand der durch die Rennleitung aufgenommen wurde... (kommt halt drauf an, was auffällt...und wie sie es formulieren) eine Geldstrafe, die durchwegs hoch ist. Ich hatte mal das "Glück"...daß sie bei mir (obwohl offensichtlich anderer Auspuff montiert) nur beanstandet haben, daß die Kiste über dem eingetragenen DB-Wert liegt... was ich aber erst beim Strafreferenten (Vorladung bei der BH!) im Gespräch rausbekommen habe... somit konnte ich mich a bisserl rausreden...und die Strafe hielt sich in Grenzen. Waren damals Motorradbullen...und die haben in ihren netten Seitenboxen jede Menge Ausrüstung gehabt um gleich vor Ort die Kiste mit Hightech zu überprüfen. Tipp: anderer Auspuff, oder mit jemanden den Teil wechseln...damit das Ding auch gefahren werden darf. Von der Drossel steht eh nix in den Papieren... Ciao, Alex