freibier

Hey Labry, ist der KTM Spaß schon wieder vorbei?

Sind die Nordspeed Jungs die, die mit einem Jaguar Kombi unterwegs sind, bzw. waren?

Ist diese Trennung zwingend vorgeschrieben? Ich habe in den letzten Jahren einige Altbauten hier in der Ecke mit umgebaut und kann mich an keine solche Trennung erinnern. Das würde ja auch bedeuten, dass es zwei getrennte Kanalsysteme in der Straße geben müsste.

Sehe ich das richtig, dass das eine federbelastete Klappe ist, die dann durch Wasser von oben öffnet? Dann könnte ich mir einen Deckel für den Kasten besorgen, da ein Loch rein schneiden, um da ein HT Rohr einzusetzen und da dann das Teil reinstecken. Klingt nach einem Plan. Danke!

Keine Ahnung, ich würde auf ein 70er Rohr tippen. Am Boden des Schachts ist ein "Wartungskasten" ohne Deckel in dem Rohr, in den das von oben kommende Wasser fließt. Hast du genauere Infos zu dem von dir genannten Teil?

Natürlich soll da Regenwasser rein. Die Idee mit dem HT Rohr hatte ich auch schon. Allerdings habe ich nur den Rahmen und den Rost, der auf dem Rahmen aufliegt. Darunter ist nur ein gemauerter ca. 50 cm tiefer Schacht, in dem unten das offene Rohr läuft. Ich wüsste gerade nicht woran ich das HT Rohr befestigen soll...

Sowas kommt ursprünglich aus dem Motorsport, gabs da m.M. nach aber nur beim Runterschalten: Kupplung treten, kurzer Gasstoß, um die Getriebeeingangswelle auf die passende höhere Drehzahl zu bekommen, Gang einlegen, Kupplung loslassen. Beim Kurzen Gasstoß gelangt dann unverbrannter Sprint in den Auspuff und entzündet sich. Die Nummer wurde mit und mit natürlich in den den letzten Jahren automatisiert, sodass inzwischen jeder Doof mit einem übermotorisierten Kleinwagenkackfass einen auf Rundstreckenprofi machen kann. Beim Hochschalten brauchts kein Zwischengas, die DSG Geschichten erst recht nicht. Da ist das reine Soundtuning. Bei Motorsport orientierter elektronischer Bevormundung kann es allerdings auch unter Volllast zu Fehlzündungen kommen, wenn der Computer meint, man würde sich jenseits des Limits bewegen. Der Computer nimmt die Leistung zurück, das gesamte Abgassystem ist heiß wie Nachbars Lumpi und der unverbrannte Sprit, der in den Auspuff gelangt, entzündet sich wieder mal... Oooder der Motor dreht am Begrenzer...

Wo ich hier gerade Gulli lese... Hat jm. von euch zufällig Ahnung von Gullis? Ich bin auf der Suche nach einem gasdichten Hofablauf. Leider ist bei uns der Hofablauf einfach über einem offenen Abwasserrohr angebracht, leg ich nun einen Bob am Gästekackes in die Bahn, winkt er wenig später bei seiner Durchfahrt unter dem Hofablauf, inkl. entsprechender olfaktorischer Präsenz. Gibt es Hofabläufe mit einer Art Siphon? Oder ähnliches, damit der Bob in Ruhe unterm dem Hof hindurch ballern kann?

Bevor ich es vergesse... Hier geht Samstag doch nichts!

Dann ruf mal eine Hausnummer für das Paket aus!

Joa... aber dann eher so Hightech Zeugs, das 50 PS + mit macht, oder? Da wollte ich aus Kostengründen eher nicht hin.

Willst du nicht langsam mal nach Deutschland zurück und uns hier mit wahnsinnigen Vespa Projekten beglücken?

Hat jm von den gut bestückten SF Hengsten mal eine Setup Idee für mich? Geht um eine furz originale 3 Gang Spezial, die ohne unendlichen finanziellen Aufriss etwas flotter werden soll. Ich würde also gerne beim Kurzhub bleiben, bzw. möglichst auf Material zurückgreifen, das bei euch irgendwo in der Ecke rumfliegt und für schmales Geld zu haben ist. Suche quasi ein low budget Resterampe Setup samt Hardware!

Was ist mit der Ladespule?

Nächste Woche Samstag lade ich zu Grill und Lagerfeuer. Ich denke so ab 17 Uhr sollte die Nummer starten.

Was macht so ein Teil mit ausreichend Leistung denn an Wellendrehzahl? Bzw. wie groß wäre so ein Apparat mit ca. 50 PS? Ich denke als reines Strahltriebwerk, ist die Nummer sinnlos.

Bei 150 kg Startgewicht, was schon äußerst optimistisch ist, brauchst du für 400 m mit 200 N Schub knapp 25 s. Um die 400 m in 10 s zu fahren wären es 1600 N Schub. Aber die zwei Zeilen wirst du ja schon mal durchgerechnet haben...

Es ist grundsätzlich alles verboten, was den Fahrer ablenkt.

Hat von euch Vollpfeifen jemand eine funktionierende Lusso Lichtmaschine abzugeben?

Ja genau so im Arsch wie jeder Hauptständer nach 10 Jahren oder jedem Run ausgetauscht werden muss...

Junge... Die letzte Pille hat sich gegen die letzten sinnvollen Hirnwindungen durchgesetzt, was?

3:1 für D: erstes Tor von D in den ersten 15 min, zweites Tor gegen Mitte der ersten Halbzeit. Anschlusstreffer von F unmittelbar nach der Paus, dritter Treffer von D um die 60. Min

Ich glaube zwar fast nicht dran, aber versuchen kann man es ja mal, zumal das auch öfter Elektro Spacken Festivals starten: Haus Hohenbusch in Erkelenz

Was man aber wieder heraus schmeckt: Bitburger versetzt sein Bier künstlich mit Kohlensäure, eine kleine privat Brauerei im Nachbarort setzt lediglich auf Kohlensäure aus der alkoholischen Gärung. Mit Bitburger (und jedem anderen industriell produzierten Bier) habe ich am Tag nach dem Vollrausch Magenprobleme ohne Ende, mit besagtem natürlich produziertem habe ich nicht mal Kopf.