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freibier

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Alle Inhalte von freibier

  1. Oh ne... Moniereisen fände ich nicht so geil, aber zwei MonTiereisen pro Seite könnte ich mir gut vorstellen. Klar nur mein Geschmack
  2. Ich finde die Idee mit den Montiereisen super!
  3. Muss ich das T-Wort benutzen?
  4. Warum? Hab ich Nachwuchs?
  5. Für die meisten hier reicht das eigene Aussehen doch schon genug als Schutz gegen Nachwuchs...
  6. Ich bin morgen in Sachen Ring raus...
  7. Ist bei uns gemacht worden und hat nichts gebracht.
  8. Ich verstehe den Sinn nicht ganz, wenn es nur um das Gebastel geht, OK, das kann man immer als Grund nehmen, aber eine gescheite Gabel und einen PX Motor bekommt man doch auch in einen alten Rahmen?
  9. freibier

    Hauskauf...

    Wozu? Ist doch ausreichend beiseitig gestützt.
  10. An beiden Enden des Gewölbekellers befinden sich Öffnungen nach außen. In einer Öffnung steckt ein 100er HT Kunststoffrohr, das an der Decke bis in die Mitte des Kellers führt. In diesem Ende steckt ein Scheißhauslüfter, der mittels Zeitschaltuhr früh morgens (ich glaube von 5 bis 7 Uhr) läuft und die kalte trockene Luft in den Raum schaufelt. An dem Keller vor meiner Zeit alles mögliche ausprobiert. Das Mauerwerk wurde rundherum freigelegt und außen versiegelt und mit einer Drainage versehen: nutzlos Das Mauerwerk wurde in 20 cm Höhe über dem Boden rundherum bis nach außen durchtrennt und eine Feuchtigkeitssperre eingebracht: nutzlos Sack teure Elektroosmose Anlage, die mehr Strom frisst, als ein AKW produziert: nutzlos ... Das uralte Mauerwerk zieht die Feuchtigkeit aus allen Richtungen, keine Ahnung wie, aber die Mauern sind einfach feucht. Durch das regelmäßige und richtige Lüften kann man aber jetzt alles außer Klamotten darin lagern.
  11. Die Idee mit dem Cachetank ist mega gut! Ich glaube das mache ich im Sommerloch mal! Mein Rücklauf hat 10 mm innen.
  12. 30er TMX. Ich habe das von Anfang an so gemacht, damit die Schwimmernadel eine möglichst gleichbleibende Flussigkeitssäule "sieht". Das tut sie mit kleinerem Durchmesser auch, aber dann hat m.M. der Volumenstrom einen größeren Einfluss. So nimmt die Fließgeschwindigkeit hinter dem T-Stück ab und die Flüssigkeitssäule kann durch ihren Schweredruck einen vollen Tank simulieren, ohne vom Pumpendruck beeinflusst zu werden. Der Rücklauf ist quasi drucklos.
  13. Was ich vergessen habe zu erwähnen: meine Rucklaufleitung hat einen wesentlich größeren Durchmesser, als der Rest, also ab T-Stück bis in den Tank.
  14. Vergiss es, den Raum kriegst du nicht trocken. Der Entfeuchter macht dich Arm und er Rest funktioniert nicht. Ich lüfte unseren Gewölbekeller mittels Zeitschaltuhr und Scheißhauslüfter früh morgens. Das reicht, seit dem ist das Teil trocken, was er 200 Jahre nicht war...
  15. Was will er mir sagen?
  16. Explizit an Office nervt mich, dass das Dokument nicht mehr sichtbar ist, sobald man auf "Datei" klickt... Ist in meinem Auge völlig unnötig und regt mich regelmäßig auf...
  17. Salpeter ist die landläufige Bezeichnung für Nitratsalze, die aber keine Salpetersäure bilden, wenn sie sich in Wasser lösen. Ich würde die Roller nicht abgedeckt unterstellen und für Lüftung sorgen... Gruß, Ralf
  18. Nimm ein Bremsbanjo und Hohlschraube, funktioniert wunderbar. Der Vorteil ist, dass man durch die Rucklaufleitung immer eine Flussigkeitssäule über dem Vergaser steht. Beim mir fließt der Sprit von der Pumpe gerade aus durch ein T-Stück in den Tank, zum Vergaser gehts dann im rechten Winkel ab. Ich habe kein Überläufer und egal wie voll der Tank ist, der Vergaser (30 TMX) verhält sich immer gleich.
  19. Ist das erst so, seit du an der Kupplung hantiert hast, oder war das schon vorher so? Es könnten auch die Ruckdämpfer in der Primär im Eimer sein, würde aber eher darauf tippen, dass mit der Kupplung etwas nicht passt. Nimm sie doch mal raus und guck nach.
  20. Ich hab gerade Kopfkino, wie Biff an Mottes Knöpfen lutscht...
  21. Meine Frage lautet nach wie vor, warum der Druckpunkt bei Volllast nicht wandern darf.
  22. Schon klar, die Frage war ja nicht nach der Ursache, sondern warum das überhaupt ein Problem ist. Ich wüsste nicht, warum ich unter Volllast die Kupplung ziehen sollte.
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