freibier

Bei ausreichendem Abstand habe ich noch nie so viel abbekommen, dass es mich gestört hätte...

Wie sicher bist du dir da?

Jahre lang wurden hier Roller gepostet und nu stört sich wer dran und versucht Regeln aufzustellen. Kann man machen, klar, nur muss man sich nicht wundern, wenn sich nicht alle dran halten. Ich kann mich nicht dran erinnern hier selber einen Roller gepostet zu haben, falls ich aber in Zukunft einen Roller finde und das der Welt mitteilen will, weil ich "das Teil" so scheiße finde, werde ich das mit Sicherheit hier in diesem Topik tun...

Von der Schräg Verzahnung, nimm dir mal eine Kupplung in die Hand und überlege, was passiert, wenn die Kupplung Kraft überträgt. Ist einfacher selber zu verstehen, als zu erklären, für mich war es jedenfalls logisch, als ich gegrübelt habe, woher der wandernde Druckpunkt kommt.

Und wer hat das entschieden?

Kann man die Diskussion nicht mal beenden?

Ich hatte das auch schon bei neuen Gehäusen und intakten Lagersitzen, habe es mir bisher so erklärt, dass das Kupplungspaket unter Last komprimiert wird und so der Druckpunkt wandert...

Jo... Wahrscheinlich aber erst Samstag

Was soll es denn nu seiner Meinung nach sein, MPQ?

Ehm.... Ja...

Ich sehe den Denkfehler bzw. die Stelle nicht, wo es hakt.

Kannst dir meinen holen, brauchst wohl einen Anhänger zum Transport...

sauber, von der Kohle kannst du ja dann den Motor machen. Ich Klingel nacher mal durch!

Ne ne... Sollte keine ultimativer Tipp sein. Bei unserer Situation war es aber das Mittel zum Zweck, alter Bauernhof, darum hatte ich ja den Untergrund kurz genannt.

Kennt sich hier wer mit Baugenehmigungen usw. aus?

Können wir jetzt bitte mal demokratisch über die Funktion der Bohrung abstimmen?

Ich dachte du bist der Grinch?!

Ich glaube hier haben wir ein klassisches Nord-Süd Gefälle bzgl der vorliegenden geschmacklichen Divergenz.

Warum stinkt dein kleines schwarzes denn auch so?

Blaue Karre mit Fremdmotor 2.0? Fehlt nur noch ein Video von dem Eimer!

Innen: Kunstharzdispersionsfarbe mit Silikatanteil. Außen: Reinacrylat Innen auf Vlies mit einer langflorigen Rolle aufgetragen (Achtung Rigips vor dem Tapezieren mit Tiefgründige streichen), wegen der gewünschten nicht glatten Struktur. Außen mit einem Airless Gerät gesprüht direkt auf das mit entsprechendem Tiefgrund gestrichene Mauerwerk.

Weil mehrfach Senkungen immer das Problem mit sich bringen, dass im Gründe nur die erste Schraube, die angezogen wird, richtig zur Senkung steht. Die anderen schrauben verzieht es dann, oder sitzen nicht sauber in der Senkung, was dann dazu führt, dass sie nicht die eigentlich vorgesehene Flächenpressung zwischen den Bauteilen erzeugen können. Aber dass kann ein Ingenieur vielleicht besser erklären.

Moin, verstehe ich das richtig, dass du die gebrochene Klemmung mit den beiden dünnen Stahlscheiben und dem kleinen Schweißpunkt repariert hast? Sieht ja ganz nett aus, aber gerade mit den Senkkopfschrauben würde mir das mehr als Bauchschmerzen machen.... Gruß, Ralf

Kommt eher auf den Untergrund und auf die gewollte Oberflächenstruktur an, als auf die Farbe...

Ich würde sicher gehen, dass auch wirklich kein Schmock im Gaser sitzt und die gesamte Benzinleitung inkl. Hahn und Filter checken. Außerdem mal nach Falschluft suchen, Ansauger, ggf. Ansauggummi, Kopf usw. sind da gut Kandidaten, wenn da alles takko ist, WeDia checken. Aber so ohne genauere Angaben kann man da auch nicht detailreicher helfen...