freibier

Leider bin ich nur Physik und Chemie Lehrer an einem Gymnasium, grob 3 h von der Nordsee entfernt. Surfen kann ich also nur in meiner Freizeit oder in Freistunden im Netz.

Weil ich Lehrer bin?

Ruhig Brauner, ich fühle mich nicht provoziert.

Irgendwie scheinen wir an einander vorbei zu reden. Ich habe da ein paar Fragen...: An welcher Stelle habe ich mich über eine permanente Unterbezahlung und Überbeschäftigung beschwert? Wo habe ich verlauten lassen, dass ich meinen Beruf nicht schätze? Wie kommst du auf die Idee, dass in der freien Wirtschaft alles besser ist? Reichen 15 Jahre ununterbrochener Tätigkeit in der freien Wirtschaft zum vorbei schauen? Woher stammen deine Einblicke in das Bildungssystem? Aus der eigenen Schulzeit? Womit verdienst du deine Brötchen? Mein Vorschlag: Ich habe ja genug Zeit, du arbeitest mich eine Woche lang ein und eine zweite Woche mache ich deinen Job. Quasi als "Ferienjob", aber ohne Bezahlung. Wozu? Um dir zu zeigen, dass du in deiner wunderbaren freien Wirtschaft von einem fachfremden Ferienjober problemlos ersetzt werden kannst. Lies bitte das, was geschrieben steht und interpretiere nicht über deine Fähigkeiten hinaus etwas in Geschriebenes hinein. Btw.: Für mich stellt ein Ferienjob eine Möglichkeit dar, in den Ferien Geld zu verdienen. Da ich in den Ferien aber so gut wie keine Arbeit zu tun habe und trotzdem nahtlos weiter besoldet werde, brauche ich keinen Ferienjob.

Wäre das mein Terrorist, würde ich mir die Teile ja sofort bestellen, es geht aber ja leider "nur" um den Eimer eines älteren Herren hier aus dem Ort. Würde mir jm. von euch die Teile gegen eine Leihgebühr zur Verfügung stellen? Gruß, Ralf

Danke für die Antwort. Die Schaltwelle und Walze stehen richtig. Habe eine Reperaturanleitung im Netz gefunden, werde das Teil dann wohl mal zerlegen, wenn ich einen Kupplungsspanner aufgetrieben habe.

Die Nummer ist erfolgreich durch. Es waren tatsächlich auch ohne unseren HofForennarren ausreichend Klugscheißer vor Ort.

Moin, Frage: Kann ich ohne Spezialwerkzeug die Kupplung aus- und später wieder einbauen, um an das Getriebe zu kommen? Muss man den Motor ausbauen, um an das Getriebe zu kommen? Gruß, Ralf

Vielen Dank, aber das habe ich alles beachtet. Die ersten 3 Gänge lassen sich inkl Leerlauf super sauber und leichtgängig einlegen. Der Vierte geht im Stand mit Drehen am Hinterrad und Gewalt manchmal rein, während der Fahrt geht da aber gar nichts. Hast du ein paar Infos wie ich an das Getriebe komme und was da zu beachten ist? Gruß, Ralf

Moin, Ich habe einen komplett neuen Schaltgriff und einen neuen Zug verbaut. Die Schaltgabel steht auf der Markierung, die Markierung auf der Schaltstange steht unterm Kupplungsdeckel zwischen den beiden Markierungen auf dem kleinen Ritzel. Kupplung trennt, Schaltung ohne Züge ist freihändig, der Schaltgriff selber auch. Das Problem ist das alte: ich kriege den Vierten nicht rein.

Oweia...

Gaszugsplitter und Doppschnellgasrolle? Ich bin verwirrt.

Im Zweifel: ab zum Tüv und im Vorfeld abklären. Frei nach dem Moto "originales Motorgehäuse ist im Eimer, Austauschgehäuse hat keine Nummer, wie gehe ich am besten vor?"

Bitte, gerne!

Antwort Frage 1: nö Antwort Frage 2: keine Ahnung Antwort Frage 3: mit Sicherheit

Die Frage lautet doch, ob Wegerecht gleichzusetzen ist mit Parkrrecht. Wenn ich dich richtig verstehe hat der Kerl das Wegerecht, parkt aber ständig selber dort?

Und nu? Anscheinend werden da ja doch unter 125 ccm Steuern unter 10 € erhoben...

Woher hast du die Angabe, dass da ein Lithiumfett benutzt werden soll? Gruß, Ralf

Sooo.... ich bin dem Teil noch mal nachgegangen. Ich brauche wohl nicht nur einen neuen Schaltzug, sondern auch eine neue Schaltrolle und einen neuen Schaltgriff, oder alternativ nur die Verzahnung selber am Schaltgriff. Die Teile habe in den letzten Jahren ordentlich gelitten und die Zähne sehen nicht mehr gut aus. Kann mir jm. sagen, ob man die Verzahnung am Schaltgriff wechseln kann? Da schein ein Hohlstift drin zu sitzen, den ich aber nicht rausbekommen habe. Die Verzahnung hat ordentlich Spiel auf dem Schaltgriff. Ich denke der Verschleiß an den Zähnen, zusammen mit dem falsch sitzenden Nippel auf dem Zug, einer Kugelschreiberfeder im Schaltgriff und einer fehlenden Distanzscheibe zwischen Deckel und Rolle kann man da einstellen was man will... Inzwischen hat der Eimer ordentlich was an Öl verloren, gibt es die Ölablassschraube neu? Kommt unter den Deckel der Antriebswelle eine Dichtung? Hier ein paar Bilder: Gruß, Ralf

Ich serviere heiße Luft. Hauptberuflich beschäftige ich mich damit, was ich in meiner reichlich dimensionierten Freizeit als nächsten treiben kann, um mit meinem üppigen steuerfreien Sold die Wirtschaft anzukurbeln. Am liebsten tue ich das nachdem ich meinen Schülern gesagt habe welche Seite sie im Buch aufschlagen sollen. Edith: Von mir aus kann das nu so affig weiter laufen, oder wir schnacken bei nächster Gelegenheit bei Bier und Wurst auf einem Run, was mir lieber wäre. Unglaublicher Weise sollte es da einige Schnittpunkte geben, immerhin verdiene ich mit Klugscheißen meine Brötchen und du scheißt einfach klug.

Nein, ich bin diplomierter Lehrer, leider meint das Land Nordrhein-Westfalen aber ein Diplom reiche nicht aus und drückt einem die wunderbaren Staatsexamina aufs Auge. Willst du dich der Prüfungskommission anschließen? Du würdest diese illustre Gesellschaft weltfremder Klugscheißer sicher hervorragend ergänzen.

Hat dich in letzter Zeit niemand mehr in den Arm genommen, dein Köpfchen gestreichelt und dir gesagt, dass du ein wertvolles Mitglied der Gesellschaft bist?

Mit einer Mischung aus Arsch- und Muschiwasser, aber nur wenn das TImchen drauf hockt.

Hm k. Da ich die Ausrichtung der Zylinder im fertigen Mopped nicht vor Augen habe, fällt es mir gerade noch etwas schwer mir den Luftstrom durch die Kühlrippen von der Seite aus betrachtet vorzustellen. Aber du wirst dir dabei schon etwas gedacht haben. Ich für meinen Teil würde es mal auf einen Versuch ohne das Gelump ankommen lassen, optisch ansprechend ist anders, aber das sind nur meine 2 Ct

So wie ich das Blech hinter den Zylindern verstehe, wird das m.M. nach eher zu einer schlechteren Kühlung sorgen, weil das Durchströmen der Kühlrippen durch einen Rückstau der Luft verhindert wird. Ich würde schauen, ob man die Luft hinter den Zylindern nicht besser zu den Seiten wegleiten kann. Ich habe das mal versucht in Paint zu skizzieren. Links der jetzige Zustand, wie ich ihn dem Bild nach verstehe. Wo soll die Luft hinter den Zylindern hin? Rechts meine spontane Idee, aber keine Ahnung, ob hinter den Zylindern genug Platz für eine Luftführung ist...