dasRollermensch

Nein, bei mir kann man keine Anlagen kaufen und ich habe auch leider kein Interesse an dem verbeulten Auspuff. So, jetzt entspannt Euch mal wieder und freut Euch auf Weihnachten...

Danke für das Angebot, aber hattest du den nicht schon total verbeult? Was willst Du dafür noch haben? Nochmal zu dem Vergleich: Das eine Diagramm ist vom Mai und das andere jetzt vom Dezember. Kann man das Diagramm von vor einem halben Jahr denn bei den ganzen Modifikationen, die Du da inzwischen an Deinem Motor (Zylinder, Vergaser etc.) vorgenommen hast überhaupt noch als realistischen Vergleichswert nehmen? Ach ja, und hast Du nicht einen RB22 verbaut? Meine nur so wegen des Topictitels. Der RB20 ist halt der Zylinder, der bei mir zum Einsatz kommt. Die Fragen sind jetzt nicht böse gemeint sondern nur für mein allgemeines Verständnis.

Ich habe ja dazu geschrieben, dass es sich dabei nur um meine persönliche Meinung handelt. Ferner schrieb ich ja, dass mich ein aktueller Vergleich auf der Straße interessieren würde. Ich habe nicht geschrieben, dass der Bullet schlechter ist oder ein schmaleres Band hat, oder? Der Auspuff zieht nur in einem anderen Bereich und mir gefällt halt die Treckerversion! Einen Drehzahlauspuff habe ich schon für meinen Malossi. Deshalb suche ich PERSÖNLICH FÜR MICH und meine Lambretta einen Auspuff, der früh ansetzt. Beides sind sicher gute Anlagen und jeder muss sowieso selbst entscheiden, was er haben möchte.

Meine Meinung: Bitubo ist nicht mehr das Maß aller Dinge. Gute Alternativen: YSS und Carbone

Etwas zum Öltest findest Du hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/210er_t165824.html&st=40&p=1066194175#entry1066194175 oder einfach mal die Suche benutzen.

Wow, der Nordspeed hat ja bei 6000 U/min schon 20 PS und bei 7000 U/min ist der schon bei etwas über 30PS! Der Bullet holt zwar eine ziemlich hohe Spitzenleistung raus, aber da ist die Konkurrenz schon längst weg gefahren, oder? Auf der Straße sollte der Nordspeed doch wesentlich angenehmer zu fahren sein, denke ich. Das erste Diagramm ist ja schon vom Mai also quasi uralt. Hast Du in letzter Zeit nochmal einen Straßenvergleich gemacht? Würde mich mal interessieren. Das breite Band des Nordspeeds mit 3000 U/min über 20 PS finde ich persönlich (nur meine Meinung!) ansprechender als die hohe Spitzenleistung bei Drehzahlen, die ich meinem Motor und auch mir selbst auf Dauer nicht antun möchte. Schöner Vergleich! So ein Treckerauspuff mit ordentlich Dampf von unten ist das was ich suche! Danke fürs einstellen des Diagramms!

Na ja, beim Pfingst Sauerland Run hatten die Jungs von Ns-R den CUBE Prototypen schon mit dabei und da waren schon etliche dran interessiert. MfG

Vielleicht interessierts ja jemanden.

Wie wäre es denn mit einer Alternative? NORDSPEED-RACING Die haben wohl beim Minusschrauber Beschleunigungsrennen in Rotenburg nur die oberen Plätze belegt. DBM Klasse 2 und Automatik sogar jeweils den ersten Platz! DBM Klasse 3 zweiter Platz Edith sacht: Eben noch gesehen, dass die Teile sogar hauptständertauglich sind und eine Anlage gibt es mit mechanischem Dämpfer. Soll wohl auch ziemlich angenehm klingen

Danke!

Oh ja, da hatte ich wohl was auf den Augen. mfg

1A Zementboden! Haste noch ein Bild ? Ach ja, Edith fragt ist das eine LüRa abgedreht?

Was für ein Baujahr ist das denn? Gruß!

Das sehe ich genau so! Super Test und Respekt vor der ganzen Arbeit! So etwas sollte es definitiv öfter geben!

Interesse!

Für die Special mit nicht rundem Tachop und nicht rundem Licht! Wer was hat bitte melden!

Meiner hat einen Riss jetzt brauche ich Ersatz! Bitte um Angaybote!