freibier

Junge... die Suche kennst du aber?

FalkR oder Tim^ey

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Ich kenne mindestens einen TÜV Prüfer, der das hier lesen wird, aber scheiß drauf... Fahr zum Tüv am Tivoli und frag dich zu einem Prüfer durch, der sich mit Schaltrollern auskennt, ich gehe aber davon aus, dass das ohne Gutachten bei dem Baujahr nichts wird. Beim Halsabschneider Worb bezahlst du so viel, dass sich das m.M. nach nicht lohnt, da kannst du dich rein finanziell mehrfach für erwischen lassen. Aber den könntest du mal anrufen, ich glaube der sollte sich zumindest etwas auskennen...

was spricht dagegen mal beim TÜV direkt nachzufragen?

ich versteh nicht wo es raussuppt, wette aber trotzdem eine Kiste Stuppis auf Schmutz an der Nadel. gibts irgendwo einen online Übersetzer Klausisch-Deutsch, Deutsch-Klausisch?

Pfff... Bielefeld gibts doch gar nicht!

Danke!

hä?

hm... ich versuchs nochmal... ich sitze auf der Karre, das Vorderrad ist belastet, die Stoßdämpfer/Federeinheit entsprechend schon komprimiert. Spiele ich dann ein bisschen mit der Belastung des Vorderrades, spürt man deutlich, dass auf den ersten paar Millimeter, um die sich die Kolbenstange bewegt, keine Dämpfung vorhanden ist, dabei ist die Vorspannung der Feder recht hoch, m.M. mangelt es an der fehlenden Druckstufeneinstellung. Hat man den ausgebauten Dämpfer in der Hand, und man bewegt die voll ausgefahrene Kolbenstange etwas, hat man ebenfalls ertsmal keine Dämpfung. Sehe ich das richtig, dass das bei den RS 24 nicht normal ist?

ich glaube ich habe mich im Vorfeld ungeschickt ausgedrückt. Der Dämpfer hat keine Möglichkeit die Druckstufe einzustellen, die Vorspannung ist relativ hoch und die Stoßdämpfer/Federeinheit lässt sich problemlos komprimieren. Allerdings hat der Dämpfer auf den ersten Millimetern keine Funktion, egal von welcher Position man beginnt die Kolbenstange zu bewegen und genaus DAS macht das Teil unfahrbar.

Hm... Das ist echt komisch. Das Teil ist von S&S als Neuteil gekommen und für PK, werkelt allerdings in einer PX in einer entsprechend gekürzten PX Gabel. Verrückt. Gruß, Ralf

Die Federvorspannung ist schon relativ hoch, die Federführung am Verstellring ist schon fast am Gewinde Ende der Dämpferpatrone, da sind vielleicht noch 1,5 Umdrehungen übrig. Ich kann bis dato nur diese: Bekommen habe ich aber den hier: (nur Beispielbilder für die Farben) Gruß, Ralf

Ich wundere mich gerade nur, dass mit in der Bergstraße mal mangelndes Niveau vorgeworfen wurde

Keihin mit Pumpe, ohne Filter?

Moin, gibt es den RS24 für die PK in verschiedenen Versionen? Ich habe die Tage einen mit schwarzem Verstellring verbaut, ich kannte die bisher nur in Lila. Das Problem an dem Teil ist, dass es praktisch keine Dämpfung (sowohl im belasteten, also auch unbelasteten Zustand) auf den ersten Millimetern Bewegung der Kolbenstange gibt. Bei höheren Geschwindigkeiten wird das unglaublich unangenehm, weil das Vorderrad - bei wenigen Millimetern ungedämpften Weg an der Kolbenstange - selber ja wesentlich mehr ungedämpften Weg macht. Das Vorderrad tänzelt ab ca. 100 km/h so scheiße auf und ab, dass man sich fast ins Hemd macht. Nach meinem Verständnis in Sachen Fahrwerkseinstellungen würde ich die Druckstufe härter Stellen, aber lässt sich die an dem Dämpfer überhaupt einstellen? Wenn dann doch nur zusammen mit der Zugstufe, oder? Ich bin für jeden Tipp dankbar, das Teil ist so einfach nur scheiße... Gruß, Ralf

es gibt seit neustem so neumodische Geräte, ich glaube man nennt sie Fotoappsrate, damit kann man lustige Bilder machen. Also nicht mit Tusche und Feder stundenlang zeichnen, das soll tatsächlich innerhalb kürzester Zeit gehen. Verrückt, was?

Ich bin nach 10 Minuten eingepennt, hab ich was verpasst?

Zu spät

Wer bringt mir Bier?

Auf grillen hätte ich auch Lust.

Ja dann viel Spaß!

Unabhängig davon ob er es nu darf oder nicht, ist es dir nu den Stress wert dich da ernsthaft gegen zu wehren? Sag ihm halt dass du es schade findest dass er sich nicht an Vereinbarungen hält und gut ist. Setz ne Hecke davor und fertig...

Vielleicht muntert dich Schadenfreude auf: Ich bin gestern, während ich am oberen Lenkradrand auf dem Handy rumgetippt habe, laut Tacho mit knapp 30 km/h zuviel innerorts geblitzt worden. Auf das Foto bin ich gespannt,