vespa classics

Yeep das ist der Auslieferungszustand . Vorne am Reifen ist auch noch etwas Schutz von der Probefahrt.... Wenn man finden will findet man immer etwas .....

Versand ist möglich . Per Spedition 150? nach Österreich . Motor lief und ist nicht fest . Das Ding ist aus 1. Hand !!!

Keine Papiere , aber Kaufvertrag und Polizeinachfrage habe ich gemmacht.

Ohne Eigentum, kein Verkauf

Verkaufe Vespa GS3 Augsburg Rahmen und Anbauteile sind im O-lack Rahmen hat keinerlei Durchrostungen. Seitenhauben sind nicht durchgerostet. Alle Teile bis auf das Glas des Schwanenhalsrücklichts sind vorhanden, auch der orig Tacho, Hupe , Scheinwerfer ect. Denfeldsitzbank ist auch ok, lediglich der Bezug muss erneuert werden. Vespe ist meine und steht bei Kempten. Versand möglich . Verkauft Sie wird nicht geschlachtet !!!!!

Da unser Spengler leider für die nächsten 3 Monate AOK Urlaub machen muss geht sie nun raus .... V50 1. Serie mit originalen Papieren. Vespe ist komplett gestrahlt. Rahmen ist sehr gut . Lediglich die hinteren Spitzen am Bodenblech sollten raus . Radhaus ist einwandfrei . Die V50 ist teilemäßig komplett bis auf den vorderen Kotflügel , der war hinüber . Motor ist bereits glasperelengestrahlt Vespa steht bei Kempten und ist meine. Versand per Spedition möglich Verkauft !! Sie wird nicht geschlachtet !!!

Die Zündspule schraubst Du am Motor fest .... wie vorher auch . Die CDI kommt normalerweise mit dem Regler in die Gepäckfachbacke.... sonst wird's immer nass und funkt nicht

Zum Thema Langeweile können wir mithalten ....im Winter ..... Hatten da ne SS180 .... von nem Schweizer..... So sah sie von oben aus ..... uns so von unten und so nach dem Zerlegen.... so sieht sie heute aus .... viel Erfolg und vorallem Nerven.....

Kannst nen Rally oder Sprint Veloce Lenker nehmen. Das passt

Sehr schönes Teil.....

Sitzt die Kurbelwelle richtig drin ?? Hast Du die nach dem Einbau entspannt ??

Servus, restauriere gerade ne ACMA GL150 . Der Chrom der Schalt und Gasabdeckungen am Lenker ist ziemlich im Eimer. Daher müssten das Schaltrohr und das Gasrohr raus. Hat jemand ne Idee wie man das rausbékommt ?? So wie bei VBB ect mit Heißmachen und Abzieher .... oder ....??? Danke Tomm

Weis ich .... aber Dein Preis Olli .... der Preis ist zu heftig ..... Können ja tauschen, hab ne Rally 180 .... gleicher Zustand wie Deine GS .....

Suche ne Vespa GS4 1. Serie. - ich weis, die suchen viele - Zustand egal, aber komplett ( also mit Motor, Seitenhauben, Lenksäule ect). Sollte jedoch restaurationfähig sein. Also keine halben Rahmen oder durchgemorschte Möhren. Wer eine loswerden will PM an mich. Tomm

Preisupdate !!!!

Servus, Wir bieten einen kompletten Blechteilesatz einer Vespa GS150 VS5 mit Lenksäule, Schwinge, Bremstrommel, Tank, Kotflügel, Seitenbacke, Motorbacke, Vergaserklappe, Felgen und Lenkkopf . Ideal zum Aufbau mit einem PX Motor. Der Rahmen ist in sehr gutem Zustand ohne Durchrostungen ect . Somit einfach zu restaurieren . Mit den passenden Wideframeadapter können problemlos PX200 oder andere PX Motoren verbaut werden. Vespa ist meine, steht bei Kempten und kann jederzeit besichtig und abgeholt werden Versand ist möglich .... ca. 50,-? Preis für das ganze Teilepaket : 1300,- ? jetzt 1000,- Bei Interesse Mail an mich

Servus , habe gerade eine Lambretta LD reinbekommen . Bräuchte ein paar Teile wie Tacho , Schlösser , orig. Griffe ect. Woher bekommt man alte O-Teile ?? Danke Tomm

Kuckst Du hier - Schaltplan- und hier Conversion-Kabelbaum Tomm

Servus , wir suchen einen 177ziger Pinasco Zylinder mit Kolben wie er in den 80zigern verwendet wurde . Zustand ist egal . Kann auch richtig heftig gefressen haben.. Grüße Tomm

Wer den ersten Threat lesen kann ist klar im Vorteil . Bei Eröffnung des Topics war noch nicht bekannt was das eigentlich ist . Was die Seltenheit betrifft , finde mal ne Vespe bei der die Rennhistorie so bekannt ist .....

Interessantes Thema . Nur... habt ihr schon mal beim TÜV nachgefragt . Thema 360C Leuchten( die Sofitten LEDs fallen somit aus) , Leuchtstärke und Blinkfrequenz ...?? Da gibt es nämlich Vorschriften . Wir kamen nicht umhin Schaltelektronik und 360C HighPower LEDs anfertigen zu lassen. Wir haben ein Jahr lang uns mit dem Thema beschäftigt und heraus kam dieses System . Arbeitet authark mit 9V Block und hat TÜV Segen ..... Bild zeigt Prototypvariante . Wird jetzt an Stelle des Universalschalters Vespa-Schalter ausgeliefert.

So wie der Winkel ausssieht , hat die Gabel eins abbekommen .

Für alle Zweifler , Ungläubige und sonstige Besserwisser ..... Hier die Bestätigung von Maitz ..... Hoffe die Echtheitsfrage ist nun geklärt !!!

Sorry bin selten im Forum unterwegs . Also die ganze Geschichte . Die Vespe wurde uns von einem Grazer angeschleppt , der sie bei uns komplettieren lassen wollte. Ist in Graz nen ziemlich bekannter Sammler . Hat bei uns die blaue SS180 und die rote Rally machen lassen..... Die komplett restaurierte Ape mit Lampe unten war auch seine ... Dieser hat die Vespe laut seinen Aussagen über einen Bekannten vom Maitz bekommen und die Vespe diekt dort abgeholt. Ist nen sehr seriöser Mensch um die 60zig. Somit denke ich nicht, dass er da was erfunden hat. Es waren jetzt auch schon ein paar Leute da die sich das Ding angesehen haben und alle meinten das Ding sei echt . Nachdem wir auch seit 1 1/2 Jahre von Vietnam - im Gegensatz zu anderen hier- nix mehr holen , hat das Ding auch weder HuiPui noch DangDing geklopft . Damit das jetzt mal alles ein Ende hat, werden wir versuchen vom Maitz direkt eine Stellungnahme zu bekommen. Wird dann auch mit der Vespe veröffentlicht. Bis dahin bleibt das Ding bei uns . Ebay ist beendet . @ Michael aus Insbruck .... halt mal den Ball etwas flacher .... solche Vorwürfe kann man ganz schell in den falschen Hals bekommen und dann wird's teuer .... Tomm Neuer Shop ist online 20% bis 31.10.2009 !!!

Danke !!!! Jetzt ist nur noch die Frage Gummi oder PVC Tomm