freibier

Jau

Und du willst uns jetzt genau was sagen?

Schau dir mal ein paar Bilder im Forum von Membraneinlässen an. Funktionieren wird das so wohl, schön ist aber wohl anders... Das Lager wechselst du aber auch noch? Oder machst es zumindest penibel sauber?

Kein Auto aus F und keins mit F.

Junge...

Man kann auch am Schlauphone zoomen...

Luftspalt zwischen Gehäuse und Fußdichtung.

Geht heute irgendwas?

Bleibt aber für mich ommer noch die Frage, was so eine Welle in 60, 62 oder 64 mm kostet. Da mein DS Gehäuse über den Jordan gegangen ist, suche ich eine gescheite Mwmbranwelle und da kommt man an euch ja nur schwer vorbei

Was kostet sowas dann in 62 mm Hub?

Sorry, aber das soll hier kein DS Wellen Diskussionstopik werden...

Vielen Dank, das muss ich mir erstmal in Ruhe durch den Kopf gehen lassen!

Stimm die Möhre erstmal mit offenem Vergaser gescheit ab, bevor du irgendwas bastelst...

Die Kurve würde ich sofort nehmen. Ich glaube ich muss dem Wikinger noch mal etwas Rührei machen!

Als Naturwissenschaftler komme ich irgendwann an den Punkt, dass manche "Dinge" zwar rein mathematisch durch Zufall erklärbar werden, aber so richtig befriedigend finde ich diesen Ansatz aber nicht. Für mich ist es also logisch, dass man als Gesellschaft irgend"etwas" übernatürliches bzw. übersinnliches als Erklärung hernimmt. Ich "glaube" nicht an einen Schöpfergott einer christlichen Kirche, oder irgendeiner anderen Religion. Für mich persönlich - Achtung, ich möchte an dieser Stelle niemanden verletzen oder auf die Füße treten - sind alle religös ausgeschmückten Erklärungsmodelle der Schöpfung nur leere Hirngespinste und entbehren jeder Realität. Dass da aber "etwas" ist, glaube ich schon, nur denke ich, dass ich diesem etwas völlig wurst bin, aber darum geht mir nicht. Meine Frage lautet: Glaubt man als christlich religöser Mensch tatsächlich, dass vor 2000 Jahren im nahen Osten wer übers Wasser gelaufen ist? Dass er wieder auferstanden ist? Glauben Katholiken tatsächlich, dass jeden Sonntag Brot zu Fleisch und Wein zu Blut wird? Das mit dem Wasser und dem wieder aufwachen glauben doch Protestanten und Katholiken, oder? Das könnte ich ja noch irgendwo hinnehmen, frei nach dem Motto, ich war ja nicht dabei. Aber für mich hat das Esspapier jeden Sonntag nach Esspapier geschmeckt... Der protestantische Glaube ist da "einfach etwas realistischer", wenn ich das richtig sehe? Aber die Nummer mit dem Schöpfergott ist die selbe? Also zuerst Himmel und Erde, dann der Rest und am siebten Tag ruhte er? Ich meine, wie kann man das alles als vernunftbegabter Mensch tatsächlich glauben? Verschließt man die Augen vor der Realität? Wenn man die Realität akzeptiert, was bleibt dann - außer Nächstenliebe und ein paar andere für die Gesellschaft nützliche Gebote - übrig? Nochmal: Ich möchte niemanden beleidigen, verletzen oder lächerlich machen. Ich für meinen Teil sehe einfach nur eine extrem kleine Schnittmenge zwischen (christlichem) Glauben naturwissenschaftlichen Fakten. Gruß, Ralf

In dem du dir die Messwerte zeigen lässt und gesunden Menschenverstand walten lässt.

Der originale Kolben ist eh hin, da kann ich auch direkt was gescheites her nehmen. Meiner Erfahrung nach ist die Vorverdichtung bei Vespamotoren schon von Natur aus recht hoch. Woher kommt deine Annahme, dass man sie mit einer Glocke negativ reduziert?

Hast du ein paar Infos über das Setup?

Also... Das DS Gehäuse ist hin, mein Membrangehäuse ist aber am WeDi Sitz auch nicht mehr das aller beste, sodass ich da auch einen IS Parts WeDi verbauen werde. Da das mein erster Membranmotor seit langem wird, bin ich aber etwas raus aus der Materie. Das Lastenheft für den Motor lässt sich aber recht knapp zusammenfassen: Ü40 mit Band bis in den 5-stelligen Bereich. Setup Idee bisher: MHR (GS Kolben) mit 60 mm Hub und 38er Keihin auf einem MMW 2 Ansauger mit V-force. Auspuff wird eine Sybille, Zündung original. Ich habe noch eine alte Mazzu LHW, die ich ansatzweise in Richtung Glocke flexen werde, anschließend wird das Teil vermessen, ggf. gerichtet und verschweißt. Oder lieber in Richtung S&S Glocke investieren? In Sachen Haltbarkeit mache ich mir bei der Mazzu keine Sorgen, eine entsprechende Welle hat meine QM Eskapaden ohne Probleme bei ähnlicher Leistung mitgemacht. Das einzige, was ich (neben Verschleißteilen) kaufen muss sind der Ansauger, Kolben und der Auspuff. Eigentlich sollt der Motor eine Resterampe werden und wieder in meine Alltagshure wandern. Irgendwann Richtung Herbst wollte ich dann einen Membranmotor mit Leitungs für meine Sprint aufbauen, die ich dann irgendwann angegangen wäre. Leider hat aber im letzten Herbst das untere Pleuellager in meiner Alltagshure zerlegt, dabei ist der Kolben über den Jordan gegangen und scheinbar auch das Gehäuse. Lange Rede kurzer Sinn, den Membranmotor, der später in die Sprint soll, gibts jetzt eben schon etwas eher und für Einstellarbeiten usw. wandert er eben in die Alltagshure. Nur sollte ich damit nicht zu oft zur Penne fahren, wäre etwas peinlich als Pauker von der Rennleitung vor den Schüler zerpflückt zu werden... Gruß, Ralf Edith: Der Plan ist folgender: Sobald ich den Ansauger habe, werde ich ihn auf mein Gehäuse anpassen und den Motor mal grob so zusammenstecken, dass ich Steuerzeiten und den Platzbedarf im Rahmen checken kann. Anschließen geht der Zylinder auf die Drehbank, um ihn auf 138 ° ÜS zu bringen. Dabei will ich am Kopf und Fuß aber so viel Spielraum haben, dass ich noch etwas mit den Steuerzeiten spielen kann. Ich habe da an ein Fenster von 130 bis 145 ° gedacht. Der Auslass bleibt erstmal völlig jungfräulich und wird später schrittweise bearbeitet. Für die Rolle wandert der Motor erstmal in meinen QM Rahmen, da ich dort den Zylinder bei eingebautem Motor problemlos ziehen kann. Vorschläge, Ideen, Anregungen?

Ich tippe auf den Stuhl mit komischer Schwinge vorne links am Rad...

Der Eimer ist nach 350 tkm weggegangen. Bis dahin fing "nur" das Dach an. Aber wir sind grad hart offtopik...

Bj. 2008: Alle Türen und Klappen 2 mal auf Garantie getauscht, teilweise zusätzlich noch mal nachlackiert. Vergiss es.

Und rostet dir unterm Arsch weg...

Sorry... aber von wie vielen möchtest du noch hören, dass der Motor scheiße ist? Mein erstes Auto war ein vollausgestatteter T4 Multivan mit dem großen Diesel. Die Karre war der absolute Hammer, leider konnte ich mir das Teil als Student irgendwann nicht mehr leisten. Inzwischen bereue ich das natürlich entsprechend den Eimer nicht einfach in eine Scheune gestellt zu haben und habe mich in letzter Zeit mal nach Bussen umgeguckt. Mein Fazit, wobei ich alles an Autos selber mache, oder mit Freunden zusammen: T4 in gescheit ist mir die Kohle nicht wert, T5 ist einfach noch viel weniger Bus, als der T4. Der 174er ist schon geil zu fahren, aber einfach eine absolute Wundertüte. Tu dir wirklich einen Gefallen und lass da die Finger von! Die 2 l Motoren sind m.M. nichts für einen Bus und daher ist das Thema Frontmotor Bus für mich durch, obwohl ich echt wahnsinnig gerne wieder einen hätte.

Der ganze Motor ist Schrott. Ansonsten Finger weg von allen möglichen elektrischen Helferlein im Innenraum.