freibier

Die Äpfel vom Obstbauern neben an, der seinen Kram vor Ort anbaut, sind das ganze Jahr über sehr viel leckerer, als alles, was man im Supermarkt bekommt...

Mist. Hab grad geguckt, Sky de ist nicht... Danke trocken

HM kriegt man ORF+ in Deutschland? Via Sky? Danke!

Calciumhydroxid reagiert schrittweise mit Kohlenstoffdioxid zu Calciumcarbonat und Wasser: Ca(OH)2 + CO2 => CaCO3 + H2O CO2 geht in Wasser in Lösung und bildet Kohlensäure H2CO3, um das chemische Gleichgewicht zu halten geht Calciumchlorid ebenfalls in Lösung und bildet mit dee Kohlensäure Das Calciumcarbonat. Sand hat in der grundsätzlichen Reaktion keine Bedeutung.

Wird die WEC am Sonntag aus Silverstone irgendwo live übertragen? Gruß, Ralf

Aluminiumchlorid verschließt die Schweißporen. Oder war das nicht die Frage?

Moin, ich will nichts schlecht reden, oder dir sonst wie ans Bein pissen, aber mit welchem Drehmoment soll man die Kupplungsmutter anziehen? 80 Nm? Bei dem kurzen Hebel ist das eine ordentlich Kraft, die dann seitlich auf den Kurbelwellenstumpf wirkt. Warum hast du den Hebel nicht länger gelassen, damit man ihn z.B. an der Schwinge oder sonst wo abstützen kann? Ich bin mehr neugierig, als alles andere, also bitte nicht falsch verstehen! Gruß, Ralf

Naja... Heutige in modernen Produktionsanlagen gefertigte Schokolade, hat in etwa so viel mit echter Schokolade zu tun, wie ET4 oder Scodamadi fahren mit Rollerfahren...

Alles klar, vielen Dank! Gruß, Ralf

HM... Und nu? Einfach so weitermachen?

Moin, ich habe das Problem, dass ich meine Termine gerne auf meinem PC eintrage, meine Freundin ihre handschriftlich im Küchenkalender. Weil ich meine Termine aber immer vergesse einzutragen, gibt es da ein gewisses Konfiktpotential. Meine Idee wäre nun auf meinem und ihrem PC einen Kalender zu installieren, wo man einzelne für beide relevante Termine einseitig eintragen kann und dann auf den anderen Kalender synchronisieren kann. Über meinen Unimail Account gibts irgendwas in der Richtung mit Microsoft Exchange, was ich aber nicht zusammen mit meinem Thunderbird Kalender ans Laufen kriege. Hat jm. eine schlaue Idee für mich? Gruß, Ralf

Ui... M.m. nach ist die Verschiebung auf der Rotationsachse irrelevant. Aber gerechnet habe ich das schon ewig nicht mehr. Die Gangräder sind zu leicht.

Kennst du dich mit der Konfiguration aus? Vielleicht sogar in Verbindung mit Thunderbird? Mein Problem ist, dass ich meine Termine gerne am PC in einen Kalender eintragen würde und das dann mit einem Kalender auf Katjas PC synchronisieren soll. Aktuell laufen unsere Kalender nebenher und weil ich nie daran denke ihr von Geburtstagen oder anderen Einladungen zu erzählen, führt das regelmäßig zu Ärger

Ich wollte ja auch niemanden Kleinmachen, oder ans Bein pinkeln. Das Topik und die Angaben haben bestimmt für den ein oder anderen einen Nutzen. Nur mit der Fahrdynamik hat das ganze m.M. wenig zu tun. Gruß, Ralf

Oh ok... ich habe den Überblick verloren und wusste nicht mehr, an welcher Stelle der Diskussion ihr seid, wollte aber trotzdem meinen Senf dazugeben

Benutzt einer von euch Microsoft Exchange als Kalender? Vielleicht einer der der (Ex-)RWTHler?

Worauf zielt deine Frage ab? Auf die Umweltbelastung durch die Herstellung und das Recyceln von Aluminium? Dann hoffe ich, dass du keine Kapselkaffemaschine hast, die Kaffee in Alukapseln benutzt, die Teile sind eben wegen dem Haufenweise anfallendem Aluminium die beschissenste Erfindung der letzten Jahre...

Ja tut sie, zumindest hatte ich die Tage einen Roller hier, bei dem ich das Kupplungsritzel getauscht habe. Bei der Probefahrt vor dem Tausch habe ich mal drauf geachtet, ob der Druckpunkt wander und ob die Kupplung bei hohen Drehzahlen trennt. Der Druckpunkt ist erwartungsgemäß gewandert und bei hohen Drehzahlen trennte das Teil nicht. Da war ich dann etwas erstaunt, weil ich das so nicht kannte und habe mal beim Ritzel wechsel drauf geachtet. Verbaut war eine Scheibe unter der Kupplung ohne Fase außen. Habe dann eine Scheibe vom Rally 221 eingebaut, das Ritzel getauscht und den Rest der Kupplung beibehalten. Ergebnis: Druckpunkt wandert wie gehabt, Kupplung trennt auch bei Vollgas. Die Nabe (3) liegt an der Kurbelwelle an und drückt über die Federn den Korb (11) von der Kurbelwelle weg. Der Korb komprimiert so die Scheibenpaare durch die Kraftübertragung über den Sprengring (2) zwischen dem Sprengring und dem Ritzel (10). Beim Fahren unter Last zieht es das Ritzel durch die Schrägverzahnung zur Kurbelwelle, die Nabe ist aber ja fest an ihrem Ort und kann sich seitlich nicht mitbewegen. Die Scheibenpaare werden komprimiert, sind aber eh schon auf Block und nehmen den Kupplungskorb über den Sprengring mit in Richtung Kurbelwelle: Der Druckpunkt wandert. Bei einem geringen Unterstand des Ritzels gegenüber der Nabe und/oder fehlender Fase an der Scheibe, kann das Ritzel nun Kontakt zur Scheibe haben, was das Trennen verhindert. Soviel zu meiner Erfahrung mit der Sache und meinem Verständnis dazu. Was mir gerade einfällt ist folgendes: Wenn der Druckpunkt beim Fahren unter Last in die Richtung wandert, dass das Spiel am Kupplungshebel größer wird, dann müsste das Spiel bei Last in die Andere Richtung kleiner werden. Soll heißen, geht man bei hohem Tempo schlagartig komplett vom Gas, müsste das Spiel am Hebel kleiner werden, weil sich dann die Kraftrichtung an der Schrägverzahnung umkehrt. Edith: Die Nabe (3) liegt natürlich nicht direkt an der Kurbelwelle an, sondern an der dazwischen befindlichen Scheibe.

Moin, unter Berücksichtigung aller Einflussgrößen auf die Fahrzeugdynamik, spielen die 3 kg Differenz zwischen Alu- und Gusszylinder wohl eine untergeordnete Rolle. Erst recht, wenn man die Trägheitstensoren vom Polrad bei hoher Drehzahl und die der Räder bei hohem Tempo berücksichtigt. Sorry, deine Mühen sind mit Sicherheit gut gemeint, aber wirklich nützlich sind die Angaben m.M. nach nur wenn man bzgl des Gewichts beim Versand sicher gehen will... Gruß, Ralf

Mach mal hier nicht so auf dicke Hose!

dann heulen die Hardcore Motorsportfans rum, die sich direkt an der Strecke so besaufen wollen, dass sie vom Rennen gar nichts mehr mitbekommen. Zumal für sinnvolle strukturelle Änderungen weder Geld noch Zeit da ist und eben genannte einzig wahren Hardcore Motorsportfans eh gegen jede Änderung am Ring sind...

Recht hat er wohl, aber um zu gewährleisten, dass die schnellen Fahrzeuge auf dem Ring bleiben um gescheiten Motorsport zu zeigen, muss etwas passieren, bzw. verhindert werden, dass Fahrzeuge "den "Flugplatz" mit mehr wie 230 KM/H an oder überfahren könnten" - wie? Mit Sicherheit nicht mit einer Radarpistole.

(habt ihr eigentlich schon alle für den Falkr gestimmt? Der Center hat bei der Wahl zum Dealer des Jahres gleichgezogen)

Die Strecke ist in ihrer Form einfach nicht für einen R8 Ultra, oder SLS AMG gemacht. Das heißt entweder strickt man die Strecke um, oder man lässt die Fahrzeuge nicht zu. Eigentlich eine recht einfache Nummer. Leider können sich die Vertreter beider Gruppen wohl nicht einigen, sodass es jetzt zu so einer Witznummer gekommen ist. Wirklich sinnvoll wären m.M. Schikanen an sinnvollen Stellen, damit die Fahrzeuge an späteren Stellen nicht mehr so schnell werden, wie bisher. Bei sinnvoller Ausführung der Schikanen könnten diese je nach Rennserie durch fahren werden, oder eben nicht. Leider fehlt dazu wohl aber neben dem Geld und der Zeit auch die Motivation etwas wirklich sinnvolles für den Motorsport zu tun. Konsequenterweise müsste man sagen, dass die großen Klassen dieses Jahr nicht fahren, aber dann heult der Großteil der "Motorsportfans" auf und riskiert weiterhin sein Leben direkt an der Strecke, während er viel zu voll ist, um das Rennen wirklich zu verfolgen...

Moin, kann mir wer sagen, was mit meinem Pflanzen schief läuft? Alle Pflanzen wurden gleich behandelt, beim setzen, beim Umtopfen, beim Düngen, Wässern, usw. Sogar die Plätze unter der Lampe sind auf Intensität und Spektrum hin vermessen nahe zu gleichwertig. Bei den linken Pflanzen kräuseln sich die oberen Blätter und ich hab keine Ahnung warum... Vielleicht hat ja jm. von euch eine Idee. Die Andere Frage ist, soll ich noch mal umtopfen? Gruß, Ralf