freibier

Da hast du dem Forum aber viel Zeit gegeben

Das passt aber leider kein T2 oder Karmann drauf.

... wegen der Ignorieren Funktion.

egal... Bringt eh nichts mehr...

Können wir das Witze Topik bitte aufgrund von Unverständnis bzgl. Diskriminierung schließlich? Junge Junge, langsam wirds lächerlich hier.

Nach dem ich die Ursache für das Absaufen am Ende des Urlaubs nicht herausgefunden habe, habe ich mich daran gemacht alle Teile, die Einfluss auf den Kaltstart haben, zu testen und ggf auszutauschen. Gestern sind ein neuer Motorkabelbaum und getestete NOS Einspritzdüsen gekommen. in dem Zusammenhang kommen dann auch alle Spritleitungen und Filter neu. Ich bin gespannt, wie der Motor damit dann läuft. Außerdem habe ich einen NOS Zündverteiler gefunden, den ich mir wohl auf Halde legen werde, da der verbaute anders als zunächst vermutet, doch i.O. ist. Gestern habe ich den Laderegler getauscht, da die Ladespannung nie über 12,6 V ging, jetzt habe ich bei frisch geladener Batterie 13,8 V direkt an der Batterie gemessen. Außedem habe ich den Tempertursensor am Zylinderkopf getauscht, der eigentlich noch in de Toleranz war, allerdings immer unterschiedliche Werte geliefert hat. Das hat den Motorlauf im kalten Zustand unglaublich verbessert. Wenn jetzt noch irgendwo ein Kabelfehler, Steckerfehler, Oxidation oder anderes Chaos im Kabelbaum ist, hat sich da smit Kabelbaum auch erledigt.

Mahlzeit, ich habe auf (Ebay) Kleinanzeigen einen Zündverteiler gefunden, der so nicht mehr lieferbar ist. Leider möchte der Verkäufer - wieso warum auch immer - das Teil nicht versenden. Daher suche ich jm. dem ich die Kohle + Versand + Aufwandsentschädigung überweisen/paypalen kann, der mir das Teil in Gelsenkirchen abholt, dem Verkäufer die Kohle in die Hand drückt und mir das Teil gescheit verpackt zuschickt. Ich bin zwar schon für einen 13 € Artikel quer durchs Land gefahren, aber da hatte ich noch wesentlich mehr Zeit... Wenn sich wer finden würde, wäre das eine super Sache! Gruß, Ralf

Es gab zumindest den Weekender in der US Version mit breiter Rücksitzbank, Multivan Klapptisch usw. und Aufstelldach. Ich glaube den Bluestar und Whitestar konnte man auch mit Multivaninnenausstattung und Aufstelldach bestellen, da bin ich mir aber nicht 100%ig sicher.

Moin, meine Töchter würden gerne ein Baumhaus im Garten bauen, anbieten würde sich dazu eine Birke mit ca. 45 cm Stammdurchmesser in 2m Höhe. Kann ich den Stamm zweimal (senkrecht zueinander) durchbohren, um Gewindestangen zur Befestigung des Baumhauses durch den Stamm zu führen? Das Baumhaus selber würde ich dann schwimmend auf z.B. aufgeschobenen Rohrstücken auf den Gewindestangen befestigen. Oder hat wer eine alternative Idee? Die Birke soll in nächster Zeit möglichst kein Brennholz werden. Gruß, Ralf

Bei der VAG ohne richtige Drucksensoren in den Rädern über die Änderung der Randdrehzahl anhand der ABS Sensoren.

Hat von euch jemand zufällig Ahnung, wo man beim europäischen Typ 4 Auspuff am sinnvollsten eine Lambdasonde nachrüsten könnte? Ich würde gerne den US Drossel Auspuff samt Kat loswerden, allerdings bräuchte ich für die L-Jetronic eine Lambdasonde...

Wieso und weshalb wir wohin fahren diskutiere ich mit meiner Frau und meinen Kindern, auf eine Grundsatzdiskussion diesbezüglich lasse ich mich hier nicht ein. Der komplette Urlaub war ein Traum! Inkl. heftigem Gewitter Unwetter Nachts am Meer, sodass ich das Dach zusammengeklappt habe, weil ich Angst hatte es reißt ab, elektro Leihwagen (umsonst!), um die Gegend zu erkunden, sodass wir den Bus nicht abbauen mussten, Seehundstation, Krabbenbrötchen und so weiter und sofort... Uns ist nichts ein- oder aufgefallen, was am Campingplatz verbessert werden könnte oder was gefehlt hat. Alles was in mehr als ausreichender Ausführung und in einem perfekten Zustand vorhanden. Das beheizte Meerwasserschwimmbad fing mit 15 cm Tiefe an und hatte mit zwei Sprüngtürmen, schwimmender Rutschinsel, diversen aufblasbaren Großspielzeug, Mini-Rutsche im Flachwasser und einem Innenbereich alles, was wir mit zwei Nichtschwimmerinnen und mir als Spielkind brauchten Die Überfahrt mach Norderney war herrlich problemlos und der Tag mit der Verwandtschaft schön, aber leider zu kurz, das würden wir das nächste mal anders machen. Das Timing zur Rückfahrt war eigentlich perfekt. Um 18:30 waren wir qieder am Bus auf dem Festland, aber da ist der Eimer beim Ausparken so abgesoffen, dass er ausging und nicht mehr selber zu starten war. Trotz Starthilfe von einem netten Ehepaar ging nichts mehr. Also Pannenhilfe über den DMV (der sich in d Zusammenhang nicht mit Ruhm bekleckert hat, aber das ist ein anderes Thema) angefordert, da ich ausgerechnet keinen Zündkerzen Schlüssel dabei hatte. Mit telefoniacher Hilfe von @RALLYT5, einem bekannten Meister und dem Pannenhelfer, lief der Bus nach ca. 30 min wieder. Das Kaltstartventil zickt rum, Stecker gezogen und ohne den Motor abzustellen mit 2h Verspätung nach Hause. Ohne den Bus zu fahren, war für meine Mädels keine Option. Um das Topik nicht zu sehr zu ein asozialen Medium verkommen zu lassen und wir eh wieder zu Hause sind, wars das dann auchot Urlaubsblabla.

Zelt 8st abgebaut, Krams verstaut, Bier leer, jetzt muss ich noch spülen...

Der letzte Abend: gleich gehts zum Strand Krabben mit Griillrestwn angeln, später baue ich alles ab, damit wir morgen zeitig zum Tagesausflug nach Norderney kommen. Morgen Abend gehts nach Hause. Ich trinke Nu erstmal das Bier leer.

Schöne Grüße aus Dornumsiel mit im Wind schief aufgebautem Vorzelt. 380 km ohne Probleme, kurzzeitig mal mit 120 GPS km/h überholt (aber das macht echt keinen Spaß), ansonsten 95 - 100 GPS km/h Reisegeschwindigkeit, Verbrauch (finanziell Zweitrangig, eher um beurteilen zu können, ob etwas im Argen liegt) ca 10 l/100 km. Bergungsliste für den nächsten Urlaub: - zweiter Dreipunktgurt hinten (ist bestellt) - Vorzeltteppich - Landstromanschluss (Kabelsalat im Inneren nervt) - elektrische Frischwasserpumpe nachrüsten - Thermomatten - Anhängerkupplung mit Fahrradträger - Wäscheklammern (...) Groetjes

Mit ganz viel Hilfe von @RALLYT5 sind noch viele Kleinigkeiten passiert und vorhin gabs noch neue Bremssättel vorne. Jetzt kann der Urlaub kommen!

Oh sehr cool, wie hast du die Rolle befestigt? Waagerecht unterm Dach oder seitlich wie in der Abbildung gezeigt?

Nächster Punkt: Um den Kühlschrank auf 230 V umzubauen, habe ich mir eine 230 V Heizpatrone (Klick) besorgt und wollte die vorhin einbauen. Kühlschrank ausgebaut und dann erstmal wie ein Ochse vorm Berg gestanden. Mein Elektrolux RM182A hat eine gemeinsame dicke Heizpatrone für 110 V und 12 V. Die überall erhältlichen dünneren für 12 V und 230 V passen nicht an meinen Kühlschrank. Da es aber ja eh ein uralter Absober mit fragwürdiger Leistung ist, habe ich mich dazu entschlossen den Kühlschrank nicht mehr zu verwenden und das Fach als Stauraum zu verwenden. Die Tür und Blende habe ich schon wieder verbaut, sodass es nun wie original aussieht. Jetzt muss ich mir nur noch was für die Rückwand des Schranks einfallen lassen und die Nummer ist erstmal durch. Ich bin extrem günstig an eine Dometic CF 70 gekommen, die zwar riesig ist, aber super, aufgrund der zwei getrennten und seperat regelbaren Fächer. Heute habe ich eine neue Starterbatterie mit 75 Ah und neuem Masseband montiert, da die alte nicht mehr frisch war und mit 45 Ah etwas schwach auf der Brust war. In Sachen Dreipunktgurt hinten wird es wohl eine Maßanfertigung von https://www.oldtimer-sicherheitsgurte.de/ werden, danke für alle Tipps, die in diese Richtung gingen. Herr Distler ist super freundlich und hilfsbereit und von ihm werde ich wohl alles aus einer Hand bekommen. Ansonten sollte es das tatsächlich schon gewesen sein, ggf. fahre ich vor dem Urlaub mal irgendwo auf eine Bühne, da vorne rechts ein Bemsbelag ab und zu hängen bleibt und qietscht, aber abgesehen davon fährt sich der Bus gefühlt mit jedem Kilometer besser. Gruß, Ralf Edith fügt Bilder hinzu: Morgen versuche ich mal die innere Verkleidung der Türe zu entfernen.

Super, vielen Dank! Kannst du mir das Model, Baujahr und Schlüsselnummer von dem Subaru nennen? Dann kann ich mal schauen (lassen), ob man den Gurt bekommt. Gruß, Ralf

Ich suche noch Thermomatten für vorne, die mit Magneten befestigt werden und Einsätze für die Schiebefenster mit Mückengitter. Die Thermomatten finde ich nur mit Saugnäpfen und die Gitter, die ich gefunden habe, sind nicht lieferbar. Hat wer von euch einen Tipp für mich?

Gerne!

Mahlzeit, die ersten paar Kleinigkeiten sind erledigt, Bremslichtschalter und Schleifring sind getauscht und hinten rechts ist ein Dreipunktgurt montiert, danke für die Tipps. Hinten links werde ich es wohl mach wie hier zu sehen: Gefunden hier: https://vwbusforum.ch/t/erledigt-westy-kindertauglich-2-x-3-punkte-gurt-hinten/15752/16 Wenn ich einen Gurt mit zwei Schlössern finde, kann man den Gurt zum pennen komplett unter den Heckschrank ziehen, sodass er nicht auf dem Bett nervt. Aber das wird erst später was. Vorm Urlaub wolle ich den Kühlschrank noch auf 230 V umstricken, die Heizpatrone liegt schon hier. Gruß, Ralf

Ich weiß nicht, ob es hier passt, aber ich schwelge grade in Erinnerungen und freue mir ein zweites Poloch und möchte das einfach mit euch teilen (also meine Freude, nicht das zweite Poloch) Ich habe gestern meinen 81er T3 mit 2l Luftboxer bekommen und komme aus dem Grinsen nicht mehr raus. Meine Mutter hat ein paar alte Bilder rausgekramt. 83er T3 Joker meiner Elter, 50 PS Diesel, mein Vater an der Beifahrertüre, meine Muter dahinter, mein Bruder sitzend neben meiner Urgroßmutter und zwei meiner Cousinen. Da muss mein Vater den Bus ganz frisch abgeholt haben. Camping Urlaub 83, vier Erwachsene und zwei Jugendliche im Bus, mit der Wohndose am Haken... Irgendwann 86/87: meine Schwester und ich mit meiner Tante im 85er Caravelle mit Diesel, ich am Zündschloss. Sommer Urlaub Campingplatz Kratzmühle bei Beilngries 88, da hatte der Bus noch keine 1500 km auf der Uhr, 69 PS Turbodiesel. Meiner Schwester mit meiner Mutter am Bus, mein Bruder in der Tür der Wohndose. Unser Gartenhaus T2b, war eine Requisite beim Aachener Theater, innen quasi leer, ohne Motor, ohne Getriebe, Karosse leider Kernschrott. War aber so unglaublich günstig, dass er nun bei uns im Garten steht. Unser neuer alter aus Kalifornien Es sind noch ein paar Kleinigkeiten an der Elektrik zu machen, hinten müssen die Dreipunktgurte noch rein und der Landstrom muss noch auf 230 V umgestrickt werden. Meinen 2015er T6 Multivan lasse ich hier mal unabgelichtet. Meine Töchter (3 und 5 Jahre) freuen sich total über den Bus, am 10. wollen wir knapp 400 km an die Küste mit der Bude... Ich werde berichten, ob das eine gute Idee war... Edith: der Magnum hatte einen Riss im Krümmer, was mein Vater hat reparieren lassen. Bei der Abholung aus der Werkstatt hat mein Vater sich über die wieder anliegende "Leistung" gefreut und ist entsprechend zügig gefahren. Leider hat die Werkstatt den von den Diesen Abgasen versauten Motorraum nicht sauber gemacht, worauf der Bus leider abgebrannt ist...

Ich bin verwirrt und verstehe dich - glaube ich zumindest - an manchen Punkten nicht richtig. In Wasser sind Gase gelöst, in diesem gelösten Zustand liegen diese Gase aber nicht als Gasblasen vor, vielmehr sind sie physikalisch gelöst und die einzelne Gasmoleküle von Wassermolekülen umgeben (sog. Hydrathülle). Überschreitet die gelöste Gasmenge die unter den vorliegenden Bedingungen maximale Löslichkeit, bilden sich Gasblasen und die Gase gasen aus. So steht der Sprudel in der geschlossenen Flasche unter Überdruck im Vergleich zur Umgebung, sodass sich mehr CO2 löst, beim Öffnen sinkt der Druck, wodurch die Löslichkeit schlagartig abnimmt und das CO2 in Gasblasen ausgast. Kavitation an Propellern ost ähnlich: Im "Windschatten" des Propellers fällt der Druck stark ab, sodass entweder nur die gelösten Gase ausgasen oder sogar das Wasser selber verdampft. Da der Druck in der restliche Umgebung unbeeinflusst ist, kondensiert der Wasserdampf wieder bzw. die Gase lösen sich wieder. Die Nummer mit der Wasserrutsche und 10 m sagt mir nichts. Man kann Wasser nur knapp 10 m ansaugen, bei größeren Höhenunterschieden muss man pumpen, aber das ist ein anderer Punkt. Ich könnte mir vorstellen, dass man das natürlich vorhandene CO2 in dem Trinkwasser halten möchte, da das bei dieser Quelle gerade alles so schön passt. Würde das CO2 ausgasen, würde der pH Wert steigen, das Wasser wäre also weniger sauer, was wiederum dazu führen würde, dass gelöste Mineralien ausfallen. Dann hätte man wichtige Inhaltsstoffe verloren und mit Kalk und anderen Ablagerung zu kämpfen. Ich hoffe es geht ein bisschen in die richtige Richtung?

Top, vielen Dank! Weißt du noch wo du Schablonen her hast?