freibier

Wenn du mir dss erklärst, schlage ich dich für den Nobelpreis vor.

Steht doch alles in mehrfacher Ausführung und allen Varianten hier im Topik.

Ich würde eher die hintere Lasche an der Auspuffhalterung selber nach oben hin öffnen und an die vordere eine Mutter schweißen, dann muss man die Auspuffschraube nur aus der Mutter drehen und kann den Halter komplett abnehmen, ohme dass u.U. das Rad runter muss...

Ich bin eine Zeit lang eine außen liegende Scheibenbremse ähnlich der SIP Bremse gefahren und kann mich hinsichtlich mangelnder Bremsleistung nicht beklagen. Sind deine Beläge vielleicht verglast? Gruß, Ralf

Hö?

Voll aalglatt war bisher nicht die Rede, ausprobieren würde ich es aber trotzdem mal. Im Zweifel anrauen, mit Putz abziehen und gut ist.

Weil du als Mieter einfach mehr Rechte hast, als der Vermieter. D.h. du kannst dem Mieter kündigen, ob firse Kündigung rechtens ist, ist eine andere Frage.

Was spricht dagegen an einer Stelle erstmal eine Farbe zu testen?

Dem Mieter hätte ich vorher schon einen geschissen. Sorry aber der Miete hinter rennen geht gar nicht...

Dann bin ich wohl zu doof!

Sms und andere Nachrichten schreibe ich wann ich will. Wenn der Empfänger nichts empfangen will, soll er offline gehen.

Sorry, aber das Teil ist der letzte Scheiß. Guck dir den Roller an den Auflage punkten mal an, nachdem er z.B. an bzw. Auf der Bühne aufgebaut wurde. Fängst du mit einem nacktem Rahmen an, darfst du den umspannen, sobal die Gabel drin ist, da das Ding sonst mit dem verschobenen Schwerpunkt nicht mehr klarkommt und das Trittblech verbiegt. Ist der Motor drin musst dus wieder umspannen und spätestens jetzt hat das Trittblech ordentlich einen weg...

Warum hat mich niemand vom Schnaps abgehalten?

Naja. Jeder wie er es mag, oder bis da wo sein Horizont ragt.

Wenn es gescheit gemacht ist sehe ich keinen Grund, der dagegen spricht. Gabeln sind original geschweißt und werden inzwischen fast standardmäßig gekürzt. Darüber hinaus wirken an der besagten Stelle m.M. nach keine besonders krassen Kräfte.

Klingt ja alles sinnvoll, aber leider gibts auch schon mal Bolzen, die so nicht rauswollen... Ich hatte mal einen Block mit gut 80 kkm auf der Uhr, der noch nie offen war. Die Karre wurde das ganze Jahr über gefahren, dem entsprechend sah auch der Gehäusebolzen aus, der durch die Traverse geht. Bei der Auspuffschraube half wochenlanges Einweichen genauso wenig wie Heißmachen mit Sauerstoff und Acetyln. Ausbohren wollte ich nicht, weil ich da zu doof zu bin das gescheit zu machen und das Schweißen schneller und sauberer ist. Darum habe ich die Traverse schraubenbreit geschlitzt, das Sauaas ausgetrieben und mit einer neuen Schraube drin den Schlitz wieder zugeschweißt. Hält wunderbar und hat keine 15 Minuten gedauert. Gruß, Ralf

4 x 55 Nm sollte aber funktionieren.

Das Stichwort heißt wohl Schaltplan, damit sollte mindestens Google was ausspucken. Für die ZGP gibts was unter Dienstleistungen hier im Forum, die Kabel, die an der CDI ankommen, kommen bis auf eins (Kill) direkt von der ZGP.

Was für ein Scheiß...

Was ist denn freitag?

Bahnhof?

Kommt auf das Angebot an. 1,8 für einen Dailydriver wäre ok. Bastelbude weniger...

Moin, Ich bin auf der Suche nach einer 200er PX für einen Kumpel, vllt. hat ja wer was rumstehen?

Alle Bläser, die noch keinen Ständer haben, kommen jetzt mit mir hoch und holen sich einen runter!

Sekundenkleber braucht einen polaren Initiator zur Polymerisation. Am einfachsten Wasser.